10月商用車市場(chǎng)依舊低迷，整體仍在低位徘徊。但前10強(qiáng)企業(yè)中有2家企業(yè)同比逆勢(shì)增長(zhǎng)，其中一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，我國(guó)商用車市場(chǎng)銷量27.3萬(wàn)輛，相比去年同期（32.6萬(wàn)輛）少銷售5.3萬(wàn)輛，環(huán)比微降1.8%，同比下降16%，其中，銷量同比降幅與上月相比擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，商用車市場(chǎng)依舊低迷；1-10月，我國(guó)商用車市場(chǎng)銷量達(dá)275.7萬(wàn)輛，銷量同比下降33%，比上年同期（409.9萬(wàn)輛）減少134.2萬(wàn)輛。
【資料圖】
在這樣的行情下，商用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)又如何呢？
10月：兩家企業(yè)逆勢(shì)上漲三家企業(yè)座次上升
2022年10月，受疫情多發(fā)散發(fā)、終端市場(chǎng)承壓、車輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力等因素影響，與上年同期相比，商用車仍處于低位徘徊態(tài)勢(shì)，且降幅仍超一成。此外，在“10月商用車排位賽”中，有四家企業(yè)跑贏商用車市場(chǎng)大盤(pán)，其中有兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲；有五家企業(yè)降幅超過(guò)兩成，超過(guò)商用車市場(chǎng)整體的整體降幅，下降最嚴(yán)重的企業(yè)10月銷量同比降幅超三成。
由近五年10月商用車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，商用車市場(chǎng)走出降-增-增-降-降走勢(shì)。2019年、2020年的10月均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年10月以46.4萬(wàn)輛的銷量成績(jī)位居近五年10月商用車銷量的最高位；2019年10月的35.6萬(wàn)輛的表現(xiàn)位居商用車市場(chǎng)的第二高位；2022年10月商用車市場(chǎng)，由于疫情、經(jīng)濟(jì)増長(zhǎng)略顯乏力等因素，導(dǎo)致10月的商用車表現(xiàn)仍然不佳，銷量同比降幅再超一成。
在商用車銷量排位賽中，前十強(qiáng)企業(yè)有四家企業(yè)單月銷量超2萬(wàn)輛（其中有一家企業(yè)單月銷量達(dá)4萬(wàn)輛），兩家企業(yè)逆勢(shì)上漲，三家企業(yè)座次上升。具體來(lái)看，重慶長(zhǎng)安、上汽大通兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)“正增長(zhǎng)”。其中，上汽大通表現(xiàn)不錯(cuò)，10月交出1.4萬(wàn)輛，同比領(lǐng)漲14.4%的銷量成績(jī)，且以近600輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)繼續(xù)坐穩(wěn)行業(yè)第八；上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車，三家企業(yè)座次上升。上汽通用五菱表現(xiàn)亮眼，不僅是10月銷量唯一破4萬(wàn)輛企業(yè)，同時(shí)以4萬(wàn)輛的銷量一舉奪下本月冠軍席位；江淮汽車以700余輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)躍升行業(yè)第七，月度份額為5.4%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)10月合計(jì)份額高達(dá)80%。排名前五的企業(yè)合計(jì)份額高達(dá)53.7%。10月排名前三的企業(yè)是上汽通用五菱、福田汽車、東風(fēng)公司，三家企業(yè)的份額分別達(dá)到14.7%、13%、10.9%，三家企業(yè)占領(lǐng)了超1/3的整體市場(chǎng)。
前10月：兩家企業(yè)銷量超30萬(wàn)輛
2022年1-10月，商用車銷量降幅進(jìn)一步收窄，同比下降33%。從近五年的1-10月商用車銷量及增幅走勢(shì)圖來(lái)看，2022年1-10月商用車市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)增、降、增、降、降的走勢(shì)。具體來(lái)看，2018年—2020年，這四年的1-10月商用車市場(chǎng)累計(jì)銷量保持在345-421萬(wàn)區(qū)間；2020年1-10月，商用車市場(chǎng)“超常發(fā)揮”，一舉超過(guò)420萬(wàn)輛，比前幾年同期最高年份足足高出近11萬(wàn)輛，成功站上了近5年最高位，比次高位的2018年1-10月多出16個(gè)百分點(diǎn)，且多銷售近63.7萬(wàn)輛。
2022年1-10月商用車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
1-10月，商用車銷量降幅超成，前十強(qiáng)企業(yè)無(wú)一幸免，但有七家企業(yè)同比降幅低于整體市場(chǎng)，五家企業(yè)銷量超20萬(wàn)輛，兩家企業(yè)銷量超30萬(wàn)輛。具體來(lái)看，1-10月，福田汽車、重慶長(zhǎng)安、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、上汽大通、江鈴汽車，七家企業(yè)跑贏市場(chǎng)大盤(pán)。其中，福田汽車以近6.2萬(wàn)輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)奪得今年1-10月商用車銷量冠軍，月度份額為14.2%；重慶長(zhǎng)安、上汽大通兩家企業(yè)1-10月累計(jì)銷量分別為24.8萬(wàn)輛、13.1萬(wàn)輛，其中，重慶長(zhǎng)安同比降幅為年度最小值。此外，東風(fēng)公司前10月以8.1萬(wàn)輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)繼續(xù)坐穩(wěn)行業(yè)第二，月度份額為12%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十強(qiáng)企業(yè)1-10月合計(jì)份額高達(dá)79.6%。排名前五的企業(yè)合計(jì)份額高達(dá)51.3%，前五強(qiáng)企業(yè)占領(lǐng)了1/2以上的整體市場(chǎng)。排名前三的企業(yè)福田汽車、東風(fēng)公司、重慶長(zhǎng)安，三家企業(yè)的份額分別達(dá)到14.2%、12%、9%；此外、江淮汽車與江鈴汽車，長(zhǎng)城汽車與一汽集團(tuán)的月度份額相比均相差0.1個(gè)百分點(diǎn)，商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)你追我趕的態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。
綜上，2022年8月商用車市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，但傳統(tǒng)的銷售旺季“金九銀十”雙雙失約，并遭遇“兩連降”，可見(jiàn)，2022年商用車市場(chǎng)低迷依舊，且這一輪的“連降”很大概率不會(huì)止于“兩連降”。
