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#寶馬電車銷量已趕超蔚來和小鵬#
寶馬，一個德國享譽全球的豪車品牌，曾經幾度在國內豪車銷售榜單上牢牢占據榜首，可見國人對寶馬有多喜歡。
當然，寶馬不管是品牌還是產品力在燃油車領域，那是無可挑剔的。但有一種情感叫愛國情懷，寶馬區別對待，歧視國人，而且很糟糕的公關能力，堪稱白眼狼。
看來，外國人思維還停留在很久很久以前，自大慣了，還沒有習慣放下傲慢與偏見，而很多國人還是崇洋媚外的，寶馬冰激凌歧視性事件再次給我們敲響了警鐘，讓我們明白兩件事：傲慢和跪拜從未走遠。
更何況，寶馬的電車真的很一般，除了品牌力，產品力也確實讓人不敢恭維。
寶馬ix3盡管大幅降價，但產品力真的跟造車新勢力蔚小理沒得比，更不用說比亞迪和埃安了，當電動汽車最強風口來了的時候，BBA確實很后知后覺，還在為自己的燃油豪車品質而沉醉，醒了之后才發展，汽車行業早已大變樣，電動化智能化的速度日新月異，一步慢步步慢，因為沒有跟上大趨勢，掉隊了，產品力跟不上了，就只能慢慢被剩下了。
比亞迪仰望U9
寶馬IX3，使用的是寶馬X3的CLAR平臺，也就是直接油改電而來，直接將發動機替換成電機電池，車輛整體的架構布局并不成熟，全然不顧及車內空間減少、駕駛感受變差，并且電池包存在安全隱患，放著國內最安全的比亞迪刀片電池、埃安的彈匣電池不選，花錢買隱患，我抽風了嗎？
