在經歷了1月份的集體銷量下滑后，造車新勢力們正在恢復元氣。從造車新勢力們陸續公布的交付數據來看，在今年1月銷量格局出現較大變動后，2月份銷量排名幾乎延續了1月的態勢，理想、蔚來和哪吒繼續占據造車新勢力榜單前三名，而小鵬汽車和零跑汽車繼續“掉隊”。
隨著L9、L8兩款車型的發力，理想汽車成功止住了銷量頹勢，以16,620輛的成績連續3個月位列造車新勢力月度銷量冠軍，環比增長9.8%，同比增長97.5%。此前理想汽車發布的2022財報顯示，理想汽車預計2023年一季度交付量為5.2-5.5萬輛，同比增長64.0%-73.4%。按照5.2萬輛計算，意味理想汽車在3月份需交付2萬輛左右才能完成目標，壓力不小。
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同樣在2月份獲得單月銷量破萬的還有蔚來汽車。以12,157輛的交付量位居榜單第二名，同樣實現同比、環比雙增長。今年1-2月，蔚來累計交付量為20,663輛，同比增長30.9%。據交付指引，蔚來預計一季度交付量在3.1萬輛至3.3萬輛之間，同比增長約20.3%至28.1%。這意味著，3月份蔚來的交付量仍將保持在1萬輛以上。
去年的“黑馬”哪吒汽車，自去年12月起交付量增速逐漸放緩。今年2月的交付量從1月份的6,016輛重回萬輛以上，在新勢力中位列第三，同比增長41.5%，環比上漲67.4%。在哪吒汽車的銷量構成中，哪吒U和V仍然是主力軍，但是沖高車型哪吒S的銷量占比也在不斷提升，2月份共交付了2,048輛，占當月總銷量約20%，較1月交付量提升了35%，但這一成績未能達到哪吒汽車CEO此前劃定的1萬輛及格線。
小鵬汽車2月份的交付量為6,010輛，同比下滑3.45%，環比增長15.18%，處在造車新勢力銷量榜第四位。由于P7乏力和G9上市風波影響，小鵬在去年三季度就已經開始出現市場疲軟，到了四季度更是近乎腰斬，銷售端難見起色是近數月以來困擾小鵬汽車的重要問題。雖然銷量方面沒有太大的亮點，但小鵬汽車方面表示，今年開始進一步開拓國際市場，同時自3月起，城市NGP功能將在深圳、上海等多座城市的多款車型上落地，小鵬汽車有望迎來一輪新的銷量反彈。
與哪吒汽車同樣主打低端車型的零跑汽車繼續遭遇銷量滑坡，2月僅交付3,198輛，同比下滑6.9%，墊底造車新勢力榜單。回顧2022年整體市場表現，作為第四家拿到IPO入場券的造車新勢力，零跑僅累計4個月突破萬輛，其他月份均未能打破長期排名末端的局面。為了扭轉頹勢，零跑在3月1日舉辦的新品發布會上一口氣拿出了4款定價區間位于15-20萬元的新車，但面對新能源市場日益嚴峻的競爭形勢，零跑能不能靠新車逆風翻盤仍是未知數。
除了造車新勢力品牌外，其它新能源汽車品牌也對外發布銷量。
比亞迪以193,655輛的交付量領先一眾車企。從銷售網絡劃分：王朝、海洋網絡共銷售184,339輛，騰勢品牌銷售7,325輛。從技術路線劃分：DM車型銷售101,025輛，EV車型銷售90,639輛。上個月，比亞迪開始給造車新勢力們“上對抗”，選擇在同一天發布月度銷量成績，在取得了不錯的傳播效果之后，這個月比亞迪又準時趕來了。
廣汽埃安的2月份銷量觸底反彈，重回去年下半年的高位水平，共交付新車30,086輛，同比增長253%，環比增長195%。按照規劃，今年廣汽埃安將沖擊50萬輛的年銷售目標。為此，今年上半年廣汽埃安將發布旗下首款純電緊湊型運動轎跑車埃安Hyper GT，全新一代高性能集成電驅技術、埃安Hyper等多款新車也會在今年陸續發布。
極氪2月新車交付量為5,455輛，同比環比分別增長87.1%、75.1%。今年1月，極氪進行了長達21天的停產升級，1月銷量因此受到嚴重打擊。但2月銷量相較去年12月的銷量高峰仍有1倍多的差距，停產影響在2月大概率依舊未能散去。
同樣慘遭銷量下滑的還有AITO問界，2月交付量只有3,505輛，連續兩個月銷量環比下滑。作為緊跟小鵬響應特斯拉降價的新勢力品牌，從目前的銷量情況來看，降價刺激銷量的舉措效果有限。嵐圖汽車銷量仍舊低迷，2月交付量只有1,107輛，環比下滑28.5%，是上述榜單中環比跌幅最高的品牌。
