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2023年2月15日,一汽奧迪冰雪試駕之旅在黑河市正式舉行,奧迪汽車新能源產(chǎn)品在凜冬之境里上演了一場賽道漂移、極限彎道、雪地越野的極限試煉,而奧迪Q4 e-tron更是在冰雪試駕活動中大放異彩,以極具高端品質(zhì)的駕控體驗和充沛動力獲得駕駕者的一致點贊,讓大家零距離感受到奧迪的超凡冠軍魅力!
新能源也能玩漂移
憑借前后雙電機動力的加持,奧迪Q4 e-tron在全場景路況下都能爆發(fā)出強悍的動力和構(gòu)筑在動力操控上的所有優(yōu)勢。在摩擦度幾乎為“零”的冰雪路面上,車輛要做出完美的漂移動作，操控車身的穩(wěn)定性至關(guān)重要,更何況是在經(jīng)典的多種賽道中完成“漂移”,這尤其考驗駕駛員的操縱性和應(yīng)變能力,性能上稍微不足就有可能變成“翻車現(xiàn)場”。奧迪Q4 e-tron搭載了前后雙電機的動力總成,給予車輛強悍的加速性能與充沛的動力輸出,駕駛表現(xiàn)極為精準、穩(wěn)定,電門響應(yīng)快、直線加速流暢、轉(zhuǎn)向充足精準,為試駕者帶來趨于極致的操控感，在賽道上“表演”優(yōu)美的漂移姿態(tài),宛如優(yōu)雅的冰上舞蹈。
智能四驅(qū)幫助用戶通過極端路段
而在棋盤路、圓環(huán)路等多項高難度關(guān)卡下,是對車輛操控性和車身穩(wěn)定性的更為嚴苛的挑戰(zhàn)。奧迪Q4 e-tron搭載的是智能四驅(qū)系統(tǒng),賦予了車身不錯的操控表現(xiàn)，令輪胎始終保持一個適中的轉(zhuǎn)速,讓車輛獲得最大的驅(qū)動力，盡可能避免在彎道中轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度問題。在體驗“極速8連彎”時，新車的車身始終保持在穩(wěn)定狀態(tài),在濕滑的冰雪路面上也能如履平地，即使駕駛員沒有在冰雪道路中行駛過,也可以像“老司機”一樣從容漂移。雖然在日常行駛過程中，如此極端的彎道并不常見,但是奧迪Q4 e-tron的穩(wěn)定表現(xiàn)無疑為駕駛者吃了一劑定心丸。冬季在冰雪路面行駛時,即使面對急彎,車輛也能保持極致的操控性能。其先進的智能四驅(qū)系統(tǒng),由奧迪與世界頂級團隊聯(lián)合研發(fā),可以實時監(jiān)控車輛的車輪狀態(tài),一旦發(fā)生前輪打滑現(xiàn)象，可以在毫秒內(nèi)自動分配扭矩給四輪,極大地提升車身穩(wěn)定性與通過性,為用戶帶來愈加安心的戶外駕控體驗。
雙電機保障動力輸出
在動力方面,奧迪Q4 e-tron展現(xiàn)了極具王者風范的動力水準,搭載了前后雙電機系統(tǒng),電動機總功率230千瓦,電動機總馬力313匹，電動機總扭矩472牛米，變速箱是固定齒比變速箱,驅(qū)動方式更加敏捷,前懸架形式為麥弗遜式獨立懸架,后懸架形式為多連桿式獨立懸架。為車輛帶來了毫秒級的動力反應(yīng)速度及智能的扭矩分配,讓整車的加速更勝同級車型。面對著極為考驗性能的山地冰雪道路,奧迪Q4 e-tron維持了一貫的“冠軍”級表現(xiàn),在一次次的“極限挑戰(zhàn)”中,新車的操控體驗堪稱上乘,電門制動反饋極為靈敏,尤其在經(jīng)過山地坡段道路時，借助于兩個的后輪驅(qū)動，保障了爬坡時充沛的動力供給,為駕控的穩(wěn)定性與舒適性帶來有力保障。
綜合以上而言
每個冰雪試駕都是車輛性能的一次“考驗”,極寒天氣、行車視線受阻、地面摩擦力減弱,在這樣的極端環(huán)境下，車輛若依然能夠自由馳騁,則更加彰顯優(yōu)秀操控的王者本色。奧迪Q4 e-tron在這場極寒環(huán)境下的“老前輩”表現(xiàn),讓我們領(lǐng)略到強大的冠軍實力，憑借著雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)和過硬的操控品質(zhì),在強悍動力的基礎(chǔ)上,特別配備了許多智能化科技配置,為用戶帶來了舒適、科技的駕乘體驗。奧迪Q4 e-tron憑借強大實力hold住全場,展示出名副其實的豪華“冠軍”品質(zhì)!
