面對如火如荼的新能源汽車市場，低調的傳統汽車零部件巨頭也按捺不住了，不僅開始對外提高電氣化戰略的聲量，還開始批量輸出電氣化時代的產品技術。
在正在進行的2023上海國際車展上，汽車零部件巨頭博格華納攜全新電氣化產品亮相，首次展示了完整的“從電網到輪端”電氣化產品和一系列新品。這是在戰略收購中國本土企業松正輕型車電機業務、追日電氣后，博格華納在中國的首次亮相。其在車展上展現的技術、產品，描繪了這家世界級零部件廠商對電氣化時代的思考和布局。
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“博格華納已實現2025年電動汽車有機銷售額目標，并承諾到2030年將其電動汽車有機銷售額目標占比提高到總銷售額的45%，并計劃到2035年實現碳中和。”在新聞發布會上，博格華納全球副總裁兼中國區總裁談躍生給出了一組電氣化轉型目標。他表示，這主要有賴于“蓄勢·前行”戰略的實施。
“蓄勢·前行”戰略由博格華納在2021年提出，目標是到2025年將實現25%營收來自電動化業務；到2030年，實現電動車業務占比從2021年的3%提升至45%。此前，博格華納的主要業務都與傳統燃油車相關，而“蓄勢·前行”戰略則將其發展方向果斷扭轉到了電氣化上。
談躍生表示，博格華納“蓄勢·前行”戰略有三大支柱，一是在電動汽車領域的有機增長；二是通過并購向電動車業務大力擴張；三是持續優化高效內燃機產品組合。不過無論是在哪個領域的業務發展，都需核心技術的支撐。
在電氣化技術方面，除了自研開發，博格華納也在通過戰略收購這種財大氣粗的方式來加速研發。蓄勢·前行戰略發布以來，博格華納收購了價值20億美元的具有電動化核心技術的公司，包括德爾福科技、德國AKASOL AG、松正輕型車電機業務、Rhombus Energy Solutions、Drivetek和追日電氣等。
在博格華納的大力投入之下，其電氣化業務已經有了根本性的進展，尤其是在零部件企業賴以生存的技術實力方面。在本次車展上，博格華納就展出了包括集成式電驅動模塊、充電樁、電池模組及電池包、高壓液體加熱器、電子風扇系統在內的電氣化產品。新聞發布會上，博格華納也對動力驅動系統、傳動與電池系統、充電系統這三個主要的技術領域進行了講解。
動力驅動系統方面，博格華納有2種不同的電機技術，一種是發卡式電機，博格華納收購的雷米電機、天津松正電機都是這方面的佼佼者；一種是主要用于混動市場的S-Winding 電機，博格華納是唯一大規模生產S-Winding電機的供應商。基于電控、電機和變速箱技術方面的積淀，博格華納最終打造了集成式電驅動系統iDM產品，可以覆蓋70kW-250kW，也可以根據客戶要求定制功率。
傳動與電池系統方面，博格華納擁有扭矩矢量雙離合器系統、P2同軸模塊、電池模組、電池包等產品。電池系列來自收購的德國AKASOL AG，超高能量電池能使用多種車型應用，扁平化電池模組可以自由進行疊加。此外博格華納還在研發磷酸鐵鋰電池和軟件管理系統等，提供了子系統和全系統的解決方案。博格華納傳動與電池系統副總裁兼中國區總經理劉文中表示，今年下半年博格華納會為一家國際知名車企量產扭矩矢量雙離合器系統電動四驅。
充電解決方案方面，博格華納擁有包括DAU（全矩陣）、PDU（環形矩陣）、SST（固態變壓器）在內的多種充電站級產品。其中，博格華納的固態變壓器最大輸出功率可達1500kW；大功率液冷充電機能夠實現單槍超級充電600kw，并可兼顧4—6個大功率充電終端的動態充電需求；高防護充電機具有IP65的防護等級，最大單機功率為720kW。
值得一提的是，中國成為全球新能源汽車最大市場的現在，博格華納在不斷強調中國團隊的研發能力，以及其在中國的市場前景。在介紹以上技術的過程中，博格華納多次介紹了在中國的技術布局。
博格華納動力驅動系統副總裁兼亞洲區總經理李曉球表示，博格華納在中國共有4個工程研發中心，1000多個工程師，蘇州工廠能生產超過100萬臺Viper逆變器，能為混動、純電、400V和800V的平臺提供可持續的解決方案。“在中國，我們在北京、天津、大連、太倉、上海都有研發中心。”劉文中也強調道。
不只是博格華納，本屆上海車展上，包括博世、福瑞泰克、德賽西威在內的諸多汽車零部件供應商均高調展示了在電氣化方面的成果。這固然是傳統零部件廠商順應時代的變革之舉，但同時也是其在轉型壓力下的一次“秀肌肉”。
在新能源汽車時代，不少車企都選擇在電機、電池、充電系統等技術上選擇全棧自研來把控話語權。電池被視作是電動汽車的生命核心之一，在“靈魂之爭”愈演愈烈的當下，零部件企業很難不被波及。但是，傳統零部件巨頭也有自己的優勢。天下武功，唯快不破。資金、研發、規模、成本、效能等方面占優的廠商，很容易在技術上構建獨特競爭力。這也是博格華納希望傳遞出的信號。
目前，博格華納的電氣化轉型處于穩中求進的階段。財報顯示，博格華納2022年全年銷售額高達158.01億美元，同比增長6.5%。博格華納預計，其2023年的電動汽車銷售額將從2022年的8.7億美元大幅增長至15億至18億美元；到2025年，公司的電動汽車銷售額有望實現約43億美元。
