成都車展來襲,不少車企都推出了全新純電車型,接下來就給大家?guī)硪恍┲匕醯漠a(chǎn)品介紹,讓大家在車展上不用亂跑。
(資料圖片僅供參考)
猛士917
猛士 917 是東風(fēng)汽車旗下猛士品牌推出的全新硬派新能源車型,新車的定位就是對標(biāo)仰望U8,主打就是越野。新車將于 2023 成都車展期間正式上市,計(jì)劃于四季度開啟交付。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為 70萬-160 萬元。
猛士917以粗曠硬派的形象示人,前臉線條犀利,自帶越野風(fēng)格保險(xiǎn)杠,LED 日間行車燈設(shè)計(jì)靈感則來自于古代兵器戈,而且對比仰望U8的外觀會更加硬派。
猛士 917 將提供純電和增程兩種動力規(guī)格,純電車型采用四電機(jī),最大輸出功率達(dá)到 800kW, 峰值扭矩 1400N·m;增程式車型采用三電機(jī)布局,純電續(xù)航可達(dá)到 156 公里,綜合續(xù)航可達(dá)到 825 公里。
東風(fēng)這么多年來平常的路線沒走通,這次猛士917的嘗試也不失為一個好嘗試,但直接拉到70萬元的起售價(jià),還是需要拿出一些實(shí)力來證明。值得一提的是,猛士917的整備質(zhì)量將近3.3噸,超過了免征購置稅的標(biāo)準(zhǔn),所以是跟仰望U8一樣需要交納10%的購置稅。
五菱星光
五菱星光是上汽通用五菱旗下的首款轎車,新車將會在成都車展上亮相。目前純電轎車市場開始活躍了起來,而五菱也沒有落下,要開始卷轎車了。
五菱星光采用較為時尚的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,并且懸掛五菱銀標(biāo),純電版與插混版車型在前臉造型上略有不同。其中,電動版車型采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),插電混動版車型采用了相對常規(guī)的前格柵并搭配星環(huán)日間行車燈。
根據(jù)工信部申報(bào)數(shù)據(jù)來看,其長寬高為4835/1860/1515mm,軸距2800mm,定位為中型轎車,家用來說已經(jīng)夠看的了。
動力方面,五菱星光提供了純電和插電式混合動力兩種,其中,純電動版車型將會搭載一臺最大功率為100kW的電動機(jī),插電式混合動力版將搭載一臺1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率為78kW。
五菱星光對標(biāo)的車型有比亞迪海豹、小鵬P7i、深藍(lán)SL03等車型,但按照五菱的定位來看,在售價(jià)上必然會拉低到15萬級別,編者的預(yù)期直接奔著15萬以下去的。以五菱的實(shí)力來看,壓低星光的成本完全有能力做到,這次轎車市場也將會迎來一番斗爭。
極狐考拉
極狐運(yùn)營也有一段時間了,車型了發(fā)布了兩款,涉及了轎車和SUV領(lǐng)域,甚至已經(jīng)關(guān)聯(lián)上華為,搭載上華為的智能駕駛和車機(jī),銷量卻不盡人意。極狐1-7 月累計(jì)交付量 10617輛,這個數(shù)量也就別人一款車的單月銷量水平。所以極狐推出MPV時也開始不走尋常路了,開始玩一些概念。
新車圍繞親子出行場景打造,以解決日常寶媽帶娃出行痛點(diǎn)為先??祭煨驮O(shè)計(jì)靈動,車內(nèi)功能包括旋轉(zhuǎn)迎賓兒童座椅、魔方茶幾、寶寶安撫交互功能以及圍繞兒童安全所做的側(cè)氣簾、后排提醒以及滅菌內(nèi)飾材質(zhì)等。
新車采用了一種飽滿圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉造型靈動,兩側(cè)日行燈帶采用了弧形的設(shè)計(jì),同時和前臉的弧形線條相呼應(yīng),另外新車還有一副銀色的保險(xiǎn)杠裝飾,整個前臉看起來更像一個可愛的笑臉。整車看著也不像一款MPV,實(shí)際上考拉是4座布局,而并非常規(guī)MPV的7座,更適合三口之家出行。
只能說現(xiàn)在的新車對于傳統(tǒng)的定位越來越模糊了,這也是目前新能源趨于同質(zhì)化的必然選擇。對于消費(fèi)者而言,確實(shí)需要更多個性化的選擇,而這些個性化更契合部分需求,只是對于廠商而言,這樣的個性化不一定對銷量有利,所以極狐考拉壓力不小。
名爵Cyberster
這些年名爵一直在往運(yùn)動化和年輕化路上,要說之前的車型頂多是屬于年輕化,這次的新車就真的是運(yùn)動化了。名爵Cyberster是上汽名爵旗下全新敞篷電動跑車,此前于8月21日在國內(nèi)亮相,此次成都車展將向公眾展出。
雖然是跑車造型,但名爵Cyberster的車頭設(shè)計(jì)沒有少被吐槽的。所幸的是,其它造型設(shè)計(jì)都在線,整體造型還是很酷的。新車采用的是軟頂敞篷的方式,加上剪刀門,逼格滿滿。
Cyberster有三個動力方案。后驅(qū)低功率版,231kW后驅(qū)高功率版,250kW四驅(qū)版本,150kW+250kW預(yù)計(jì)百公里加速成績分別為6秒、5秒、3秒左右,懸架是雙叉臂加五連桿的組合,相信駕控和性能方面是不需要擔(dān)心的。
名爵在很早前就有早超跑的經(jīng)驗(yàn),但日落西山,這門手藝生疏了也不稀奇,關(guān)鍵是在如今新能源時代,性能變得不值錢了,所以Cyberster想要成功,還得看能不能給出足夠的駕控樂趣,以及售價(jià)驚喜。有網(wǎng)上消息稱Cyberster為31.79萬起售,若是真能在這個價(jià)位交易,或許還能在玩車的年輕人中暢銷一波。