不久前，一汽豐田bZ3純電轎車發布官方指導價，這對于合資品牌進一步深化國內新能源車市場，有著極大的推動意義。其16.98-19.98萬元的售價，卻橫跨了緊湊型中高配和入門中型燃油轎車的價格區間，可以說非常具有性價比，是典型的高開低走，實現了油電同價。同時在4月16日前預定，還可享受2萬元的綜合購車權益。bZ3憑借豐富的配置和抹去油電價格差異的指導價，也讓市場不禁發問，它的到來能否成為一汽豐田在電動化時代的破局之解？
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在全球最大的新能源市場，打造最主流的需求
據乘聯會數據，2022年新能源批發量為649.8萬輛，同比增長96.3%。1-12月，新能源汽車始終保持趨勢性上升趨勢，電動車訂單表現持續增強。純電已成風口，也成大勢。一汽豐田推出bZ3，既是順勢之作，也是破局之作。
截至目前，新能源車型主要還是以跨界車和SUV為主，對于需求更大的轎車車型，不論是自主還是合資，都缺乏推動市場競爭的車型問世。但從中汽協公布的轎車數據可以看到，轎車依然是表現最好的細分市場，2022年累計銷量1019.4萬輛，同比增長3.5%，緊湊型和中型轎車的需求量依然占據主流。在電動化市場，加快轎車從油向電，市場還缺乏滿足需求的新車型。
一汽豐田bZ3的問世，則開辟了純電轎車產品和技術的新方向，以更中國的姿態，實現了在純電轎車市場零的突破。它以橫跨燃油中型車和緊湊型轎車的起步價，率先實現了合資純電轎車進入油電同價時代。這對于國內電動化市場，具有更現實的產品價值。消費者對于電動化轎車的選擇，將不再以價格門檻作為區隔。
在車輛品質上，bZ3依然體現和傳承一汽豐田在制造端的優勢。為提供高品質的車身標準，在硬件設備方面投入了多項新技術。首次采用豐田專利技術激光螺旋焊接、IX涂裝等先進技術，提升制造端的效率和品質要求。在品控流程方面，一汽豐田新能源專屬工廠堅持QDR（高品質、高可靠性、高耐久度）標準打造純正豐田產品，而bZ3正是在這樣精益制造的生產體系下“煉”成的，從研發、生產、品控全部符合豐田標準，為用戶打造“零缺陷”的新能源車型。
對于純電車型的可靠性，也是豐田電動化發展堅持的根本。從全球汽車能源發展的趨勢看，面對變革，豐田汽車從來都不是“等等黨”的角色。豐田在汽車領域深耕80余年，電動化產品全球銷量超過2000萬，且保持了26年電池安全0事故的記錄，bZ3同樣傳承了豐田在電動化領域的優勢。作為動力電池的核心，bZ3的電池包在一汽豐田專屬工廠完成生產與組裝。bZ3動力電池具有全新設計的電池構造、冷卻系統、控制系統和安全監測系統，具有高品質、高效率、高科技、安全安心的保障。在動力電池耐久性方面，以10年為參考標準，基本實現了車輛全生命周期內電池容量90%的保持率。
從新能源發展長期化的角度看，一汽豐田已具有1000萬保有客戶、750余家4S店、線上銷售/商圈體驗店、還有零排放新能源工廠。依托于多年積累，一汽豐田擁有卓越的高品質生產制造能力，并已打造了全生命周期無憂服務。bZ3是更符合中國用戶購車品味、用車習慣的車型。
硬實力打底，bZ3的市場優勢
在產品研發制造中，一汽豐田從多維度讓消費者體驗升級。
bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家歡”為設計理念，這一理念重要的落地載體之一便是車內空間。新車整車尺寸為長4725mm*寬1835mm*高1475mm，基于良好的空間布局，其軸距達到2880mm，前后排乘員間距達到967mm，結合獨特的沙發式后排座椅，讓車內人員的駕乘時光更加溫馨舒適。
外觀造型來看，bZ3采用了“Hi-Tech&Emotion科技與溫度”的設計語言，再加上bZ系列標志性的錘頭鯊前臉，極具辨識度的同時，長軸距與溜背設計還呈現出了電動車獨特的修長車身造型，更具科技感、未來感。
在消費者最關心的純電車型續航和動力方面，bZ3搭載磷酸鐵鋰電池，可實現最大616km續航里程（CLTC工況），11kWh／100km的超低電耗表現。其搭載的電機最大功率180kW，最大扭矩303N·m，帶來迅猛、澎湃的動力輸出。
隨著汽車技術的不斷革新，外觀、動力、空間已不再是消費者選車的全部標準，智能化同樣是重中之重，它決定了人們在行車時的便利性和娛樂性。
在此方面，bZ3基于“Digital Island 數字島”設計，將大型縱置顯示屏、無線充電、車機互聯等配置和智能化功能集成一體。得益于智能語音交互系統，車主只要開口吩咐，還可以通過多媒體進行空調、音響、車窗、雨刷等功能的操作。
為了讓人們跟智能車機的交流更加自在隨心，該系統還支持普通話、粵語、四川話，以及中英混合語言識別和處理。
成長型的AI伙伴形象變化更是豐富多樣，讓枯燥的行車旅程多了一個貼心陪伴。
在安全性能上，bZ3搭載了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），囊括了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA智能車道循跡系統、LDA車道偏離警示系統、AHB遠光燈自動控制系統、RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統，實現了全方位的安全守護。8個SRS空氣囊采用了全方位碰撞應對結構，為用戶構筑了堅實的安全壁壘。
寫在最后：
當下，新能源品牌重SUV輕轎車的問題普遍存在。但從數據看，消費者對轎車的需求并不小。市場還缺乏一輛能推動轎車實現油電轉換的代表車型。一汽豐田bZ3從用戶和市場的角度出發，在智能化、空間、價格幾個維度，充分體現其產品的競爭優勢。憑借一汽豐田遍布國內的服務網絡，以及嚴苛的制造流程標準，站在專業角度評價，bZ3是一款值得購買和放心使用的純電轎車。
