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正所謂“三十年河東，三十年河西”，回顧以往中國車市20萬級的消費市場，一直都是合資品牌車企的燃油車占主導，鮮有中國品牌的身影。但時至今日，在新能源技術得到廣泛應用的大環境下，中國品牌車企也具備了崛起的契機。
作為中國品牌車企旗艦級產品的代表，比亞迪漢和唐自推出市場以來，就徹底改變了傳統中高端轎車和SUV的格局，讓更多國內用戶體驗到了極具豪華質感的中國品牌旗艦車型的魅力。
在6月11日的“百萬漢唐，有你同場”比亞迪漢唐百萬輛達成暨萬人交車儀式上，比亞迪總部正式宣布漢唐雙旗艦銷量成績矚目，截至五月份雙車累計銷量正式突破百萬大關，創下又一里程碑。
漢唐家族以超過26萬元的平均售價，能達成百萬銷量實屬不易，也成為了中國汽車市場獨樹一幟的轎車+SUV“神仙組合”。漢唐雙旗艦熱銷的背后，證明了它們已經讓大量消費者選擇轉向新能源，實現了新能源對傳統燃油車的彎道超車。當前新能源市場正從“啞鈴型”向“紡錘型”結構轉變，走入最廣大的主流消費群體，主動消費時代已經到來。在這場從“量變”正走向“質變”的市場變革中，漢唐雙旗艦以百萬銷量引領，市場基本盤相當穩固，堪稱是這場行業變革的“扛旗者、引領者”。
漢唐雙旗艦的持續上量，實質上是讓主流消費者看到了原來以相同的價格可以買到用車成本更低、駕乘品質感更高、智能化更強的車型，在消費升級的大趨勢之下，主動選擇也成為了必然。
作為比亞迪超混旗艦轎車，比亞迪將最新技術全都諸如了比亞迪漢的家族，在EV純電、DM-i超級混動、DM-p王者混動的技術引領下，依靠新能源底層技術創新與顛覆式的體驗，可謂出道即巔峰，當低端車還在苦心鉆研續航里程和充電時長的時候，比亞迪恰似清流的投入為老百姓打造一流體驗的家用車，在自研成熟基礎上結合安全性打造多元化車型，這也是深受消費者青睞的重要原因。
漢家族憑借“715KM超長純電續航、4.2L虧點油耗、3.7s零百加速”等硬核表現，以及“新中式摩登豪華設計、Dlink智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統”等領先技術，打造豪華駕乘體驗。漢唐雙旗艦也在此背景下全面推新，乘勢而上，3月份唐DM-i冠軍版、漢EV冠軍版上市，真正做到了起步即高配，由內而外全面領先，攻入主流中高端市場。5月份，漢DM-i冠軍版為徹底顛覆主流B轎市場而來，戰略挺進20萬內，更有一款量產改裝超混轎跑漢DM-p戰神版同步推出，塑造了中國豪華性能轎跑典范！
比亞迪新能源汽車銷量從0-100萬輛用了接近十年，從100萬輛-200萬輛用了一年時間，從200萬輛-300萬輛只用了半年，想想有多恐怖吧，這500萬輛新能源汽車下線又要來了，這真的要感謝百萬車主，有你同場，讓比亞迪越來越輝煌。
從技術引領，到用車體驗進階、產品矩陣煥新，加上“油電同價”的市場戰略，漢唐雙旗艦正不斷夯實著自身的主流價值，更逐漸掌握著市場話語權、定價權！漢唐雙旗艦累計超百萬銷量，不僅印證了新能源對傳統燃油車的替代之勢，更代表了新能源東風之下，中國品牌的強勢崛起，相信下一個里程碑也不遠了！
