五一假期還在繼續，可是，不影響各大汽車品牌公布成績單，尤其是新能源品牌，總是第一時間公布銷量或是交付量。日前，比亞迪、理想、廣汽埃安、深藍汽車、小鵬汽車等品牌都已發布銷量數據。接下來，就看看在4月份，各家表現如何？誰更得意，誰又失意？
比亞迪
4月銷量：210295輛
(資料圖片)
4月份，比亞迪汽車還是一騎絕塵的姿態，數據顯示，比亞迪4月份銷量為210295輛，同比增長約98.3%，銷量幾乎翻了一倍。不可否認，現在，比亞迪汽車的暢銷車型不在少數。比亞迪宋系列和比亞迪秦系列堪稱兩大銷量擔當。接下來，比亞迪推廣新車的節奏也很快，包括已經亮相的比亞迪宋L、騰勢N7等等，繼續拓展產品陣容，跟合資對手搶份額。
廣汽埃安
4月銷量：41012輛
廣汽埃安在4月份收獲不錯，官方數據顯示，埃安品牌銷量達41012輛，同比增長高達302%。這個傳統新勢力品牌已經把“蔚小理”甩在身后，銷量比這三個品牌高出一截。
在埃安的產品中，AION S和AION Y是銷量主力。在今年，埃安并沒有加速猛推中低端新車，而是一直拉動品牌向上突破，目前，昊鉑GT已經開啟預售，起步價突破21萬，等于直接沖向中高端市場，能夠一舉成功，還將拭目以待。
理想
4月交付量：25681輛
4月,理想的交付量很“理想”，共交付新車25681輛，連續突破2萬輛大關。具體到車型上，理想L7屬于亮點車型，據介紹，理想L7在首個完整的交付月份實現了交付過萬，有些一炮而紅的架勢。
當然，一款車型火爆還不夠，如果想要持續突圍，豐富的產品系列必不可少，按照理想汽車的產品規劃，理想品牌到2025年將形成11款產品布局。在業內，理想被稱為最有特色的“產品經理”，料堆得很猛。但對于汽車品牌長久發展來說，系統作戰能力才是最重要。
哪吒汽車
4月交付量：11080輛
4月，哪吒汽車的交付量過萬，共交付11080輛，這一數據超過了蔚來和小鵬。這其中，哪吒V車系交付4727輛，哪吒U車系交付3821輛，哪吒S交付2237輛。
哪吒汽車交付量雖高，但是，哪吒產品的價位區間沒有小鵬與蔚來高，兩款最走量的車型哪吒V和哪吒U系列，價位都在15萬以內。哪吒S是中高端車型，4月份銷量超過2000輛，哪吒GT很個性。其實，從哪吒的產品布局也能看得出，現在，想要在新能源市場中突圍，個性化與差異化很重要。
小鵬汽車
4月交付量：7079輛
數據顯示，小鵬汽車4月共交付7079輛。這一數據可能并沒有讓小鵬汽車內心欣喜，在殘酷的競爭中，真正的PK已經逐漸開始，車市江湖中，一批又一批“實力派”入場。
面對發展的瓶頸與市場考驗，小鵬汽車也算是拼了，正式發布SEPA2.0“扶搖”架構，而且，加快推出新車的速度，據悉，已經亮相的小鵬G6將在年內上市。而這一系列操作能否讓小鵬汽車繼續在主流陣營站穩腳跟，還需要等待市場給出答案。
蔚來
4月交付量：6658輛
蔚來的日子也不怎么好過，蔚來4月交付新車6658輛，同比增長31.2%。整體交付量跟理想拉開了距離，排在“蔚小理”的第三位，沒有原本那么風光。
不過，蔚來的產品一直走高端路線，價位與BBA品牌深度重合。如今，車市競爭升級，蔚來加快產品更新的速度，據悉2023款ET7將于5月中旬開啟交付；全新ES6將于5月下旬發布并開啟交付。而新車賦能之下，蔚來能否在銷量上回溫，還需要繼續觀察。
鬼斗車觀點：盡管，新能源汽車市場比燃油車市場受關注程度更高。但現在，新能源品牌沒有到了高枕無憂的地步，如今，傳統新勢力品牌后勁十足，在競爭中勢頭很猛，而且，越來越多入局者想要切分“蛋糕”，新能源品牌若是不深修內功，很容易在競爭中被比下去。
