3月份的車市可謂熱鬧非凡，各地方和各廠商紛紛推出購車補貼優惠政策，汽車掀起了打折甩賣潮。大有一幅“群雄逐鹿，誰能問鼎中原”的景象。
湖北省聯合東風雪鐵龍推出的C6直降9萬政策率先掀起這輪風暴，車友們紛紛感嘆：12萬的C6確實穩重大氣！更有網友戲稱是連夜坐火車去武漢搶購C6，這也成了車市多年都難見到的火熱情景。
12萬的C6已經成了車友們再度了解東風雪鐵龍的一個窗口，當消費者重新審視東風雪鐵龍，或會發現這么多年其實完全低估了這個品牌。答哥也曾見到許多忠實的雪鐵龍車主說起自己的座駕，負面的評價并不多，更多的是說這個品牌帶來的安心和省心。那么問題來了，除了賣斷貨的C6，東風雪鐵龍還有哪些寶藏車型值得下手呢？
(相關資料圖)
首先得說一說凡爾賽C5 X，這款中型轎車出自于神龍汽車在成都的“世界標桿工廠”，也是凡爾賽C5 X在全球唯一的生產基地，也就是說法國消費者駕駛的凡爾賽C5 X與國內的車型一模一樣。這款全球車型基于歐洲同步的第三代EMP2平臺開發，在外觀上采用了非常鮮明的法式設計，車身離地間隙高，整個車身線條與獵裝車或旅行車相似，在千篇一律的同質化外形設計面前，這種跨界的設計比較別具一格。
作為Stellantis集團的一款全球車型，凡爾賽C5 X自然匹配的都是該集團壓箱底兒的技術和資源。比如在配置上，它擁有雪鐵龍最引以為傲的MCS大師級底盤調校，搭載著升級版360THP渦輪增壓發動機和8AT的黃金動力組合，CAC舒適座椅，太空艙級超靜謐座艙和Clean Cabin智能清潔座艙。在智能上，它擁有L 2.5級 C-Pilot輔助駕駛系統和C-Connect 3.0智能網聯系統，并且匹配3D彩色eHUD抬頭顯示。
在車身用料上，消費者給予雪鐵龍最多的評價為“厚道、扎實”。凡爾賽C5 X對先進高強鋼的使用達到80%，關鍵部位采用TRB不等厚熱成型技術和TWB激光拼焊工藝，車身多處還使用了輕量化鋁合金等工藝，經過七輪實車碰撞實驗，也是“2021年中國十佳車身”獲得者，在英國則獲得“2023年最佳大型家用車獎”，并入圍 “2022年全球最佳車型”和“2022 CAR OF THE YEAR”等這樣的評選。
這樣的一款B級車型，在中國的定價是14.37萬-18.67萬元，而在歐洲的售價則為燃油版32900歐元，約合人民幣24.92萬元；插混版44950歐元，約合人民幣34.05萬元。凡爾賽C5 X成為了第一款殺入15萬區間的合資B級車，由此可見，東風雪鐵龍并沒有將利潤放在第一位，而是釋放出最大的誠意，讓國內消費者用很高的質價比享有一款全球品質的車型。
其次當然是另一款“寶藏”車型天逸BEYOND。這是一款五門五座的緊湊級SUV，2022年8月上市，1.6T車型定價15.27萬元，1.8T車型定價16.97萬元。從媒體數據來看，1.6T車型的終端售價有1萬元的優惠。
這款車擁有SUV-MCS大師級底盤調校，全系標配愛信8AT變速箱。其燃油版車型的PHC自適應液壓穩定技術具有20項技術專利，并搭載雪鐵龍獨有的Grip Control（抓地控制）增強式智能系統，這套系統讓天逸BEYOND可適應各種路況，且擁有多種越野模式。
天逸BEYOND車型不多，標配的舒適性配置非常豐富，例如車身軸距和寬度相比同級車大，全景天窗配備遮陽簾，配有ALCANTARA?舒適座椅，車內有多達20多處的儲物空間等等。在智能配置上，天逸BEYOND配備了12.3英寸的劇院式液晶數字液表和10英寸懸浮式高清觸控屏，內置C-connect 3.0 BEYOND交互式智能網聯系統，擁有ADAS高級輔助駕駛、透明底盤和360°全景泊車影像。
在車身用料上，天逸BEYOND基于Stellantis集團的全球標準，高強度鋼的使用比例達到65.06%，在關鍵部分大量使用熱成型鋼，滿足E-NCAP/C-NCAP和中保研碰撞要求。天逸BEYOND還運用大量的聲學材料，以先進的聲學吸噪和降噪技術，打造出不錯的靜謐空間。
雖然東風雪鐵龍各款車型均可以稱作是質優價美，但是購買大件商品往往最擔心的是后續的服務。對此，東風雪鐵龍還推出了“五心守護行動”，并依據實際情況更新到了2.0版本，在買車、用車、售后、置換等各個環節優化服務細節，以消除消費者的后顧之憂。
寫在最后：
2023年絕對是東風雪鐵龍最難忘的一年，正是補貼9萬元這樣一個事件，讓消費者重新去了解和認識這個品牌。雖然12萬元的C6確實非常實惠，但車友們心中也清楚，價格優勢只是其中的一個優勢，大家最看重的仍然是不錯的產品以及后續完備的服務。所以，暫時買不到C6的朋友，也去看看凡爾賽C5 X和天逸BYOND吧！
