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2023中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)名單公布，浙江名列首位，96家上榜。其中，浙江吉利控股有限公司是浙江最大的民營(yíng)企業(yè)，它的年收入高達(dá)3300億，位列全國(guó)第十位。說(shuō)到吉利汽車(chē)，相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，吉利汽車(chē)在全國(guó)的銷量上，已經(jīng)保持了多年的銷量，并且在2019年的時(shí)候，銷量高達(dá)136萬(wàn)輛。
李書(shū)福是吉利汽車(chē)的創(chuàng)立者，他在1995年以前沒(méi)有接觸過(guò)汽車(chē)業(yè)。他在燕山大學(xué)讀了三年書(shū)，畢業(yè)后創(chuàng)辦了浙江的吉利公司。李書(shū)福在讀完三年的大學(xué)期間，于1993年做了一臺(tái)機(jī)車(chē)，取得了很好的成績(jī)，并且銷往了三十多個(gè)國(guó)家，堪稱商業(yè)天才。
但那時(shí)候，力帆摩托幾乎壟斷了整個(gè)華夏的摩托車(chē)市場(chǎng)，就算是放眼全球，力帆的實(shí)力也是數(shù)一數(shù)二的。于是，李書(shū)福在摩托車(chē)上干了好幾年，最終還是選擇了轉(zhuǎn)行，進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)更少的領(lǐng)域。
李書(shū)福的能力是毋庸置疑的，吉利在短短數(shù)年內(nèi)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建立了三家工廠。在千禧年后，隨著各個(gè)大城市的“禁摩”，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始真正的興起，并且迎來(lái)了快速的發(fā)展。就連力帆，也開(kāi)始朝著汽車(chē)工業(yè)的方向發(fā)展。
但是，吉利汽車(chē)在“先機(jī)”上的發(fā)展卻是一帆風(fēng)順，憑借著多年的技術(shù)和人脈，吉利汽車(chē)公司迅速積累了大量的資金，在國(guó)內(nèi)的銷量也是數(shù)一數(shù)二的。不過(guò)，技術(shù)上的瓶頸也隨之顯現(xiàn)，吉利在與世界上的幾大車(chē)企相比，還是“落后”了許多。于是，李書(shū)福就開(kāi)始擴(kuò)大自己的“版圖”，收購(gòu)了好幾個(gè)跨國(guó)的汽車(chē)公司。
2009年，吉利公司開(kāi)始著手收購(gòu)瑞典的沃爾沃，并于2010年與沃爾沃簽訂了合同。而在2017年，他以超過(guò)260億元的股份購(gòu)買(mǎi)了沃爾沃，成為了該公司的第一大股東。很多人都認(rèn)為，吉利在完成了這么大的一筆交易后，會(huì)有一段時(shí)間的休整。
吉利在2017年，購(gòu)買(mǎi)了幾乎50%的馬拉西亞汽車(chē)制造商寶騰，隨后又投資了路斯特、蓮花汽車(chē)等世界知名企業(yè)。吉利在2018年以600億的價(jià)格買(mǎi)下了戴勒姆9.69%的股份。而戴勒姆，則是奔馳集團(tuán)旗下的一家知名品牌。吉利集團(tuán)，已經(jīng)成為了奔馳集團(tuán)的第一大股東。600億也是吉利迄今最大的一次投資。
而在今年十月，關(guān)于吉利將要收購(gòu)力帆的新聞，更是引發(fā)了一場(chǎng)激烈的討論。有網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)，這就是當(dāng)初買(mǎi)“大哥”的“小弟”。力帆在摩托車(chē)行業(yè)是獨(dú)一無(wú)二的，但在汽車(chē)行業(yè)卻不是。吉利汽車(chē)，已經(jīng)成為了華夏最大的汽車(chē)制造商。
吉利在收購(gòu)的過(guò)程中，也沒(méi)有忘記研發(fā)新能源汽車(chē)。一些人估計(jì)，未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，將會(huì)超過(guò)一兆。吉利收購(gòu)力帆，就是想要將新能源車(chē)的位置，延伸到重慶的西南地區(qū)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2023年12月3號(hào)，吉利將和沃爾沃公司進(jìn)行合并，但由于吉利公司即將在上海科創(chuàng)市場(chǎng)掛牌，無(wú)法更改其資金結(jié)構(gòu)，因此將其合并至2023年。希望吉利汽車(chē)，在未來(lái)的發(fā)展中，能夠走得更遠(yuǎn)，在新能源領(lǐng)域，取得更好的成績(jī)。特別是大規(guī)模并購(gòu)后，技術(shù)整合和深耕也很重要。不管時(shí)代如何變化，只要產(chǎn)品的品質(zhì)好，總會(huì)有人買(mǎi)的。
