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近日，我們從海外市場研究機構JATO Dynamics獲得了一季度全球汽車銷量報告，這份報告覆蓋了全球53個市場的數據。數據顯示，特斯拉Model Y以26.72萬輛以微弱的優勢反超豐田卡羅拉系列車型（一季度累計銷量26.64萬輛，包括國內的卡羅拉、雷凌、亞洲獅和凌尚）。
雖然只是一季度的統計，但這也是純電動汽車第一次登上全球銷量榜榜首，也展現了純電車型在乘用車市場中的地位。
不過從整體榜單看，豐田才是真正的贏家，Hilux、RAV4榮放、凱美瑞分別位列第3/4/5名，它們在一季度全球銷量分別為21.47萬輛、21.11萬輛、16.62萬輛，對特斯拉形成包圍之勢。
值得一提的是，此次Model Y能夠拿下銷量第一，跟它在中國市場以及其它市場的大幅降價不無關系。根據最新消息，搭載比亞迪刀片電池的特斯拉Model Y后驅版在德國柏林工廠正式下線，據悉新的電池容量為55kWh，續航里程為440km。
這是特斯拉柏林超級工廠首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用磷酸鐵鋰電池的車。目前從中國上海工廠出口到歐洲的Model Y基礎版采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為60kWh，續航里程為455公里。兩者的主要區別在于比亞迪的刀片電池可以直接安裝在車身結構中，減少了重量和成本。
