車主可以笑了！電動車不禁不罰，多地延長過渡期，超標車能繼續(xù)用

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電動車迎來新國標以來，用車更安全，道路也相對更安全，對于行業(yè)發(fā)展也起到規(guī)范作用，不過，新國標實施之后，作為超標車的車主們，其實一直很擔心，擔憂自己的車輛在過渡期之后，不能繼續(xù)使用，尤其是一些車況還不錯的車型，直接報廢，是一種經(jīng)濟損失。

【資料圖】

但其實，隨著多地的電動車過渡期已經(jīng)結(jié)束或即將結(jié)束，除了少部分地方態(tài)度堅決，從更多地區(qū)采取的管理來看，主要是不禁不罰，延長過渡期，讓超標車還能繼續(xù)用，車主可以笑了。

關(guān)于非標電動車不能用，許多車主都很擔心，網(wǎng)上也有不少“流言蜚語”，比如近期就有消息說，江蘇南通電動車有新政策，超標電動車即將不允許上路，而南通交警明確：沒有電動車新政，原有車輛還可正常使用。

那么，為什么老是看到有人說超標車不讓用，主要來源于2個方面，第1是一些自媒體的“噱頭”，用來吸引流量，第2是一些電動車商家，通過斷章取義的方式，發(fā)布此類內(nèi)容，讓消費者積極換車，以促進銷量。

云南：超標車不強制淘汰，倡導淘汰

不僅是南通交警明確，超標電動車還能繼續(xù)用，近期，大家十分關(guān)注的云南省超標電動車，還能不能繼續(xù)上路，也獲得了官方的回復。

依據(jù)《云南省電動自行車管理規(guī)定》明確規(guī)定，“白底紅字”號牌屬于過渡號牌，號牌和行駛證的有效期不超過四年，這意味著，2023年4月15日以后的超標電動自行車全部都達到報廢標準，不得上道路行駛。

有網(wǎng)友咨詢云南超標電動車是否會延期，并建議超標車延期2~3年，不能一刀切的上路罰款或禁止上路，得到回復。

回復內(nèi)容主要提到2點，第1點是依據(jù)《關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督工作的通知》，加強電動車管理，第2點明確不強制淘汰超標電動車，但會倡導群眾淘汰“違標車”，購買使用“新標車”。

除了以上多地明確，電動車不罰款、不禁行，超標還可以繼續(xù)使用以外，最近1年左右，還有多地明確，超標車延長過渡期，還能繼續(xù)使用，從而減輕大家置換新車經(jīng)濟壓力，也減少資源浪費，不完全統(tǒng)計，就包括以下地方，有延長過期的政策管理。

以上多地都對電動車延長過渡期，這對于車主而言，毫無疑問是大利好，不用提前淘汰還可以繼續(xù)使用的車輛，減少了買車經(jīng)濟負擔，而且，不用更早的用上限速、限動力的新國標車，真的可以笑了。

除了超標兩輪車，對于超標電動三、四輪車，主要是老年人為主的代步交通工具，不少地方也采用了相似的管理，設(shè)置過渡期，可以繼續(xù)使用，甚至超標車型不要求駕照，方便老年人的出行，同樣值得點贊。

結(jié)語：在小行家看來，電動車不禁不罰，延長過渡期是非常明智之舉，作為大眾化的交通工具，尤其是中低收入群體依賴的車型，在最近幾年經(jīng)濟環(huán)境下，考慮的群眾經(jīng)濟壓力，減少大家的經(jīng)濟支出，是真正的便民、以人為本的舉措，我是雙手支持的。那么，對于延長過渡期，你怎么認為呢？歡迎大家評論交流。