在昨晚的一汽豐田皇冠品牌發布會上，該系列全新跨界轎車——Crown SportCross正式國內發布，該車源自TNGA架構的GA-K橫置平臺，定位跨界SUV車型，將通過整車進口渠道引入中國市場。在上一代皇冠國內停產之后，這臺車無疑會被很多人視作皇冠繼任者。
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另外按照規劃，未來皇冠品牌還將引入Crown Sedan（皇冠三廂版），甚至會有皇冠的SUV版或旅行版，再加上皇冠陸放、皇冠威爾法等車型，“皇冠”已然成為豐田旗下的一個高端品牌。
從外觀來看，這臺Crown SportCross采用了完全不同于豐田現役產品的設計語言，除了細節刻畫的差異外，最具辨識度的還是整車的涂裝設計。
這臺車從前臉、機艙蓋，到車頂以及尾部，都采用黑色車漆，而側面則是其他個性化配色選項，對比現在使用上下分層的同行（普遍為黑頂），皇冠這種“雙色車身”的方案顯得別具一格。
上一代皇冠是C級轎車的定位，而這臺Crown SportCross則定位為跨界SUV，我們從側面可以看出其車身更挺拔，車頂延伸至尾部呈溜背式視覺效果。另外側裙位置也有防擦條，搭配雙色輪圈、黑色外后視鏡等，更顯跨界氣質。
來到尾部，新車融入時下流行的貫穿式尾燈+中置字母車標，排氣為隱藏式，不過目前官圖展示的版本都是豐田的“牛頭標”，未來中規版大概率都會換成“皇冠標”。
進入車內，時下流行的全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子擋桿等在這臺車上都有體現，方向盤的按鍵布局也跟豐田現役產品不太一樣，官方將這種全新座艙布局稱之為“島式結構”設計。
對于大家關心的尺寸數據，官方公布該車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，因為尺寸定位高于凱美瑞/亞洲龍等，該車在舒享空間、數字配置和駕駛輔助方面想必也不會太寒磣。
動力方面，日規版皇冠家族將提供2.5L混動、2.4T混動可選，目前都是藍牌油電混動，其中前者是不帶獨立變速器的豐田THS混動方案，而后者則是新一代雷克薩斯RX上的P2布局混動方案（帶6AT變速器）。
先期進口國內的版本大概率和凱美瑞雙擎一樣，搭載是2.5L油電混動系統，包含一臺混動專用的A25A 2.5L自吸發動機（阿特金森循環），以及第四代THS前橋雙電機模塊。
這套動力總成我們無疑非常熟悉，官方公布其最大功率為249馬力，但對比之前2.0T+8AT的后驅平臺皇冠，源自GA-K平臺的“新皇冠”總讓人覺得差點味道，不過，基本可以確認這一代皇冠會配備e-four電四驅系統，但不太可是全系標配。個人覺得，如果要體現其相比凱美瑞“更高級”的定位，除了用料、漆水、配置層面的升級，更重要的是三大件，例如引入新一代雷克薩斯RX同款的2.4T發動機及其油電混動、插電混動技術。
