法拉第未來（FF）交付跳票后，賈躍亭又在微博發布了千字長文解釋。
6月21日，法拉第未來創始人賈躍亭發布微博稱，FF團隊的工業化能力不足和融資能力不足是導致本次交付延期的主要原因。
6月17日，法拉第未來發布公告稱，將FF 91車型第二階段的交付時間由今年第二季度末延期至8月底。這已經是法拉第未來今年以來的第二次跳票。
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在長達四千字的長文中，賈躍亭給法拉第未來歸納了“一個問題和兩大機遇 ”。 一個問題即第二階段交付推遲的問題。兩大機遇分別是指“智能電車科技頂奢市場顛覆浪潮”以及“FF通過并股、擴股破局資金瓶頸”。
針對第二階段交付推遲到8月，賈躍亭稱，導致此次交付推遲的更深層次的系統性原因是FF團隊的工業化能力不足和融資能力不足。
他表示，為了提升團隊的工業化能力，將在快速提升現有團隊的自身能力的同時，加速招聘傳統塔尖車企相關人才，“只要有合理的資金投入，我們有信心迅速提升FF新老工業化團隊的整體能力。”
針對“融資能力不足”，賈躍亭則稱“極智科技頂奢塔尖戰略需要資金的及時到位和支持”，所謂“兩大機遇”之中，也包括了“如何徹底破局資金瓶頸”。
法拉第未來在日前發布的公告中稱，董事會已經批準對公司普通股進行并股的提案，并股的比例區間為已發行在外普通股的1:2到1:90之間，最終比例將由董事會在股東批準后確定。
同時，公告顯示，法拉第未來已向美國證券交易委員會（SEC）申請發行不超過3億美元的A類普通股或認股權證來籌集額外資金。
在這篇致全體投資人的文章中，賈躍亭濃墨重彩地描述了并股、擴股破局資金瓶頸一事，“并股、擴股破局資金瓶頸是FF實現‘顛覆者+開創者’戰略的重大機遇，”他寫道，“公司極度緊張的資金狀況嚴重傷害了我們戰略的快速推進。必須徹底解決資金問題，才能保持公司價值在上升的高速通道上繼續前進，實現FF極智科技頂奢塔尖市場領導者定位。”
賈躍亭解釋稱，“大型投資機構對股價低于5美元的公司少有關注，但由于現在股價過低，難以引入大型機構投資人，加上FF長期以來低現金流運轉，嚴重影響公司經營基本面改善，難以實現短期內股價大幅上升并維持在5美元以上甚至更高股價。所以公司采取行動，把握住當下稍縱即逝的融資窗口。”
在下一步計劃中，賈躍亭還提到“正在全力推進FF中國落地項目”。
今年1月17日，法拉第未來宣布與湖北黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議，以推動公司中美雙主場的戰略落地。根據框架協議，黃岡市政府將積極協助FF在黃岡市進行產業布局，調配相關資源，同時為FF在黃岡市的創業項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。法拉第未來稱，中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和FF共同出資建設。
1月18日上午，據黃岡政府網，為加快新能源產業布局，黃岡正積極與外資企業法拉第未來接洽合作事宜，雙方已于2022年第三季度簽署《戰略合作框架協議》。
截至發稿，法拉第未來美股盤前漲2.14%，報0.287美元/股。
