廣汽豐田執行副總經理文大力發言分享 |
凱美瑞 |
全新換代雷凌
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【資料圖】文/羊城晚報記者 劉佳寧 胡彥 張愛麗 圖/受訪者提供
作為全國汽車生產和消費“領頭羊”，廣東積極邁向汽車產業電動化、智能化、高端化，這也是擁抱產業高質量發展的必然選擇。吹響萬億級汽車產業號角，離不開扎根本土的汽車企業的凝心奮戰。3月23日，廣汽豐田全新換代雷凌正式上市，作為廣汽豐田第五代智能電混雙擎首款車型，肩負起百萬時代銷量和打響智能電混第一槍的使命，將開啟電動化高價值駕乘新時代。
幾乎同時，廣汽豐田威颯上市一周年暨科技版上市。3月25日，作為廣汽豐田三旗艦之一的凱美瑞2023款車型也宣布上市。繼“單代百萬臺銷量”“2023年1-2月銷量繼續穩居中高級轎車No.1”等耀眼成績達成后，凱美瑞再次向市場展示旗艦車型該有的產品魅力。一連串高品質新車的登場，拉開了車市“新春奏鳴曲”大幕。
全新換代雷凌“卷王之王”
力拓智能電混雙擎新境界
“新四化”趨勢下，汽車行業正在經歷變革。自主品牌和合資等各方力量劍拔弩張，A級車市潛流激蕩。作為中國混動市場的開拓者和引領者，扎根廣東十余年的廣汽豐田風勁帆滿，此次為消費者帶來的全新換代雷凌，于3月23日正式上市，官方售價11.38萬—14.88萬元。
作為首款搭載第五代智能電混雙擎的車型，其行駛性能指標全面超越油車，還有媲美純電的加速直接感和彈射感的駕駛體驗，后段加速更持久。不僅具備顛覆性的電動化效率，三電系統革新升級，大幅提升電能輸出；而且性能指標全面提升，0-60km/h加速4秒區間，0-100km/h加速9秒區間。
更安心靠譜的電動化，消解充電焦慮。不插電，自來電，全溫域長續航。50℃至-46℃全溫域，0.1秒瞬間啟動，極速響應，極寒極熱續航穩定無衰減，一次加油輕松跑1000公里。
還有更高級好用的電動化。全新換代雷凌誕生于廣汽豐田高品質“零缺陷率”工廠，基于TNGA架構打造，配備同級罕見的前后獨立懸架。
全新換代雷凌的深厚功底，源自豐田全球最暢銷中級車基因。雷凌系列歷經5代26年進化，自2014年進入中國，9年來贏得了近160萬名車主的信賴。在2015年率先實現“油電同價”，引燃混合動力普及元年，樹立中級智能家轎價值標桿，并連續多年榮獲國內混動市場銷量冠軍。
雷凌系列豐富的車型歷史沿革，對應了廣汽豐田深耕電動化領域踏出的堅實腳印，是譜寫新時代“制造業當家”生動樣本。廣汽豐田是少有的全方位電動化戰略的車企，作為電混開創者，將再次刷新電混，向電驅深度進化。
領先智能化配置，
加筑汽車高質量“護城河”
當前，作為乘用車銷量主力軍的A級車市場戰況激烈，合資亂斗、自主混戰。“運動”“智能”等概念喧賓奪主，同時車機系統、軟件升級等方面的問題頻出。相比之下，脫穎于高度內卷、扛住了市場檢驗的廣汽豐田，是真的“能打”。不僅智能化技術可靠性高，而且入門即高配，讓科技普惠眾人。
隨著智能駕駛技術日趨完善，自動駕駛已非高端車獨有。全新換代雷凌作為首款搭載最新一代豐田 T-PILOT 智能駕駛輔助系統（全系標配）的車型，達到準L3級自動駕駛級別。尤其值得一提的是，該系統以“不容出錯的智能駕駛”為目標，基于125億公里智能行駛0事故數據開發，以及大規模的模擬仿真實驗和開發評價，開發要素和驗證都遠超新勢力。
與此同時，車型新增RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統，后兩項均為世界首創。
其中，PDA預判式主動駕駛輔助系統，能保證車輛無論在白天黑夜、什么天氣行駛，時速為30-80km/h時，遠距離對橫向通過的行人、自行車或者汽車等進行更早的減速或制動操作，如4.5s內無法避免碰撞時，則通過向對象前進的反方向主動轉向0.5m，避免過度接近。而當持續警示駕駛員仍沒有操作時，依托EDSS緊急駕駛停止系統，能夠自動進行減速和車道內停車，打開雙閃等待救援。
此外，全新換代雷凌享有同級合資車型領先的智能化配置，包括智能座艙、T-CHAT智能語音交互和智能互聯。智能座艙是大屏中控愛好者的福音，提供同級最大的12.3英寸數字液晶儀表、同級領先的10.25英寸中控大屏、可見即可說的T-CHAT智能語音交互。而智能互聯能讓手機成為“鑰匙”，基于“豐云悅享”車載互聯系統，配備“數字鑰匙”功能，實現全面遠程控制。
助推萬億廣汽，
當好高質量發展先行者
目前，企業內外環境都到達了臨界點，而全新換代雷凌是廣汽豐田刷新過去、駛向未來的“破折號”。在跨越百萬大關之后，廣汽豐田需要形成新的增長動能。
此前，廣汽豐田專注于品牌升維。在產品結構上，廣汽豐田構筑起了以高端化、電動化、科技化為特點的“新頭部”車企優勢。
廣汽豐田的金字塔產品梯隊層層緊緊相疊，詮釋了高含金量的高端化。基盤穩固；中高端車型占比高達60%；賽那、凱美瑞和漢蘭達“三大旗艦”，整體銷量占比達到40%以上，高配更熱銷。如2023款凱美瑞針對用戶關注的智能配置、外形裝飾、排放適配等方面作出升級，同時繼續提供三大動力系列、14個配置級別，全面覆蓋用戶需求，售價區間保持不變。數據顯示，在2021年、2022年，凱美瑞已連續兩年在中美同級細分市場同時“登頂”，2023年開春以來，凱美瑞依舊熱銷不減，1-2月銷量繼續穩居中高級轎車市場第一。
同時，廣汽豐田有路徑最齊全的電動化布局，完整覆蓋電混、插混、純電、氫電四大賽道，電動化滲透率超過30%，智能電混雙擎蟬聯全國混動市場銷冠。
廣汽豐田是合資企業，更是深耕本土的中國企業。廣汽豐田自成立之初，就堅定長期深耕細作的信念，穩健發展、穿越周期，年均增長率近20%，2022年逆勢達成百萬，累計收獲近800萬名用戶的青睞，正是厚積薄發、水到渠成的結果。
面對市場風浪，廣汽豐田執行副總經理文大力表示，風浪越大魚越貴。價格戰不如價值戰，沖得猛不如跑得久。流水不爭先，爭的是滔滔不絕。廣汽豐田篤定于不確定中創造確定，于變局中堅定初心，以“制造更好的汽車”和“做當地最好的企業”為目標，奮力高質量發展，踐行頭部企業擔當。
自成立以來，廣汽豐田穩健經營，為GDP貢獻超萬億產值，創造稅收近2000億元，帶動上下游產業鏈就業超30萬人。而2023年是“萬億廣汽”藍圖筑基之年，廣汽豐田全力推進“萬億廣汽”戰略目標。接下來，廣汽豐田將不斷穩鏈強鏈，推動形成千億級汽車產業集群，扛起地區經濟高質量發展和社會責任大旗，為大灣區建設世界級汽車產業高地貢獻力量，為汽車產業開啟高價值電動化新時代。
