2018年，一汽-大眾借由探歌的上市正式拉開(kāi)了SUV戰(zhàn)略的序幕；
5年后，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處于深度變革期，盡管新能源汽車(chē)快速發(fā)展，但燃油車(chē)仍占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)。搭載大眾全新動(dòng)力組合的全新探歌，正式推出市場(chǎng)。
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就像那時(shí)生于大眾最新的MQB A1平臺(tái)的探歌，可謂是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身。
大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、博格華納的第五代四驅(qū)系統(tǒng)、DQ381濕式雙離合變速箱等等，可以說(shuō)，一汽-大眾幾乎把最好的都放在這臺(tái)緊湊級(jí)SUV身上。
這份來(lái)自一汽-大眾的誠(chéng)意，中國(guó)市場(chǎng)的年輕用戶也逐漸照單全收。自2018年進(jìn)入中國(guó)至今，探歌已在國(guó)內(nèi)積累超44萬(wàn)用戶，成為國(guó)內(nèi)緊湊SUV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，也成為一汽-大眾年輕化戰(zhàn)略中的一面鮮明的旗幟。
那么，此次換上大眾EA211 1.5 T Evo 2 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用更潮流、更動(dòng)感的外觀，打磨出更精致實(shí)用內(nèi)飾的全新探歌，將會(huì)再次成為“年輕人第一輛德系SUV”嗎？
或許，我們可以嘗試從一汽-大眾這次交出的這份答卷中，找出方向。
（1）有傳承和創(chuàng)新：有“型”有“色”，潮流基因再進(jìn)化
作為一汽-大眾在 SUV 領(lǐng)域的開(kāi)山之作，探歌在5年前推出之時(shí)，其潮流的外觀設(shè)計(jì)是吸引年輕消費(fèi)者的一大法寶。如今采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新探歌，更是把這一潮流基因再度進(jìn)化。
首先，大眾這次把R-Line的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格整體下放，相對(duì)于以往只有頂配車(chē)型才有的設(shè)計(jì)配件，全新探歌顯然更希望能抓住更廣泛的年輕用戶群體。
前臉部分一條光劍貫穿式前格柵燈，在“VW”車(chē)標(biāo)左右穿出連接大眾IQ.Light智能LED大燈，非常具辨識(shí)度，也把科技感提升了一個(gè)檔次。
同時(shí)，全新的橫貫式蜂窩狀格柵造型與大燈融為一體，使得車(chē)頭整體感更強(qiáng)；而前保險(xiǎn)杠的圓角與曲面細(xì)節(jié)處理，更讓整個(gè)車(chē)身的氣質(zhì)更具時(shí)尚潮流的動(dòng)感與變化感。
車(chē)尾部分，全新探歌此次也用上極具未來(lái)感的戰(zhàn)盔之眼貫穿式尾燈，配合流水轉(zhuǎn)向燈動(dòng)態(tài)效果，全新探歌在華燈初上的街頭絕對(duì)是“最靚的仔”。
值得一提的是，除前臉貫穿式氛圍燈、貫穿式尾燈外，全新探歌更增添了車(chē)側(cè)標(biāo)牌燈、門(mén)把手燈及外后視鏡照地?zé)簦w提升了全新探歌夜間識(shí)別性，讓車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下也能“閃閃發(fā)光”。
除了造型設(shè)計(jì)之外，一汽-大眾這次更為全新探歌首次推出了更符合年輕用戶胃口的“檸檬黃”車(chē)色，看著更清新動(dòng)感，在茫茫車(chē)海中一眼便能被認(rèn)出。
其次，在內(nèi)飾方面上，全新探歌這次也作出了不少用心的升級(jí)。
例如這次9.2英寸懸浮中控屏+10.3英寸全液晶數(shù)字儀表的組合，令到全新探歌座艙提升不少科技感的同時(shí)，偏向駕駛員一側(cè)的中控屏設(shè)計(jì)也有著更好的實(shí)用性，全面提升駕駛感受。
此外， 30色可調(diào)透光飾板在夜間行車(chē)時(shí)也將提供不錯(cuò)的氛圍感，對(duì)年輕用戶來(lái)說(shuō)也是彰顯個(gè)性的一大設(shè)計(jì)。同時(shí)加上Beats音響以及Panorama 大尺寸全景天窗，保證了不錯(cuò)的娛樂(lè)性與舒適性。
而且，這次全新探歌從中控臺(tái)至兩側(cè)車(chē)門(mén)，都采用環(huán)抱式軟質(zhì)材料包覆設(shè)計(jì)，相較此前的車(chē)型更具質(zhì)感，也是一汽-大眾聆聽(tīng)市場(chǎng)需求所及時(shí)作出的反應(yīng)。
再來(lái)，為了更進(jìn)一步提升年輕用戶體驗(yàn)，全新探歌從駕駛輔助、自動(dòng)泊車(chē)、智慧互聯(lián)、燈光科技等維度搭載了IQ.科技眾多先鋒配置。
例如升級(jí)為斑馬系統(tǒng)的IQ.智慧車(chē)聯(lián)，如今用戶可通過(guò)語(yǔ)音完成導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、車(chē)輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、查看天氣等功能的操作；而且集成了Travel Assist的IQ. Drive 智駕管家，更是讓出行更加安心和智能。
可以說(shuō)，憑借內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí)和大眾品牌的實(shí)力底氣，全新探歌將進(jìn)一步滿足用戶的理性追求，既有高品質(zhì)又有高性價(jià)比。
（2）更有突破和引領(lǐng)：正式邁入第二代黃金動(dòng)力時(shí)代
相比現(xiàn)款車(chē)型，全新探歌在動(dòng)力上升級(jí)是此次最備受矚目的一點(diǎn)。
這臺(tái)全新的大眾EA211 1.5 T Evo 2 發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)大眾方面的說(shuō)法是，“以高能低耗重新定義高價(jià)值駕控”。
或許此時(shí)會(huì)有人跳出來(lái)說(shuō)，都全面轉(zhuǎn)型新能源的時(shí)代了，現(xiàn)在還著力于內(nèi)燃機(jī)有意義嗎？
“只要用戶在，需求在，我們就會(huì)持續(xù)精進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。”一汽-大眾汽車(chē)有限公司佛山分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王偉表示。
一汽-大眾認(rèn)為，盡管今年預(yù)計(jì)新能源滲透率將超過(guò)30%，但這背后還有70%的龐大燃油車(chē)用戶群體的需要亟待被滿足。這是一汽-大眾作為頭部車(chē)企不容推脫的責(zé)任。
話說(shuō)回來(lái)，這臺(tái)被喻為大眾正式邁入第二代黃金動(dòng)力時(shí)代的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，背后無(wú)疑意味著大眾意欲把“高能低耗”進(jìn)行到底的決心。
賬面數(shù)據(jù)上，作為EA211 平臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)品，全新 的1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率就較現(xiàn)款 1.4T 提升了 8KW，峰值扭矩維持在 250N·m不變，但最大扭矩轉(zhuǎn)速則出現(xiàn)在 1750-4000/rpm。
相比 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 1750-3000/rpm，這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在更多時(shí)候處在動(dòng)力響應(yīng)最好的狀態(tài)。
據(jù)悉，全新 的1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)在1200rpm-5600rpm便能夠輸出80%以上的扭矩，并于1750rpm-4000rpm持續(xù)輸出100%最大扭矩，相比1.4T覆蓋范圍提升了80%。
不僅擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗表現(xiàn)上更具備優(yōu)勢(shì)。
例如在“保時(shí)捷同款”——可變截面渦輪技術(shù)助力性能的同時(shí)，1.5T Evo 2發(fā)動(dòng)機(jī)更有滿足燃油經(jīng)濟(jì)性需求的降低油耗 3 劍客：米勒循環(huán) +APS+電子調(diào)節(jié)水泵。
在諸多“黑科技”加持之下，相比 1.4T 平均油耗降低 10%，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能將 WLTC 工況百公里綜合油耗從 6.45L 降低至 6.1L，且滿足國(guó)六 b RDE 排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，使得全新探歌的油耗表現(xiàn)優(yōu)于其他品牌競(jìng)品。
可以看到，1.5T Evo2 的種種技術(shù)升級(jí)都瞄準(zhǔn)了更高的效率、更低的油耗、以及更環(huán)保的排放，這也是當(dāng)今燃油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái) 10 年，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也必將成為小排量渦輪機(jī)的新中流砥柱。
（3）功夫拍案
“當(dāng)智能化不斷成為行業(yè)的熱點(diǎn)話題，工藝品質(zhì)價(jià)值還大不大？”、“各車(chē)企花樣百出，“德系”的優(yōu)勢(shì)是什么？”、“現(xiàn)在的汽車(chē)環(huán)境下，你們對(duì)發(fā)展全新探歌這樣的燃油車(chē)的立場(chǎng)是什么？”……面對(duì)市場(chǎng)上最全新探歌的種種疑問(wèn)與顧慮，一汽-大眾并沒(méi)有回避，而是堅(jiān)持用“價(jià)值”和“品質(zhì)”回答一切。
在全新探歌的身上，我們看到的是一汽-大眾這家頭部車(chē)企對(duì)產(chǎn)品精進(jìn)的不懈努力，以及對(duì)年輕用戶需求的不斷滿足。
“全新探歌憑什么讓年輕人喜歡？”
這一問(wèn)題放在今天的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，答案或許充斥著多種聲音。但功夫汽車(chē)認(rèn)為，一汽-大眾已經(jīng)用全新探歌為年輕人的第一輛德系SUV，重新定下了標(biāo)準(zhǔn)。
