(資料圖片僅供參考)
紅旗品牌一直是國貨SUV的老大哥，論氣場和品牌地位，我想沒有哪個自主品牌能與其相提并論。在新能源領域，紅旗也是早早布局，而今天要說的紅旗E-HS9正是其旗下的純電動大型SUV。
作為紅旗品牌旗下的高端SUV車型，首先在價格方面就體現了它的旗艦地位，目前紅旗E-HS9全系共有8款車型，指導價區間為50.98萬至77.98萬，能夠在價格方面與其同一水平的就只有高合HiPhi-X了。
紅旗E-HS9定位于大型SUV，長寬高分別為5209*2010*1731mm，軸距為3110mm，和其同一級別的寶馬X7尺寸為5170*2000*1835mm，軸距3105mm，對比之后你就對紅旗E-HS9的體格有概念了，在馬路上是絕對的大塊頭，存在感很強。新車根據配置不同提供了7座、6座和4座三種座椅布局供選擇。
說起紅旗E-HS9的氣場，我想你可以在網上看到不少關于這款車在設計上不輸庫里南的新聞。整個前臉的設計非常端莊厚重，尤其是豎狀進氣格柵的布局，不僅是紅旗家族式的風格，在紅旗E-HS9上更是得到了充分釋放。分體式的大燈在紅旗E-HS9上毫無違和感，很好地融入到了前臉的設計中。
由于車長超過了5米2，所以紅旗E-HS9車側看上去非常修長，甚至22寸的輪轂在紅旗E-HS9上完全不顯大。尾燈采用了貫穿式設計，尾燈的尺寸不小，有種四平八穩的感覺。保險杠下方的鍍鉻裝飾有些燃油車的視覺效果，層次感很足。
內飾設計就不像外觀那樣端莊，還是加入了不少作為新能源車的科技感設計，首當其沖的就是四塊組合屏幕，貫穿了整個中控臺，如今用屏幕提升科技感是被廣大車企常用的設計，但是由于紅旗E-HS9的尺寸很大，所以這四塊屏幕的視覺效果看上去就更加震撼。
作為一款家族旗艦級純電SUV，起售價來到了50多萬，我覺得對于它的配置可以不用懷疑，幾乎是滿配狀態出現，這里就不多做贅述。
動力層面，紅旗E-HS9提供了2種選擇，均為雙電機四驅系統，分別為綜合功率320千瓦，峰值扭矩600?！っ滓约熬C合功率405千瓦，峰值扭矩750牛·米。
2022款紅旗E-HS9共提供了84度、99度和120度三種電池容量，根據配置及電機功率的不同，續航里程分別為460km、690km、660km和510km，考慮到本身超過5米2的大體格以及2.7噸左右的車重，續航也是屬于主流水平了。
截至目前，紅旗E-HS9最新月銷量為840輛，2022年累計售出4172輛，對于一款起售價50多萬的大型純電SUV來說，這樣的成績其實已經很出色了。個人覺得對于紅旗E-HS9這款車型來說，品牌的象征意義完全高于其實際的銷量意義。
