放眼2022年,造車新勢力似乎都信奉“天下武功唯快不破”這一道理,各個都在發展道路上演“飛馳人生”,唯恐落后于人。
眼瞅造車新勢力如此迅猛,有部分人就覺得:傳統豪華車企在電氣化轉型上的速度著實慢了些。
果真如此嗎?
(資料圖)
是,但不全面。
面對新能源汽車這種“科技與狠活”,沃爾沃有自己的規劃。作為一家擁有深厚歷史底蘊的豪華車企,沃爾沃汽車在電氣化道路上,不求快,但求穩。
那么,沃爾沃又是怎么做的呢?
沃爾沃汽車的電氣化轉型,就要穩妥
在新能源賽道上快速發展,的確有積極的一面,但假如一個不小心,車輛還沒充分驗證好出現了bug而導致安全事故的發生,那消費者豈不是變成大冤種了?
試問,哪個消費者愿意得到“小丑竟是我自己”的體驗?
所以,沃爾沃堅持認為,在實現“電氣化”“智能化”“自動駕駛”這些明確趨勢的過程中,既需要有10%的可能就全力以赴的精神,也需要有10%的風險就小心求證的態度。
所以,為了100%安全,沃爾沃對供應商提供的每一個電芯都會進行單獨檢測,確保可靠;另外,沃爾沃新能源汽車的電芯,還具備超高等級防水防塵能力,能輕松跨越IP67國家標準。
你再看看沃爾沃發布的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90,它搭載的激光雷達技術,最遠探測距離達到600米,在反射率 10% 的條件下也可以達到 250 米的探測距離,甚至能夠看到 120 米遠的輪胎。250米的距離意味著,即便用戶以每小時120公里的速度行駛,系統也有長達7.5秒的時間來采取行動避免碰撞。
與此同時,EX90還率先在行業內搭載了DUS駕駛員感知系統,該系統由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成,可以將駕駛員的實時狀態與智能駕駛算法相融合,一旦發現有駕駛員精神不集中就會進行提醒,而如果駕駛員一直沒有反應,車輛會降低車速、保持車道甚至剎停車輛,來避免危險情況。
面對這么靠譜的沃爾沃,難怪不少消費者感慨,在可靠性上沃爾沃還是能“封神”。
沃爾沃的電氣化轉型,速度到底如何?
在安全可靠性上,沃爾沃展現出了高段位選手應有的實力;但我們還需要糾正少部分人認為沃爾沃電氣化轉型不夠快的看法。
2022年,沃爾沃全球新能源銷量持續攀升,純電車型銷量實現同比上漲達到了201%。
而實際上,除了銷量增長外,未來每年沃爾沃都會有全新的電氣化產品面世,在2023年,沃爾沃就將有4款電氣化產品投入中國市場,以此充分滿足市場的需求。
看看,沃爾沃在新能源領域發展得如此積極,你還覺得沃爾沃慢了?
結束語:
對沃爾沃而言,面對新能源市場的快速變化,如果著眼點只是下個月、下個季度,不僅短期可能顧此失彼,長遠也只能是隨波逐流,聽天由命?;蛟S也因此,這家北歐豪華車企在電氣化轉型這件事上,走得更扎實,而不是一味“豬突猛進”。
沒錯,這才是正道,如此穩中有進的沃爾沃,不但持續取得優異的市場表現,更能為廣大消費者帶來值得信賴的用車體驗!