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了解領克01車型的都知道，它來自全新的CMA平臺，而且發動機都是采用的沃爾沃S60L同款，在有了強勢技術的支持下，使得車型具備更強的說服力，讓消費者打心里認可它，所以領克01的火熱是必然結果。在有了成效之后，吉利進軍高端車型的信心明顯增強，并且企業 開啟了暴走模式，吉利旗下的多款車型推出了升級計劃，其次就是全新品牌的亮相，據媒體透露，在高端領域車型中，吉利會繼領克01之后，推出領克02、領克03等多款新車型。以此完善領克系列的品牌布局。同時透露出企業爭霸市場的野心。
隨著領克03一波又一波的營銷，市場中的議論話題引發了爭議，此次爭議則來源于領克03搭載的動力系統。從先前曝出的動力表單可以看出，領克03將會搭載一套1.5T三缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳感器是7擋雙離合變速箱。就因為此套動力匹配讓消費者炸開了鍋。很多人都大呼道：這不是作死的節奏嗎？
大家都知道，三缸發動機技術的不成熟讓消費者吐槽最為嚴重，動力弱、起步肉、抖動厲害等各種負面影響直接讓消費者產生抵觸心理，其次就是雙離合變速箱，換擋時會出現卡頓、不流暢等現象。這兩項結合起來，可以說無敵了。難道吉利也被勝利沖昏了頭腦，要和消費者對著干？而預想結果必定會很慘。
因為市場中在售的 別克英朗就是活生生的例子，新英朗自打改款之后，也是匹配的1.0T三缸加雙離合變速箱，別克的這種作死行為，直接導致英朗的銷量出現嚴重滑坡，從先前月銷4萬臺的成績發展到了月銷2萬臺，而且后期還會往下跌，這正是不迎合消費者帶來的結果。
那么領克03要真的搭載三缸發動機和雙離合變速箱的話，其結局可想而知，畢竟消費者才不會在乎你品牌多硬，質量多強呢？只要不符合消費者的心意，其下場必會以慘敗告終。不知消費者對吉利的這種做法，是怎么看的呢？
