最近這幾年，新能源汽車發展飛速，給傳統燃油車市場帶來了很大沖擊。盡管如此，新能源車相比燃油車在穩定性方面依舊存在一些缺陷。畢竟燃油車經過了這些年的發展，已經十分成熟。但新能源車還處在發展起步階段，難免還要面對一系列的問題。尤其是新能源純電車，各方面的問題確實不少。對此，我們了解了近一個月內投訴量最大的三款新能源車，都是大家比較熟悉的車型，具體又是哪些問題被投訴了呢，我們不妨一探究竟！
投訴榜第一位：極氪001
在榜單沒有揭曉答案之前，相信很多關注新能源純電車的朋友或許內心已經想到了極氪001。在日常的各種報道中，有不少報道提到了極氪001的投訴情況，也在不少車主心中留下了“不靠譜”的形象。近一個月時間內，極氪001的投訴量為168次，排在新能源純電車投訴榜第一位。有用戶也在網絡平臺搜索了極氪001投訴的關鍵詞，很快就能找到一系列的投訴信息。
(資料圖片)
根據車質網顯示的信息，極氪001集中被投訴的方面是大規模的動力系統障礙、做工相對粗糙以及存在欺詐行為等。前段時間多名極氪車主表示，該車的車機系統影響安全行駛，具體表現為當車主想要一鍵休憩時，點擊一次無法實現對應效果，大多數時候還要點第二次，使用便捷性十分一般。更讓車主擔憂的是，當車主想結束休憩模式時，主駕駛座椅還會出現突然向后移動的情況，存在較大的安全隱患。
其次是做工方面的吐槽，更是讓不少用戶頗為不滿。極氪001作為一款中大型車，定位偏高端，卻在最基礎的做工方面屢屢出問題，讓不少用戶對這款車的質量感到擔憂。從車質網顯示的投訴信息了解到，該車座椅有明顯凹凸紋、電動門設計有異響以及安全輔助系統故障座椅塌陷等，確實大大降低了用戶對極氪的好感度。
作為吉利旗下的高端新能源品牌，極氪本應該是高質量與高科技相結合的車型，但實際表現十分欠缺，多次“空降”投訴榜第一位，讓不少用戶萬分無奈。除了上述提到的投訴點之外，極氪001還存在一定的欺詐行為，尤其是廠家承諾的服務與車輛的續航表現存在較大差距，讓不少用戶感覺被騙，確實需要廠家給予正面回應并提出解決方案。
投訴榜第二位：廣汽豐田bZ4X
隨著315臨近，越來越多車主開始通過各種途徑維護權益。在眾多維權的方式中，投訴是用戶獲得廠家回應最高效的方式之一。正因為如此，廣汽豐田bZ4X近一個月內投訴量飆升。根據車質網的新能源純電車投訴榜單來看，豐田bZ4X最近一個月的投訴量為23次，排在榜單第二位。值得一提的是，該車的投訴量近一個月內呈直線上升，這種勢頭預計還將延續至3月底。
在一系列的投訴信息中，豐田bZ4X被投訴最集中的問題是續航里程虛標以及功能虛假宣傳等。尤其是車輛的冬季續航能力，縮水更為嚴重。對此有車主反饋，車輛在8℃以上的溫度環境中不開空調、不駕駛高速的狀態下行駛，上海郊區的實際通勤達成率不到65%。如果車輛在更低溫的環境下駕駛，續航表現縮水更為嚴重。這并非是單個用戶的使用表現，在大多數投訴信息中，提到的幾乎都有續航虛標的問題。
還有投訴中的虛假宣傳問題，也包含了續航縮水的情況。有用戶表示，官方宣稱這款車的實際續航在500公里到560公里之間，但用戶實測的里程數為350公里以內，超溫柔續航模式的續航里程也沒有超過380公里。而且充電速度很慢，車主使用快充進行充電，電量從20%充到80%超過一小時，但官方宣稱只需30分鐘，涉嫌虛假宣傳，也讓用戶感覺被欺騙了。
投訴榜第三位：長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star作為一款熱銷純電微型車，憑借可愛時尚的外觀以及親民的價格，受到了廣大用戶的喜愛，巔峰期也經常有月銷量過萬的好成績。但車輛熱銷低價的同時，也伴隨著各種各樣的問題。隨著新車用戶越來越多，投訴量也在不斷上升。在新能源純電車投訴量排行榜中，長安奔奔E-Star的投訴量為19次，排在榜單第三位。值得一提的是，該車在近一年的純電車投訴量榜單中，也憑借217次投訴排在榜單第四位，確實說明了一些問題。
根據車質網的投訴信息顯示，該車被集中投訴的原因主要為新車未按時交付、續航縮水嚴重以及變相收費等。尤其是新車的交付情況，是不少車主投訴的重點。不少用戶表示，自己訂車后等了一年還是沒提到車，更有用戶等待數月之后被告知取消訂單，讓用戶憤懣不已。續航縮水問題更不用多說，這是所有純電車都無法避免的問題，奔奔E-Star自然而然也中招了。
以上就是來自車質網的新能源純電車近一個月內的投訴量榜單，僅供大家參考。隨著新能源汽車越來越普及，用戶選車又有了新思路。不管用戶如何選擇，時刻都要保持較高的警惕性以及維權意識，才能讓自己在購車用車中更加舒心。
