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隨著電氣化浪潮的到來，原本在中國市場(chǎng)領(lǐng)跑的日系品牌，其部分車型正被新能源車取代，為了挽回局面，不少日系品牌紛紛更新?lián)Q代，就連長(zhǎng)期未推出新車型的馬自達(dá)，也在5月25日發(fā)布了CX－50行也，它的售價(jià)在15．98－20．68萬元之間。
早在2023年上海車展上，新車就亮相并開啟預(yù)售，憑借驚人的預(yù)售價(jià)格和行業(yè)首創(chuàng)的「三保四免一煥新」的大定權(quán)益，新車大定訂單成功突破8000臺(tái)，成為緊湊型SUV市場(chǎng)最受矚目的爆款車型之一。值得注意的是，此次正式上市的價(jià)格竟比預(yù)售價(jià)更低，再降5200元，讓合資品牌2．5L車型的購車價(jià)格進(jìn)入17萬元的新時(shí)代，可謂是異常顯著。
隨著新車上市，長(zhǎng)安馬自達(dá)也推出了一系列購車權(quán)益，這款車的實(shí)力又怎樣呢？為此，它舉辦了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)10天，行程超過23000公里的「四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅」，來檢驗(yàn)產(chǎn)品性能。此次挑戰(zhàn)之旅，它都經(jīng)歷了什么呢？
這次「四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅」啟程于云南、青海、新疆、四川四地，跨越50度的溫差，橫跨30多個(gè)經(jīng)緯度，累計(jì)翻越海拔5000米以上的山峰5座、海拔超過5100米的雪山口9個(gè)、冰山達(dá)坂16個(gè)、冰河44條，經(jīng)由世界最高、最長(zhǎng)的青藏公路，穿越壯觀的昆侖山口、唐古拉山口，征服珠峰108拐。這場(chǎng)挑戰(zhàn)全程歷時(shí)十天，總計(jì)行程超過二萬三千公里。
作為啟動(dòng)馬自達(dá)在中國的300萬輛的戰(zhàn)略級(jí)車型，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX－50行也在空間、安全、智能化等領(lǐng)域重新定義了緊湊型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來了前所未有的高價(jià)值體驗(yàn)。不得不承認(rèn)，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)上的造詣，一直很先進(jìn)，無論你對(duì)車了解多少，喜歡與否都無法否認(rèn)它的美觀程度。
雖然馬自達(dá)在中國市場(chǎng)一直都口碑不錯(cuò)，但在銷量方面卻有所欠缺，原因是太講究個(gè)性了。當(dāng)初中國網(wǎng)友就給予馬自達(dá)的評(píng)價(jià)是：研究發(fā)動(dòng)機(jī)，賣車，賣車賺來的錢繼續(xù)研究發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓人覺得輕松逗趣。即使是車市下行的時(shí)候，馬自達(dá)的「?jìng)€(gè)性」也依然得到了展現(xiàn)。而現(xiàn)在長(zhǎng)安馬自達(dá)CX－50行也的推出，無論是產(chǎn)品力、價(jià)格方面，又或是日系合資品牌第一個(gè)「終身免費(fèi)質(zhì)保」的承諾，都表明了馬自達(dá)的誠意以及與時(shí)俱進(jìn)的蛻變。
