特斯拉的每一次價格調整都讓人猝不及防，這一次也不例外！

今日（5月2日），當大多數消費者還沉浸在五一假期的愉快之中時，特斯拉又一次選擇了價格調整。不過，這一次不是降價，而是漲價。給大家劃一下重點：特斯拉Model 3與Model Y漲幅均為2000元，整個漲價幅度不大。那對于國內車市影響幾何呢？且聽圈哥一一道來。

價格上調，玩起“心理戰”

相較于今年1月份的那一波兇猛的降價潮，此番特斯拉價格的上調幅度其實不大。具體來看，據特斯拉官網信息顯示，目前，Model 3的入門價為23.19萬元，而Model Y的入門價則來到了26.39萬元。僅從本次價格上調的幅度來看，2000元的價格調整，基本上可以忽略不計。

(資料圖片僅供參考)

相較于價格的上調，在圈哥看來，這只是特斯拉放的一個“煙霧彈”，就是要告訴觀望的消費者：“大家注意了，我特斯拉可能又要漲價了，這次價格小幅度調整，就是給你們一個提醒，想要入手的消費者，可以盡快下手了?！辈坏貌徽f，特斯拉這一招對中國消費者的心理拿捏得香港到位。在“買漲不買跌”的心理作用下，圈哥預計，特斯拉的訂單量可能又要迎來一個小高潮。

“價格戰”暫時告一段落

對于特斯拉而言，針對旗下車型進行價格上調，可以加速搖擺不定的消費者下單。而對于國內車市而言，由特斯拉引發的“價格戰”可能暫時告一段落了。

今年1月，伴隨著“國補”取消，疊加成本考慮，比亞迪、吉利、哪吒汽車、深藍汽車、小鵬汽車等多家車企選擇漲價。隨后，特斯拉卻大幅度降價，“一瓢冷水”讓整個車市陷入了價格戰的旋渦。一石激起千層浪，問界、小鵬、零跑等新勢力率先扛不住壓力，開始了跟風降價模式。

緊著而來的東風系史上最強“促銷”的到來，直接把降價的戰火從新能源傳遞到燃油車。一時間，本田、豐田、日產、長安、奇瑞、吉利乃至比亞迪等企業也紛紛開啟了“促銷”模式，這也讓2023年的車市變得更加錯綜復雜。

如今，特斯拉率先站出來宣布“漲價”，釋放了一個非常明顯的信號，那就是車企們不要再“掀桌子”了，“價格戰”暫時告一段落。當然，特斯拉也依舊要持續收割一波訂單。至于未來怎么辦？大家先歇一歇，喘口氣再說。

其他車企跟不跟？

特斯拉降價，讓一大波中國車企“掀桌子”促銷，而這一次特斯拉漲價，其他車企跟不跟呢？在圈哥看來，其他車企跟進漲價的概率非常之小。理由如下：

首先，特斯拉本次價格上調幅度非常之小，2000元基本可以忽略不計，更多的有點跟消費者玩心理戰的意思。其次，原材料成本持續下跌，碳酸鋰價格從去年近60萬元/端，已經跌破到20萬元/噸，對于中國品牌而言，找不到漲價的理由。再者，中國品牌對價格調整比較謹慎，簡單來說，就是品牌影響力弱，消費者對中國品牌漲價的容忍度低。

最后就是行業競爭白熱化。目前，新能源的滲透率雖然不斷新高，但是拋開比亞迪、特斯拉這兩個領頭羊之外，其余的大多數車企的日子其實一點都不風光，即便在降價的情況下，銷量依舊不太樂觀，自然也找不到漲價的勇氣。

《車壹圈》認為，此番特斯拉的價格上調，無疑讓處于“價格戰”的國內車市多了一些喘息的機會。但對于中國品牌而言，更多的則需要自身多練內功，才能更好的在激烈的車市中擁有一席之地，畢竟誰也不知道，特斯拉是不是只是放了一個煙霧彈，為了讓下一次“降價”來的猛烈一些。