主打輕越野 奇瑞探索06 解鎖更多生活方式

奇瑞探索06作為獨立于瑞虎及艾瑞澤兩個系列的全新車型,新車采用輕越野

探索就像是一場馬拉松,有很多的不確定,但只要不放棄就能證明自己,從哥倫布發現新大陸到現在我們探索月球、火星,每一次探索都讓我們的生活更進一步。隨著戶外熱到來,我們也打破了鋼筋水泥的牢籠,到大自然探索更多生活方式,為了滿足更多需求輕越野應運而生,而我們今天試駕的探索06是奇瑞旗下首款輕越野SUV產品,今天我們就一起來聊一聊探索06能否讓你打開更多生活方式。


(資料圖片)

全新設計 以探索為核心

奇瑞探索06作為獨立于瑞虎及艾瑞澤兩個系列的全新車型,新車采用輕越野設計理念,主打年輕消費者,新車的整體造型結合城市SUV以及硬派越野的特點進行打造。

前臉造型設計十分粗獷,前臉采用大量彰顯硬派的設計,其中包括經過熏黑處理的點陣式前進氣格柵以及分體式大燈,使其整體造型有較為明顯的機甲風。另外探索06還借鑒了一些合資主流產品的設計語言,例如探索06前進氣格柵內大尺寸CHERY英文字標Logo,進一步去詮釋整車的越野基因。

在車身側面探索06一改前臉非常夸張的硬派設計,采用城市SUV設計風格,整體線條收斂一些,腰線由車頭貫穿至車尾,并且雙色車身也為新車帶來懸浮式車頂的造型。此外,新車在后備箱處進行了分段式設計,整體看上去很精致。

尺寸方面,探索06長寬高分別為4538/1898/1680毫米,軸距為2672毫米,這樣的數據在同級市場比較緊湊,但由于新車采用短前、后懸的設計,所以使其接近角及離去角達到了21°及28/29°,再加上200mm的最小離地間隙,進一步提升了整臺車的越野性能。

探索06車尾采用了高腰線的設計,搭配上貫穿式LED尾燈辨識度很強,此外這臺車還使用了隱藏式后雨刷,不使用時讓后車窗看會更整潔。為了增加車輛的越野屬性和玩樂性,官方還提供了N+精心越野套件,包含尾部后拖車、自行車掛架、承載行李架、配備AT輪胎、外掛折疊爬梯、越野徽章、前后頂燈、多功能行李架帶天幕、越野機艙蓋/格柵/包圍等燈。

內飾設計上探索06采用時尚感很強的設計,全液晶儀表搭配13.2英寸縱置中控大屏,使用起來流暢度非常不錯,這樣的表現也得益于其采用的高通8155芯片。此外,本次試駕的高配版還搭載了 50W 無線快充、540 ° 全景影像、W-HUD 等科技感配置,對于年輕人而言比較有吸引力。并且這臺車還通過車內大量的橫向線條以及裸露在外的鉚釘彰顯車內的越野屬性,這點和路虎衛士有些相似。

探索06的前后排座椅設計都十分寬大,整體的坐墊長度與腿部支撐都比較不錯。此外,前排座椅還配備座椅通風/加熱,對于這個級別的車型非常厚道。后排座椅支持4/6分別放倒并且能基本放平。三頭枕、后排獨立出風口以及中央扶手的配置,算是比例這個級別的主流水準了。

探索06的后備箱造型也有自己的小心思,后備廂隔板還不僅可以將后備廂空間上下分層,還可以前后分層,這個設計我個人非常喜歡。此外,后備箱還有6個錨環掛鉤和網兜,有了它們,后備箱的物品就不會到處“跑”。如此細節的設計就可以看出奇瑞汽車研發探索06時花了多大的心思。

越野性能很驚喜

動力方面,探索06配備了來自奇瑞的鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT動力組合,145kW的最大功率以及290N·m的最大扭矩,賬面數據這臺車在同級車型中表現不錯。除此之外,該車還配備了博格華納四驅系統、博世IPB以及8種駕駛模式,這對于一臺緊湊級SUV來說確實不少了,而且其中還有符合這臺車調性的越野模式。

實際駕駛中這臺1.6T的渦輪增壓發動機帶動探索06還算輕快,經濟模式和標準模式下油門初段響應會稍稍有一點慢,在渦輪滿壓后整體的動力表現以及油門響應都有提升。運動模式下這臺車無論是起步還是中段加速動力都比較充沛,整體加速十分線性,不會出現動力乏力的情況。但當車速超過100km/h后動力儲備還是會稍顯不足。

轉向手感上探索06還是有一些偏重,舒適及運動模式下去轉向回饋力度有較大區別,但對于這類輕越野車型還是有點重,女生駕駛的話可能要適應一下。另外,轉向系統的指向性以及精準度都還不錯,車尾在高速過彎和并線時也有較高的循跡性。

懸掛系統,探索06采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,但相比瑞虎系列車型來講,探索系列車型在懸掛標定上有一點偏硬朗。實際駕駛過程中,懸掛系統對鋪裝路面上的細碎振動過濾比較干凈,但如果經過減速帶、較大坑洼時,車內還是能感受到一些較大的沖擊。

在文章開頭我們也說過了,探索06作為一款主打 " 輕越野 " 的車型,其有著 21 ° 接近角、28/29 ° 離去角、200mm 離地間隙和 600mm 涉水深度,而在越野體驗中這臺車也有非常驚人的表現,除了傳統的碎石路、涉水路、駝峰之外,探索06在面對落差1.4米的交叉軸是也輕松通過。順利通過交叉軸的原因除了不錯的接近角和離去角之外,便是這臺車所采用了博士IPB系統,相比傳統的剎車助力泵,IPB系統可以通過電子信號更快的對打滑車輪進行制動,從而保證其它車輪有更好的附著力來完成脫困。

探索系列車型的推出無疑是為了滿足年輕消費者的購車需求,并且為了應對年輕消費者多元化的生活方式,探索06不僅擁有硬派的外觀造型,智能的車內配置,它的越野能力也確實非常驚艷。并且探索06后期還將推出混動版本車型,搭載鯤鵬超性能電混C-DM,主打用車的經濟性。

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