如果說購買一臺大空間SUV，轎車是為了更好地照顧家人，那么跑車一定是為自己準備的禮物。性能跑車作為小眾車型本身便極有特色，并且該類車型在品牌歷史，可玩性以及話題上方面都有著豐富的談資。如今中國汽車消費者在購買轎跑時的可選擇性也變得更多了起來，當下該領域又出現了一臺十分拉風的車型，它便是路特斯EMIRA（參數丨圖片）。
(資料圖片)
在今年7月7日，路特斯便正式發布了最新的中置跑車-EMIRA，如今該車終于完成了正式上市，新車總共推出有一款配置，指導價格85.8萬元。新車搭載了來自于AMG的2.0T發動機，整車的內外設計十分激進，下面讓我們來詳細了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
路特斯EMIRA外觀方面承襲了純電動超跑Evija的設計語言，整車造型現代感十足，線條處理干凈利落，型面設計富有雕塑感，而且一切的細節處理都充分考慮到了空氣動力學的要求。新款車型兩側配備了上揚式的LED自動大燈，日間行車燈雙葉片的構造靈感源自于飛機的機翼，前機艙蓋上的開孔配合前包圍的進氣結構可以降低車頭的升力，其內部包含了傾斜放置的水箱以及其他散熱裝置，但不提供有儲物空間。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4412×1895×1225 mm，軸距為2575mm，身材數據并不算大，不過看上去比保時捷718更大一些，車身比例更像是一臺超跑。從新車的車身側面輪廓我們可以看出該車中置發動機的布局結構，新車側面雕刻狀的構造延伸至車門部位，并且將氣流導入后輪側上方的進氣口，為發動機提供進氣的同時也起到了冷卻效果。
路特斯EMIRA尾部設計較為夸張，其中新車尾部兩側通風口上各有一個C型的LED燈組，中央部位則通過一條細長的剎車燈連接，形成貫穿式的布局，底部雙排氣被設置在牌照框的兩側，并且中間部位帶有擴散器，可以進一步提升尾部的下壓力。
內飾設計
路特斯EMIRA車內完全被皮革和翻毛皮材質覆蓋，細節之處輔以縫線以及金屬元素作為點綴，運動風格極為濃郁，也符合我們對于跑車的印象。新車主駕駛正前方的平底方向盤表面覆蓋了翻毛皮材質，可以提供出色的摩擦力，背面帶有換擋撥片，并且配備有液壓助力轉向。全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，畫面突出了轉速、時速、g值等激烈駕駛的相關信息，中控顯示屏幕尺寸則為10.25英寸，界面同樣十分簡潔，觸控效果反應靈敏，并且支持手機互聯映射等功能。
路特斯EMIRA采用兩門兩座布局，車內座椅運用真皮面料包裹，并且支持真皮+Alcantara材質的選裝。座椅功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。座椅造型設計較為運動化，內部填充物軟硬程度適中，考慮到了長途駕駛時的舒適性，也具有很強的包裹性。
在車身與內飾配色選擇方面，EMIRA將提供六種外觀顏色——海瑟爾黃、陰影灰、巖漿紅、雨云灰、深綠色以及塞內卡藍；七種內飾顏色——黑色Nappa真皮、紅色Nappa真皮、灰色Nappa真皮、褐色Nappa真皮、帶灰色縫線的黑色Alcantara、帶紅色縫線的黑色Alcantara和帶黃色縫線的黑色Alcantara，消費者可根據自己的喜好進行選裝。
動力系統
路特斯EMIRA引進國內的版本動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率360馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速雙離合變速箱，百公里加速成績4.8秒，最高時速可以達到290千米每小時。
上市展望
在電動車信息充斥網絡的背景之下，我們已經很長時間沒有看到一臺純粹的性能跑車了。從路特斯EMIRA的售價以及定位來看，該款車型的主要目標便是這一級別的標桿車型-保時捷718。不過保時捷718的2.0T系列售價區間為54.50~73.80萬元，其中2.0T高功率版本雖說參數低于路特斯EMIRA，但是其百公里加速成績可以達到4.7秒，相比路特斯EMIRA更為出色，在品牌影響力以及產品力方面都占據了絕對優勢，就此來看路特斯EMIRA的處境不容樂觀。
車叔總結
總的來說，路特斯EMIRA在內外設計方面都更加追求極致的運動化，整車設計符合中國消費者對于性能跑車的固有印象。新車目前總共推出有一款配置，指導價格85.80萬元，序列還有待進一步完善，而且該款車型在售價以及產品力方面對比對標車型保時捷718沒有明顯優勢，在品牌影響力本就落后的情況下再度丟失先機，上市后的銷量情況不容樂觀。最后用一句話總結：吉利這次有點飄。
