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在競爭激烈的全球新能源汽車市場，近日迎來了中國品牌的高光時刻。11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車在其深圳全球總部正式下線。與行業(yè)很多汽車品牌還在為一月賣一萬輛新能源車絞盡腦汁同時。比亞迪從200萬輛到300萬輛，僅用了半年時間。依次推算，每月出貨超16萬輛以上，上演了中國車企的加速度。
高光的表現(xiàn)，首先離不開比亞迪的敢為人先，在一眾車企難以割舍傳統(tǒng)燃油車這塊大蛋糕的時候，比亞迪在今年4月全球宣布停產(chǎn)燃油車，把研發(fā)專注用在新能源車上，市場也給出這一決定的成績單，在這停產(chǎn)的半年時間，比亞迪新能源車出貨直上百萬輛，引領(lǐng)全球車企。
當(dāng)然更離不開的還有國家的支持和技術(shù)的創(chuàng)新。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛就表示：“比亞迪積極響應(yīng)國家號召，堅定方向、矢志創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域取得了多項技術(shù)突破，綜合競爭力進(jìn)入全球前列。”
技術(shù)的突破反映在產(chǎn)品上的，就是提升了用戶駕乘體驗，得到用戶認(rèn)可和選擇。近年來，大家可以看到刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、CTB電池車身一體化等一系列技術(shù)名詞被行業(yè)和用戶反復(fù)提起，不難看出比亞迪的顛覆技術(shù)得到了很好落地，并得到市場最積極的反饋。而此次女足運動員王霜成為第300萬輛新能源汽車海豹車主，也是很好的證明。
數(shù)據(jù)也可說明一切，今年上半年比亞迪新能源車銷量超過特斯拉成第一，而三季度則持續(xù)坐穩(wěn)新能源車全球銷冠。
而比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新也并不會止步，總裁王傳福表示，比亞迪還將帶來另一項顛覆性的“黑科技”，“為了用戶安心，比亞迪將安全進(jìn)行到底”。
此外，比亞迪還將發(fā)力高端和更全面的布局，不僅將在2023年推出百萬級高端品牌仰望的首款車型。還會推出一個極具專業(yè)性、個性化的全新品牌，從而打造出一個比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌的矩陣，從而更好的滿足全球用戶需要。
相信在比亞迪的不斷技術(shù)創(chuàng)新下，加上更全面的品牌與全球市場布局，比亞迪的加速度還會更上層樓，相信第400萬輛新能源車下線用不了半年就會實現(xiàn)，而以此形成的強大勢能，也將助推全球新能源車企變革向前。
