數(shù)據(jù)顯示，比亞迪海豹表現(xiàn)突出，其10月銷量突破萬輛，達到11267輛，環(huán)比9月增長50.8%。
海豹銷量的大幅上升有著不同尋常的意義，一個是海豹剛剛在7月底上市，還屬于新車型；更加重要的是海豹是一款B級車，其四款車型價格均在20萬元以上，從最低的20.98萬元，到最高的28.68萬元。這個市場以往一直是合資公司占到很強的優(yōu)勢，海豹的銷量大幅上升，顯然對于中國自主品牌來說，具有不一樣的意義。
成為十佳的背后？
(資料圖片)
海豹市場表現(xiàn)為什么會如此優(yōu)異呢？最近的一條消息或許能夠給出一個解釋。
11月8日，比亞迪海豹獲“2022中國十佳車身”大獎，并獲得“最佳結(jié)構(gòu)獎”殊榮。“中國十佳車身大獎”在業(yè)內(nèi)具有極高權(quán)威性、專業(yè)性，評委團隊由院士領(lǐng)銜，國內(nèi)外頂級專家、教授組成，從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度，對消費者關(guān)注的安全、舒適等指標進行全方位評價。
傳統(tǒng)燃油車注重安全性，新能源汽車的安全性由于其技術(shù)特點更成為消費者關(guān)注的熱點，顯然，剛剛上市海豹恰恰全方位展現(xiàn)出了一款優(yōu)秀車型是應(yīng)該具備的安全特質(zhì)。
首先來看看海豹的十佳安全車身。作為純電轎車，海豹并沒有因為電池的因素而降低了安全性，反而有很大提升，其中的原因就在于比亞迪的CTB技術(shù)的應(yīng)用，這也是比亞迪第一款CTB技術(shù)的量產(chǎn)車型。
在過去的新能源汽車中，電池是獨立于整體車身之外的搭載，但是在CTB技術(shù)下，海豹的電池與車身實現(xiàn)了一體化設(shè)計，即是將刀片電池深度融入整車結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成了車身地板集成電池上蓋、刀片電池、托盤的整車三明治結(jié)構(gòu)。這種技術(shù)的最大特點就是不但沒有因為電池而降低了整車的安全性，反而是有很大的提升，數(shù)據(jù)顯示，海豹全新一代新能源車身架構(gòu)可滿足全球超五星結(jié)構(gòu)安全要求，正碰結(jié)構(gòu)安全提升 50%，側(cè)柱碰結(jié)構(gòu)安全提升 45%。
CTB技術(shù)只是海豹車身安全性的一個方面。海豹在車身鋼材的設(shè)計方面也做到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
首先，通過超高強度1500Mpa熱成形與復(fù)合材料空腔加強件的合理設(shè)計應(yīng)用，使海豹的頂壓強度達到5.1倍，遠超中保研要求4倍的水平，可有效增強車輛翻滾時的安全防護性能。
其次，由于在不同區(qū)域采用針對性的材料強度和結(jié)構(gòu)，海豹實現(xiàn)載荷通過車身結(jié)構(gòu)層層傳遞、高效潰縮吸能，為駕乘人員安全保駕護航。
第三，為保證乘員側(cè)面碰撞高安全性，海豹B柱采用了熱成形工藝，而海豹整車扭轉(zhuǎn)剛度則高達40500N·m/°。這一數(shù)據(jù)可直接媲美百萬豪華旗艦車型水平。
電池安全行業(yè)領(lǐng)先
對于新能源汽車來說，消費者最為關(guān)心的還是電池安全問題。而有些企業(yè)盲目追求長續(xù)航里程、高密度電池能量，恰恰讓這個問題更加突出。
比亞迪的刀片電池，采用性能穩(wěn)定的磷酸鐵鋰為材料，結(jié)構(gòu)上形似刀片，從一上市就以超級安全性顛覆了之前三元鋰為主的電池市場，并則很好地做到了性能與安全并重。2020年3月，比亞迪推出刀片電池引起行業(yè)高度關(guān)注，其中的原因就是刀片電池的安全性，而實際情況顯示，刀片電池不僅在嚴苛的針刺試驗條件下不起火，而且還可以安全在通過載重50噸的卡車的碾壓后繼續(xù)裝配使用。
智能安全的黑科技
當(dāng)今汽車產(chǎn)品越來越智能化，安全配置的智能化更是汽車發(fā)展的趨勢。
海豹搭載的智能扭矩控制系統(tǒng)iTAC則是其智能安全配置的眾多選項之一。其主要原理就是利用電機旋變測量精度相對于輪速更快、更精準的優(yōu)勢，提升整車狀態(tài)的識別速度，從而達到整車響應(yīng)更快、更準、更安全的目標。
在車輛實際駕駛過程中，iTAC的作用可以說無處不在，比如在傳統(tǒng)汽車側(cè)滑或者抱死的情況下，ABS、EPB等系統(tǒng)會被動啟動以避免事故的發(fā)生。但是iTAC卻可以在四輪扭矩發(fā)生危險跡象的最短時間內(nèi)主動調(diào)整扭矩狀態(tài)，從而為避免事故的發(fā)生提供了更多的時間準備。
不僅如此，海豹還配置了更多提高安全性能的智能輔助駕駛系統(tǒng)。比如W-HUD抬頭顯示、駕駛員監(jiān)測輔助系統(tǒng)等等。
海豹是比亞迪e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，從上市之初就引發(fā)了消費者的高度擁躉，目前訂單已經(jīng)將近10萬輛，海豹將會成為又一款中國自主品牌超越合資品牌的標桿產(chǎn)品。
