今年，是奇瑞首臺發動機下線23周年。1999年5月18日，奇瑞汽車第一臺發動機下線，開創了中國品牌自研發動機技術的先河。此后奇瑞汽車快速發展，在多個核心技術領域實現了自產自研，樹立起技術奇瑞的品牌形象，并為全球1200萬用戶提供了高品質產品和服務。如今，當汽車行業進入新能源時代，奇瑞汽車依托在新能源領域的雄厚技術積累，以星途星紀元STERRA為發力點，開啟了全面新能源化和智能化的新征程。
堅持自研自產 技術奇瑞走出硬核發展之路
(資料圖)
1999年5月18日，奇瑞汽車順利下線了第一臺發動機，并開啟了自研自產發動機之路。至今，奇瑞公司的動力系統已發展到第三代，已研發出4代ACTECO發動機，累計9款發動機榮獲“中國芯”十佳稱號，全球銷量超過900萬臺。除了汽車發動機，奇瑞還掌握了航空發動機的核心技術，對發動機技術的掌握漸漸進入自主品牌的“無人區”。
堅持自主研發核心技術，不僅讓奇瑞受到行業和國內外消費者的青睞，成為中國汽車自主品牌頭部大廠，也為其帶來了“技術奇瑞“的美譽。而技術奇瑞的技術實力和自主創新戰略并不局限于燃油車發動機，其發明專利涵蓋新能源、智能網聯、無人駕駛多個核心技術與關鍵領域，更連續九年蟬聯”安徽省發明專利百強排行榜“。
在新能源領域，奇瑞很早就進行了自主研發布局，從1999年進軍新能源市場開始，已有2016年的艾瑞澤PHEV車型、2017年的小螞蟻等多款車型成為細分領域的領軍產品。如今，奇瑞已在新能源領域儲備了充足的技術實力，并開啟了全面新能源化和智能化的進階之路。
星紀元STERRA應時而生 星途高端再進階
“奇瑞‘理工男’的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流”。 4月7日，奇瑞汽車新能源之夜上，奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠強調，奇瑞汽車將致力于以全新的技術生態加速向全球科技公司轉型。一直走在新能源發展道路上 的技術奇瑞，已經在混動發動機研發、智能化和三電技術等領域積累了雄厚的技術儲備。奇瑞在新能源之夜上展示了在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品，宣布全面轉向新能源和智能化。
作為奇瑞最先進技術的集大成者，星途汽車自2019年成立后就受到了行業的關注和消費者的喜愛，已收獲數十萬高端用戶支持，成功打造了備受青睞的燃油和混動產品矩陣。隨著新能源時代的到來，星途品牌也緊抓時代機遇，高端再進階，進入了全面新能源化、智能化的2.0時代。
在奇瑞新能源之夜上，星途品牌正式發布了高端新能源系列——星紀元STERRA，全面開啟進階之路。星紀元STERRA系列是星途品牌在奇瑞汽車26年造車經驗積累下，基于對用戶需求的深刻洞察而推出的全新系列。其目標是為用戶打造極致舒適出行體驗，是在星途品牌高端基石上，向電動化方向的延伸，也肩負著引領奇瑞集團在新能源領域向高端發展的重任。
E0X平臺賦能 星紀元STERRA雙車閃耀
作為奇瑞集團在新能源領域的發力的重要系列，星紀元STERRA有著重要的技術支撐——E0X全球化超舒適高性能電動平臺。
E0X全球化超舒適高性能電動平臺是以奇瑞火星架構、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態四大技術為支撐，融合奇瑞26年汽車全產業鏈經驗，以及模塊化開發思路，打造而來的全新純電智能架構。E0X平臺具有縱向垂直整合和橫向水平延展的立體化拓展能力，可以為用戶帶來極致靈活空間、極致平順駕駛和零百加速3秒級的極致舒適乘車和駕駛體驗；續航700+公里、5分鐘續電150公里、能耗12度電/百公里、全球五星安全的極致安心體驗；以及EEA高性能電子電器架構和全場景智能座艙帶來的極致智能體驗。
經由E0X平臺賦能，星紀元STERRA首款車型——超舒適中大型電動轎車STERRA ES、以及首款SUV——超舒適中大型電動SUV STERRA ET均具有超強產品力，將為用戶帶來極致智能的無感舒適、人車合一的駕駛舒適、自在無虞的乘坐舒適、時刻陪伴的安全舒適，讓用戶享受到全維度、高一致性的全感舒適新境界。
尤其是將于今年4季度上市的星紀元STERRA ES，以超舒適風之美學為設計理念，橫向貫穿式大燈結合ISD智能燈光交互形成蝴蝶主題概念，極具辨識度；近5米車長、近2米車寬、近3米軸距，更有同級領先的空間利用率，超大空間確保全家舒適出行；搭載800V高壓超充系統，標配空氣懸架+CDC連續阻尼減震控制系統，實現了“高低軟硬皆自由，上下左右都自在”，滿足用戶對超舒適的要求。
奇瑞第一臺發動機下線，意味著中國汽車工業在核心技術領域邁出了關鍵的一步，也開啟了中國汽車自研核心技術的健康發展之路。如今中國汽車工業在新能源領域取得了技術爆發，實現了行業領先，這與奇瑞這種中國汽車品牌堅持在核心技術上的自主研發密不可分。當汽車行業步入新的時代，奇瑞堅持自主研發的企業基因和技術優勢將繼續發力，賦能星紀元STERRA，助力星途品牌在新能源領域高端再進階，引領中國汽車全速向世界級汽車品牌邁進。
