提及豪華中大型車，很多人首先想到的便是BBA旗下的“56E”，這3款德系豪華中大型車可以說是這個細分市場的霸主。
但是，在新能源化浪潮下，“56E”的市場地位不再那么牢固，越來越多消費者將目光放在了國產高端新能源車上，比如嵐圖最新力作嵐圖追光，就頗受市場期待。
那么，嵐圖追光能否撼動“56E”呢？我們拿嵐圖追光和奧迪A6L做個對比，看看誰更勝一籌？
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哪款豪華車，能帶來更佳的乘坐體驗？
對于豪華中大型車，人們比較在意車輛的乘坐體驗感，甚至希望這款豪華中大型車的乘坐體驗能達到行政級別。那么，嵐圖追光和奧迪A6L，誰能帶來更佳的乘坐體驗？
作為經典的豪華中大型車，軸距長達3024mm的奧迪A6L，擁有相當寬裕的后排空間，而且座椅承托性優秀，受力點平均，長時間乘坐也并無不適感。
奧迪A6L的后排座位還有舒適頭枕，Type C充電接口等配置，對于提升舒適性也有幫助。
對比奧迪A6L，嵐圖追光的后排空間長為1150mm，寬為1485mm，比奧迪A6L還更寬裕。
并且全車座椅均標配按摩功能，前排座椅支持12向調節，后排中央扶手還搭載了7寸觸摸遙控屏，讓乘客可以輕松控制加熱、通風、按摩、電動腿拖等功能，帶來了行政級別的乘坐享受。
駕輔配置對比，嵐圖追光再下一城嗎？
在乘坐體驗上，奧迪A6L略遜一籌；而從智能駕輔配置表現來看，奧迪A6L對比嵐圖追光也有一定差距。
要知道，奧迪A6L除了廠商指導價高達65.68萬元的頂配版車型配備了L2級駕輔系統外，其余車型均需要花錢選裝。
反觀嵐圖追光，配備了L2.9級智能輔助駕駛，還擁有嵐圖最新自研的NOA智能領航輔助駕駛系統，能支持30多項智能輔助駕駛功能，在高速、環城快速等場景下能真正做到讓用戶“解放雙手”，嵐圖追光的智能輔助駕駛功能的應用場景要比奧迪A6L的更強大。同時嵐圖追光還配備了全球首創的遠程挪車功能，只要手機有信號，隨時隨地都能實現挪車，為用戶的日常用車提供便利。此外嵐圖追光還配備了60英寸大畫幅AR-HUD功能，能顯示30多項交通信息，讓用戶能專心開車。所以說，開車嵐圖追光出行要更加安心。
配空氣懸架，駕控品質也占優勢
無論是乘坐體驗還是智能駕輔配置，都是嵐圖追光更有優勢一些，而在駕控品質上，追光亦有不俗表現。
相較于奧迪A6L，嵐圖追光不僅搭載了前雙叉臂+后五連桿的懸架系統，還提供了帶魔毯功能的空氣懸架：要知道，在奧迪A6L這兒，空氣懸架也要花錢選裝。
再從實際駕駛體驗來看，嵐圖追光的空氣懸架可以根據路面情況適時調節車輛底盤高低和軟硬程度，讓車輛在“爛路”上具有較高的道路通過性，在彎道時候具有很強的支撐性，堪稱“彎道快樂車”。而且即便面對減速帶等較大顛簸時候，嵐圖追光這套懸架處理余振的能力，也是一流水準。
對比奧迪A6L，嵐圖追光在乘坐體驗、智能駕輔配置以及駕控品質上都有更突出的表現，而且這款新車的預售價只要32.29萬元，也比奧迪A6L低許多。
坦白來說，嵐圖追光如此優秀，買豪華車一定得看BBA的“56E”嗎？嵐圖追光，難道不更香嗎？
