眼瞅著2022年第十七屆北京國(guó)際車展停止舉辦，2022年廣州車展也相繼延期，車企們只能將目光對(duì)準(zhǔn)正在舉辦的2022年天津車展和不久前在上海舉辦的進(jìn)博會(huì)。
要知道，中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)是集合了眾多外資企業(yè)的展會(huì)，是沒有國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際性展會(huì)。
(資料圖片)
期間，豐田、大眾、凱迪拉克、福特等均有出席，還有起亞，此次也將重點(diǎn)放在了純電新能源車型方面了，比如全新起亞EV6，該車是New Kia戰(zhàn)略落地的首款電動(dòng)車產(chǎn)品，并且預(yù)計(jì)將于明年在國(guó)內(nèi)上市。
據(jù)了解，該車是基于起亞E-GMP平臺(tái)打造而來，算是品牌的首款真正意義上的純電車型，因此國(guó)產(chǎn)上市也只是時(shí)間問題。
我們看到，新車在造型方面采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的虎嘯式格柵已經(jīng)取消，改為對(duì)立統(tǒng)一的設(shè)計(jì)美學(xué)，全新的大燈組還帶有流水線的燈光效果。
除此之外，整個(gè)較為圓潤(rùn)的車身線條、隱藏式的門把手以及全新的輪轂造型，盡最大能力減小風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)兼具未來的時(shí)尚感，不得不說，歐巴的顏值一直都是在線啊。
除了普通版的起亞EV6，還有EV6 GT性能版，外觀造型也有所區(qū)別，最重要的是來接替起亞Stinger的。
還有夸張的尾燈造型，雖然是貫穿式的設(shè)計(jì)，但經(jīng)過上揚(yáng)和外凸，更加立體且顯眼。當(dāng)然，前后也都配備了起亞全新的logo。值得一提的是，尾部采用的是掀背式的后備箱打開方式，口徑很大，且第二排座椅可以折疊，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。
不僅如此，新車內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在看來，也并沒有新意，反而是座椅引起了我們的注意，雖然是環(huán)保織物材料，但雙色拼接簡(jiǎn)潔耐看。
動(dòng)力上，普通版的EV6最大續(xù)航里程可達(dá)600km，而EV6 GT則可以做到零百加速3.5s，最高車速260km/h。且均有快充功能。
最后：以起亞為代表的韓系車已經(jīng)逐漸邊緣化，即使如此，也沒有一款正經(jīng)的純電車型，如今EV6亮相，可為最后的出路了。
