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眾所周知，過去多年，特斯拉主要生產電動豪華車，性能極為出眾，可由于高昂的價格最后還是令不少人敬而遠之，這一切隨著Model 3的到來開始發生了改變。作為目前特斯拉最便宜的車型，售價20多萬的Model 3自上市以來，在市場中的熱度與銷量就一直居高不下，稱得上是特斯拉當之無愧的“得力干將”。相關數據顯示：特斯拉Model 3在2022年全球銷售為48.2萬輛，其中Model 3在華銷量為12.5萬輛。
不過，在剛剛過去的7月份，Model 3卻遭到了銷量暴跌。數據顯示，它在7月份只賣出了7791輛新車，相比6月賣出的22741輛，環比減少了14950輛。雖然我們都知道，由于產能的問題，國內的很多特斯拉車型都會集中在季度末的時候才實現交付，不過造成特斯拉Model 3在7月份銷量下滑的最大原因，或許還是新車的即將到來。
近日，第一財經公眾號發布消息稱，特斯拉新款 Model 3已經開始收訂單。據了解，該消息來源于特斯拉門店。目前，用戶可在新款車型具體配置未定之前，預付1000元定金（不可退），按現款Model 3的最低配版型來預定。而關于新款車型何時上市，有特斯拉門店人員向媒體披露，將會在9、10月期間擇機上市。
事實上，近一年來，有關于特斯拉新款Model 3的消息就層出不窮。而在6月份的時候，就有媒體曝光了幾張疑似新款 Model 3的外觀及內飾圖片。從曝光的圖片來看，外觀方面新車與現款基本一致，只是在細節上做了稍許的調整，比如說車輛兩側采用全新造型的LED頭燈組，內部鑲嵌日間行車燈。不過這也能理解，畢竟特斯拉的外形還是很具有辨識度的，整體設計也受到了大多數消費者的認可，大改可能性并不大。
至于內飾方面，它的改變比外觀會更大些。相比起老款，新款特斯拉Model 3的液晶儀表與中控觸摸屏均采用全新的設計風格，搭配可旋轉懸浮式中控車機大屏，取消了懷擋式換擋機，采用觸控式，所以整車的科技感得到了一定的提升。同時座椅會加入通風功能，車內會提供RGB氛圍燈，以及升級音響系統（杜比全景聲）。
不過在動力續航以及電池方面，目前還沒有完全確定會搭載什么。雖然此前一直有傳言，新款Model 3會使用特斯拉的4680電池，該電池相比前代2170電池有著大幅增加，會有更大的存儲容量，同時它的電池成本也有所降低，那么更低的成本肯定也會給Model 3帶來更低的價格。可從2023特斯拉股東大會的內容來看，其中馬斯克提到特斯拉應用4680電池大規模量產的話還需要一定的時間，也就是說新款Model 3還不一定會降價。
但是對于消費者來講，新款Model 3的到來，那肯定也是老款車型抄底的好時候，這從特斯拉最近的一系列動作也能看出端倪。要知道，此前特斯拉中國曾通過官方微博發文稱，特斯拉Model 3與Model 3Y開啟限時保險補貼8000元，而據特斯拉上海一門店銷售人員向媒體披露，現在購買Model 3現車除了有保險補貼外，還可以享受3500元的好友推薦禮，算下來的話Model 3的價格已經低至22.04萬元。而且不止是在國內，8月初的時候，特斯拉也在海外市場放出了價格優惠，優惠力度達到4120美元（約合人民幣2.98萬元），優惠后起售價為29620美元（約合人民幣21.42萬元），比國內更便宜。
寫在最后
自2017年推出市場以來，Model 3也確實到了該更新的時候。畢竟縱觀電動車發展的這些年，更新換代可以說是非常頻繁，完全顛覆了以前燃油車“三年一改款，五年一換代”的傳統，因為上市兩三年就換代的大有人在。回歸到特斯拉Model 3身上也同樣如此，因為新能源汽車的競爭確實太激烈了，而市面上還有海豹、小鵬P7i、蔚來ET5等車型在虎視眈眈，Model 3無疑是越早更新越好。那問題來了，你是等新款還是抄底老款呢？
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