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根據Autocar的一份未經證實的報告，保時捷正在努力開發Cayenne SUV的全電動繼任者。
根據該報告，新電動汽車將于2026年上市，并使用與Macan EV相同的高級平臺電動（PPE）基礎。如果這個時間表是準確的，那么尚未命名的Cayenne EV將在電動Macan兩年后上市，比保時捷新的七座范圍頂級車型提前一年，后者內部代號為K1。
采用PPE架構，電動Cayenne應該有資格采用先進的扭矩矢量技術和四輪轉向。如果Taycan有什么可取之處，那么Cayenne EV將駕駛與同類產品不同的其他車型。
該平臺還允許800伏充電技術，可實現270千瓦或更高的充電速度，而100千瓦時的電池應提供300英里以北的續航里程。據說每個車軸上的永久勵磁電機比當前 Taycan 上使用的電機提供更好的效率和功率密度。我們也可以期待更多的直接馬力。
保時捷已經證實，電動Macan將產生超過600馬力的功率，電動卡宴的性能將超過其較小的兄弟姐妹。對于無燃燒的卡宴來說，事情看起來很有希望，但它的前身在哪里？
看來，當前一代的Cayenne將在其電動替代品的推出周期中繼續戰斗，以滿足那些不希望使用電動汽車的人的需求。這不是壞事，因為改款的Cayenne的開發非常激烈，幾乎完全重新設計。
系列經理Michael Schatzle表示：“這是保時捷歷史上最廣泛的產品升級之一。如果這家德國汽車制造商如此認真地對待中年更新，你可以相信同一輛車的全電動版本將同樣令人印象深刻。
我們預計今年某個時候會得到官方確認，但什么時候有人會猜測。
