繼10月168億美元赴美建廠之后，國軒高科又將在越南投建當地首座鋰電池廠。
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11月18日，越南最大綜合企業集團Vingroup發布消息稱，旗下電池制造與研發公司VinES Energy Solutions與國軒高科在越南河靜省永安經濟區的合資工廠破土動工，將生產磷酸鐵鋰電池，主要用于電動汽車電池和儲能系統（ESS）。總投資6.33萬億越南盾（約合2.75億美元），年產能5GWh，預計2024年第三季度大規模投產。
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據悉，該電池廠將成為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠，Vingroup旗下汽車品牌Vinfast也是越南最大的自主汽車品牌。資料顯示，Vingroup2021年共計銷售3.6萬輛汽車，占越南市場份額的12%。
作為國內二梯隊電池廠，國軒高科近期將戰略重心移至海外市場。其背后是國內電池廠商的競爭日趨激烈，既要和寧德時代、比亞迪、中創新航、欣旺達、蜂巢新能源等同行搶市場，也要面對下游整車廠蔚來、廣汽造電池的壓力。
不甘淪為打工仔的整車廠已經開始動電池廠的奶酪。目前，蔚來已組建400人的研發團隊，并成立一家電池公司，注冊資本20億元。“汽車廠商做電池是正常的戰略。”蔚來董事長李斌接受第一財經采訪時如是說。
和國內內卷不同的是，越南新能源汽車產業鏈還是一塊處女地，Vingroup直到2019年才開始布局汽車業務。但Vingroup迫切希望參與新能源汽車的全球競爭，按照Vinfast首席執行官黎氏秋水的規劃，“計劃2022年在全世界銷售4萬～5萬輛純電動汽車。并在今年年內，在美國西海岸開設60處展廳。”
Vinfast首席執行官黎氏秋水
Vinfast想要發展新能源汽車項目，電池領域或許只能依靠外援。
另據越通社消息稱，越南汽車制造商協會（VAMA）公布的數據顯示，越南8月汽車總銷量3.08萬輛，環比增長2%，同比增長247%。2021年，越南汽車總銷量（包含進口車和VAMA非會員整車廠）達30.15萬輛，同比增長2.5%，意味著越南汽車消費市場存在一定潛力。
不過，國內仍是國軒高科的主戰場。11月8日，國軒高科在大本營合肥投建年產20萬噸高端正極材料項目，主要負責單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料，將應用于高端新能源汽車及儲能產品。
該項目共分四期，一期5萬噸項目于2022年6月8日投產，二期5萬噸項目11月8日投產。本次項目投產后，國軒科宏將具備年產10萬噸高端正極材料產能。
國軒高科中國業務板塊總裁王啟歲預計，全部投產后，2026年年底產值有望達到700億。
值得注意的是，11月18日晚，國軒高科發布公告稱，北金所決定接受公司債權融資計劃備案。此次債權融資計劃備案金額為5億元，備案額度自《接受備案通知書》落款之日起2年內有效，由廣發銀行投資銀行部主承銷。
