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能跑爛路的代步車，車尾“戴塊表”，寶駿悅也恐怕不便宜
對于中國消費者而言，微型電動代步車已經不新鮮了，如今路上幾乎每個路口都能遇到一輛五菱宏光MINIEV，正是因為這款車的強勢表現，微型電動代步產品競爭已經接近飽和，現階段已經演化成了價格戰。不過上汽通用五菱還有新的想法，既然其他廠商已經把自家的產品完全模仿，那干脆開發另一種風格，最近全新寶駿悅也官方定妝照亮相，而且給出了比較詳細的配置信息，這款車就明顯是非主流的微型電動代步產品。
尺寸定位雖然略大于五菱宏光MINIEV，但顯然沒有達到小型車的范疇，還只是微型車的級別，寶駿悅也車身總長只有3381mm，寬度1685mm，軸距只有2110mm，這樣的尺寸身材很難提供五門設計，所以干脆還是采用了比較典型的微型電動代步車側面雙門。這樣設計就會導致后排乘客上下車不太方便，而且后排座椅空間也相對局促。
不可否認上汽通用五菱寶駿設計師團隊確實很有創造力，其他廠商的微型電動代步產品往往都是走可愛風格路線，然而寶駿悅也根本不走尋常路，讓一款小尺寸車型具備了硬派越野車的姿態，整體姿態就像是坦克300等比例縮放，不過細節方面并沒有抄襲坦克300，車頭前臉是原創的分層LED燈光，尾部有小書包裝飾，不過并非工具箱或者備胎箱，而是一塊可以加裝屏幕的裝飾性面板，這相當于給車尾戴了一塊表。
測試版本車型的內飾已經完成度很高了，能夠看出量產版本的具體模樣，寶駿悅也中控臺面上一步到位提供了當前主流的貫穿雙大屏配置，智能化水平在微型電動代步領域獨樹一幟。關鍵細節用料也明顯更加考究，經常接觸到的部位基本都覆蓋了拼色皮革面料材質。
其實從外觀內飾的特殊性已經能夠感受到這款寶駿全新電動代步小車恐怕不便宜，很可能會定位在10萬左右的價格區間主打個性化賣點。因此動力性能配置也需要更強一些，這款小車搭載了50千瓦電動機，要知道尺寸更大的五菱繽果入門版本也只是搭載了30千瓦電機，因此動力性能方面是完全夠用的，而且匹配較大花紋的輕度越野輪胎也能輕松走爛路。關鍵續航里程將達到303公里，這在代步車領域也是第一梯隊的表現。
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