(資料圖)
曾經的福克斯你高攀不起，現在的福克斯你愛答不理。猶記得，那時的長安福特福克斯，尤其是兩廂版，其市場熱度堪比大眾高爾夫（參數丨圖片），如今高爾夫依然暢銷，但福克斯卻不行了。
雖說現在的長安福特福克斯，有兩廂也有三廂，甚至還有ST Line運動版和獵裝版，10.88萬-15.38萬元的價格區間，分別匹配1.5T渦輪增壓和1.5L自吸發動機，選擇相當豐富了，但是，一切的一切也不能改變它全系三缸的本質。
在中國市場，無論是什么品牌，三缸全系，必死無疑，日產新奇駿就是一個很好的例子，福克斯全系三缸之后一天不如一天。但亡羊補牢為時未晚，在英朗、科魯澤換回四缸銷量明顯增長之后，福克斯也妥協了。
近日，根據我們的最新了解，國家工信部曝光了新款長安福特福克斯的申報信息，包括三廂版和兩廂版，以及對應的ST Line以及S EDITION版本。按照這個節奏，新車有望在今年年內正式上市，甚至大概率會是北京車展上。
相比現款福克斯經典的馬丁臉，新車換了福特最新的家族設計，全新的中網格柵和大燈組相連，下方前保險杠也進行了重新設計，更加年輕化了，換言之，和新款蒙迪歐高度相似。
前臉設計還算是審美在線，但是尾部似乎就變味兒了，方塊兒式的大燈組多少有些保守了，而福特Logo下方的英文字母也是大眾玩剩下的，沒有什么新意。
值得一提的是，尺寸進行了調整，其中兩廂車型的長寬高分別為4401/1824/1470mm，而三廂版則為4664/1824/1467mm，軸距均為2705mm。
最關鍵的是動力方面，申報信息顯示，新車將會搭載一臺代號為CAF479WQ6的1.5T發動機，和蒙迪歐上的差不多，就是四缸機。
寫在最后：曾經的福克斯月銷過萬輕輕松松，如今，兩千臺都已經不是易事，那么，換回四缸銷量是否回暖？還真不好說。
