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有了交通工具之后，生活的便利性有了很大的改變，相比生來就能用上電動車，開上小汽車的年輕人，老年人對于交通工具變化感觸會更多，而眾多的車型中，有哪一種適合老年人，從目前來看，老年人認可度比較高的，還是“老年代步車”。

(資料圖片僅供參考)

老年代步車具備舒適性，載人、載物實用性比電動車更好，具備價格、操作比汽車更有優勢的車型，在最近十幾年來，深受老年人的青睞，但在電動車規范化管理之后，這種老年代步車上路受到限制。

老年代步車在許多地方，都有限禁行的措施，比如江西贛州在3月就明確，將嚴查“老年代步車”，明確車輛不能上路，其實，限制老年代步車的地方有很多很多，那么，問題就來了，為什么要限禁老年代步車上路？

為什么要限禁老年代步車上路？交警明確答案

總是聽到有人說，既然可以生產、可以銷售，那么，車主買來就應該允許上路，這種說法合情合理，那么，為什么各地交管部門還要打破這種合情合理的情況呢？主要是出于安全保障考慮。

近期小行家就刷到一段視頻，很好的講解了目前老年代步車的現狀問題，視頻中提到一些老年代步車，外觀破舊，充電口暴露在外面，而車輛的號牌上雖然有保險標識，但依然缺乏出行安全保障。

有律師表示，老年代步車上的保險單，實際是電動車生產方在生產過程中對電動車本身質量所購買的一個保險，此類保險在道路交通事故發生后，不會產生理賠效果。

而對于為什么老年代步車不能上路，包頭公安交警在視頻中也表示：老年代步車既沒有車牌，沒有駕駛證，也沒有保險，一旦發生相應的事故，所有的保障和被你侵害的群體，保障難以實現。

無論是從交警還是律師的回復中，都可以明確，為什么老年代步車不能上路，總的來說，車輛駕駛人沒有保障，發生事故對于其他的受害人，同樣缺乏保障。

購買代步車，老年人注意這3種情況

老年人代步車市場良莠不齊，那么，在選擇代步車的時候，有哪些值得注意，交管部門在采訪的時候，也明確有3種情況，需要注意，總結為：

1、 購買車輛不在目錄公告當中，按照規定，所有合規的機動車必須要列入《道路機動車輛生產企業及產品》目錄；

2、 不能上牌的情況，現在即便是電動自行車，上路都需要上牌，無牌車輛在道路不允許上路行駛；

3、 本身不具備駕駛證的情況，駕駛電動三、四輪車，都是機動車，根據道交法規定，駕駛機動車在道路行駛，必須要持有機動車準駕駕駛資格；

那么，如果購買代步車，有以上3種情況，交警建議盡量不要買這類車作為出行代步工具。這也是小行家希望和大家普及的，這些車雖然商家在銷售，老年人也能買，但一旦所在地采取限禁違規老年代步車，在這3種情況的車輛，就會受到影響，上路權益沒有保障。

小行家的建議：

對于老年代步車的話題，向來都是有爭議的，總的來說是受益者和非受益者各持所見，老年代步車上路，存在的安全隱患問題，是它的最大的“軟肋”，從交警對于老年代步車的介紹，也能夠看出，交管部門限禁老年代步車的主要原因，還是“安全無保障”。

而對于老年代步車，小行家向來也不支持一刀切的限禁，目前我的建議，是要規范老年代步車生產流通環節的規范，一些車輛被限禁是沒有在公告之內，車輛不能上保險，從生產銷售環節加以規范，讓生產有公告，車輛能上保險，對于車輛因車制宜的要求駕駛證，這樣才是保障安全又方便老年人出行，我個人覺得比較不錯的管理方式。

那么，對于老年代步車的上路管理，您有什么看法和建議，也歡迎大家評論交流。