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前有東風本田系列汽車大降價，今有奔馳宣布降價10萬多，車友一片歡呼雀躍（當然奔馳4S店出來辟謠說沒有降那么多，但也是降了），但這也反映了之前我所擔心的供給過剩的問題開始在汽車行業乃至部分制造行業顯現；之前鋼鐵行業的供給過剩，導致鋼材價格大幅度的下跌，鋼鐵行業整體進入虧損。
一個健康的經濟運轉模式，要在企業生產和市場購買力均衡的條件下才能保證整體運行平穩，政府才能有比較穩定的稅源，進出口也能保持相對的穩定，這就是我們經濟學所講的四部門模型；現在銀行拼命的給企業貸款，企業也在規?；徺I原材料，拼命的生產，導致PMI數據直線上升，經濟快速復蘇，似乎一片大好。
但過度的生產與市場不斷下降的老百姓消費水平就形成了矛盾，當時在2016年產能過剩的時候，我們地方實行了供給側變化。所以在經濟新規出臺的時候，不僅要讓工業生產步步上升，還要考慮到市場實際的購買力匹配和承受力，否則就會使得產品價格崩塌，進一步導致市場資源錯配，經濟的波動就會相對比較大。
所以如何讓老百姓的消費能力增長才是關鍵，比如給低收入群體一定消費補貼，才能保持社會的購買力水平相對穩定，經濟才能夠正常的有序循環；其實老百姓在剛性需求買房的時候更需要補貼購買力。
