(資料圖片僅供參考)
起亞汽車是韓國(guó)最大的汽車制造商之一，也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的子公司。該公司在全球擁有14個(gè)生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò)，旗下有多個(gè)品牌，包括起亞、Genesis和Ioniq。起亞汽車以生產(chǎn)高性能、高品質(zhì)和高科技的汽車而聞名，近年來(lái)也積極投入電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
去年，起亞汽車推出了其到2030年可持續(xù)出行路線圖“S計(jì)劃”，并推出了新的品牌形象。該計(jì)劃旨在通過(guò)電氣化、智能化和服務(wù)化，為客戶提供更加環(huán)保、安全和便捷的出行體驗(yàn)。今年4月5日，起亞汽車在2023年CEO投資者日上，進(jìn)一步提高了目標(biāo)。據(jù)美國(guó)科技媒體TechCrunch報(bào)道，公司的領(lǐng)導(dǎo)層表示，公司旨在到2030年實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)億韓元（1220億美元）的總收入。
這一財(cái)務(wù)目標(biāo)是“S計(jì)劃”未來(lái)戰(zhàn)略的普遍更新的一部分。周三的更新還包括320億韓元（2.4億美元）的汽車制造商電氣化戰(zhàn)略投資，其中45%的資金專門用于“未來(lái)業(yè)務(wù)領(lǐng)域”。這些資金應(yīng)該有助于起亞汽車在未來(lái)幾年內(nèi)提高產(chǎn)量。起亞汽車將其2030年全球銷售目標(biāo)從400萬(wàn)輛提高至430萬(wàn)輛，并將其年電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)從120萬(wàn)輛提高至160萬(wàn)輛。這將是起亞汽車從今天起的一個(gè)巨大躍升。該公司的目標(biāo)是到2023年銷售258,000輛電動(dòng)汽車，到2026年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，分別為所有起亞汽車銷售量的8%和25%。該公司表示，明年將開始在廣明建造其第一家專用電動(dòng)汽車工廠。
起亞汽車還表示，到2027年將推出15款新的電動(dòng)汽車型號(hào)，比2022年公司承諾的多一個(gè)型號(hào)。其中一款車型預(yù)計(jì)是專門為中型SUV打造的，起亞汽車計(jì)劃在2025年推出。對(duì)于它被建造的目的，起亞汽車沒有透露。這家韓國(guó)汽車制造商最近展示了其組合中最新的電動(dòng)汽車EV9 SUV，這款車裝備了高科技功能，將在今年下半年在選定市場(chǎng)上銷售。
起亞汽車表示，其所有即將推出的車型都將以技術(shù)為重點(diǎn)。到2025年，起亞汽車表示，所有新車型都將連接到公司的“聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)云”，這應(yīng)該能夠進(jìn)行空中更新，并允許客戶個(gè)性化其車輛。該公司還承諾專注于其先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）品牌AutoMode，該系統(tǒng)將首次亮相EV9。起亞汽車正在將其ADAS推向更高的層次，HDP（高速公路駕駛助手）是一種3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，“在某些道路段，如高速公路上不需要人類方向盤控制”，這項(xiàng)技術(shù)將于今年與EV9一起亮相。
作為其自主駕駛路線圖的一部分，起亞汽車表示，到明年，該公司計(jì)劃使用OTA更新為駕駛員提供更多的“離目”或無(wú)需雙手操作功能，到2026年，它將推出HDP2，該技術(shù)使用“高精度導(dǎo)航”。專用車輛業(yè)務(wù) 除了起亞汽車計(jì)劃在2025年推出的第一款專用SUV之外，該公司還正式建立了專用車輛（PBV）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并推出了一系列專門用于各種商業(yè)需求的車輛。該公司旨在開發(fā)一種可以管理PBV的數(shù)據(jù)、軟件和充電的解決方案。
起亞汽車表示，它認(rèn)為PBV部門將是其未來(lái)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵之一。因此，它正在華城建造一座專門的工廠，該工廠將生產(chǎn)各種中型車型，預(yù)計(jì)在2025年亮相。PBV將基于“平板滑板型平臺(tái)”，允許根據(jù)合作伙伴的目的和需求調(diào)整大小和形狀。起亞汽車將逐步擴(kuò)大其PBV產(chǎn)品線，包括機(jī)器人出租車、用于運(yùn)送貨物或食品的小型車輛以及可以“取代公共交通或用作移動(dòng)辦公室”的大型車輛，該公司表示。
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