車主必讀4月19日北京報道（記者 高琳艷）作為后疫情時代的全球頂級車展，兩年一度的上海車展于4月18日正式拉開帷幕。
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本屆上海車展的主題為“擁抱汽車行業新時代”，車企們展現出了滿滿的熱情，以新產品、新戰略按下發展提速鍵。位于4.1號展館的北汽集團展臺，同樣以全產品陣容的強勢亮相，釋放出高質量發展的積極信號，以煥新的品牌、高品質產品、親用戶場景開啟新征程，為世人講述了一個后疫情時代的新進擊故事。
北汽集團攜旗下各大品牌亮相車展
北汽集團聚力自主，推動品牌煥新，這是北汽集團傳承歷史、持續創新的主動作為，也是北汽集團面向未來、換道超車的核心舉措。作為中國汽車行業的骨干企業，北汽集團攜自主、合資多款新車亮相本屆上海車展，其中極狐品牌作為集團高端新能源代表，更是以獨立展臺形式進行展示，并發布多個技術品牌，迅速成為上海車展C位。
本次北汽集團展臺的主題是“向新 向上 向未來”，可以看到在4.1號展館展臺上，北汽集團（北京、極狐、北汽福田）、極狐汽車、梅賽德斯-奔馳、現代及北京現代同館展示。其中，作為壓軸和展臺焦點，極狐品牌作為集團高端新能源代表以獨立展臺形式進行展示。
作為國內新能源汽車產業的先行者，北汽打造高端新能源汽車品牌極狐汽車，陸續推出了阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版等車型。其中，阿爾法T、阿爾法S誕生于全球新能源汽車產業首個商業搭載5G技術的平臺——IMC架構平臺，上鋼下鋁結構平衡了輕量化與安全性，擁有超過650km超長續航能力，已經斬獲“中國十佳底盤”“中國十佳車身”等多個行業大獎。在本屆上海車展的極狐汽車展臺上，備受關注的阿爾法T森林版、阿爾法S森林版、阿爾法S全新HI版、考拉等悉數亮相。
北京品牌聚焦SUV主航道，轎車、跨界車為輔助打造三大產品系列，由個人向家庭擴容、由越野向戶外擴容、由駕趣向樂趣擴容，持續滿足不斷增加的戶外體驗需求。在本屆上海車展4.1號館的北汽展臺上，北京概念車、魔方、新款X7、EU5-plus、北京40、60、80系列產品，豐富的產品陣容亮相。
新X7定位A+級主流家用SUV，在造型設計、智能科技、舒適體驗、動力性能四領域全面提升，麒麟翼前格柵、智能進階、女王副駕、主駕迎賓、魔核動力等新增配置最為搶眼。
魔方定位新時代潮玩搜秀SUV，是首個搭載鴻蒙車機的燃油緊湊級SUV，也是北京汽車首款全場景定義的智能汽車，搭載北汽魔核1.5TD發動機，在光感造型、智能座艙、高能動力、安全舒適四個方面，塑造中國越野硬派旗艦標簽。
BJ60定位家玩豪華越野SUV，首次采用“非承載車身+四輪獨懸”懸架結構，采取多套動總策略座椅布局5座和7座，打破了越野SUV不能走豪華路線的認知壁壘。
在商用車領域，北汽福田舉辦了以“探索你的宇宙”為主題的火星皮卡全球首發活動并正式開啟預售。新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡，是福田汽車繼大將軍皮卡之后的又一力作，在“全新平臺+全新品牌”的加持下，火星7和火星9兩款車型全球首發，全面開啟中國全尺寸皮卡新時代。
火星皮卡基于國內首個全尺寸皮卡開發平臺開發，該平臺在底盤架構、動力、電子電器架構等方面進行了升級，搭載全球首款48V柴油混合動力，中低速扭矩提升至220牛米，峰值扭矩可達450牛米，但是百公里油耗低至6.8L。
新車誕生的背后是不斷升級的技術支持。作為北京市燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業之一，北汽福田已基本實現新能源核心技術自主掌控，形成全產品線覆蓋的新能源產品矩陣。
2022年，福田汽車全年銷量達到460126輛，市場占有率14%，商用車行業排名第一。今年3月20日，福田汽車完成了第1096萬輛交車儀式，再次刷新中國商用車千萬級銷售紀錄，吹響下一個千萬號角，引領中國商用車可持續高質量發展。
作為北汽集團高質量合資合作的重要版塊，北京奔馳同時擁有前驅車、后驅車、電動車三大車型平臺，以及發動機與動力電池工廠，實現了發動機核心零部件與整機的出口。
在北汽集團整體戰略推動下，北京現代重塑品牌向上和技術升級之路，以強勢上攻的業績，正積極穩健回歸合資車企主流陣營。北京現代去年獲得的中韓股東雙方增資60億，可謂注入了一針“強心劑”，今年是北京現代20周歲同時也是“2025向新計劃”落地執行首年，北京現代將繼續踐行向智電時代進軍，向年輕后浪致敬，向新再出發。
為什么說，北汽集團未來可期？
在疫情反復無常的2022年，北汽集團仍實現了整車產銷145萬輛,營收4500億元，連續十年上榜世界500強的出色成績。之所有收獲這份來之不易的北汽答卷，是因為得益于北汽實施科技創新戰略，在電池、電機、電控、氫燃料、智能網聯、整車架構等關鍵技術領域形成行業領先應用。2022年度全球專利授權量250強名單正式公布，北汽集團以13403個專利資產入圍，在榜單中位列中國汽車企業首位。
全新“積木平臺”，是中國越野車市場首個全價值鏈體系技術平臺，它統籌考量動力系統和車輛機械結構，能夠實現全地形、智能化、電動化場景覆蓋。北汽越野在行業統一的“高溫高寒高原”三高測試的基礎上，進階加碼，增設了高濕和高鹽腐蝕，將產品驗證提升至“五高”測試。極鋒動力（α-power），是北汽集團自主研發的高集成度的三合一電驅動力總成，擁有175kW的峰值功率，360Nm的最大扭矩，高達93.5%的最高系統效率，單電機效率突破了97.7%。商用車領域，北汽福田的銀河技術品牌是中國首個商用車技術品牌，以三大核心優勢（超級TCO、超級智能、超級安全）+N項關鍵技術（超級動力鏈、智藍電驅鏈、蟻象輕量化等），打造高效干線物流技術平臺。
一直以來，北汽堅決踐行低碳環保的綠色可持續發展戰略，將人、車、環境和諧共生作為企業價值追求。2022年，北汽發布“BLUE衛藍計劃”，宣布將深入推進全面新能源化與智能網聯化，全力在2025年實現碳達峰，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。
中外合資，是做大做強汽車產業的重要組成。北汽作為集團企業，立足中國汽車產業強大的資源聚合能力，充分發揮整車企業“鏈長”作用。兩年來，北汽不斷深化與梅賽德斯-奔馳集團、現代集團逾二十年的戰略伙伴關系，在“雙碳”、技術、產品、營銷、資本等多方面形成新的邁進。在大力構建企業價值鏈的同時，北汽堅持開放合作、互利共贏，圍繞汽車主業關鍵核心能力進行全產業鏈戰略布局，不斷擴大高質量“朋友圈”，推動鍛長板、補短板。
寫在最后：
偉大事業都基于創新，抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。順勢而為、乘勢而上，北汽集團以高品質產品和親用戶場景為“火”，鍛造強大的體系能力，在后疫情時代譜寫新的篇章。
