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老司機都知道一輛車舒不舒服座椅很重要，中國汽車技術研究中心的整車舒適性認證也在今年從原來“聽感、嗅感、知感、體感和觸感”五項認證的基礎上，新加入了一項“座椅舒適性“認證，總體增加至6大認證維度，其難度可想而知。而中國一汽制造的奔騰B70明知山有虎偏向虎山行，憑借全面越級的卓越舒適性，首批榮膺整車舒適座艙（ 6A級）認證榮譽，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產品。
不得不說奔騰B70這次確實下了不少功夫，就說新增的座椅舒適性認證，為了滿足用戶的乘坐體驗，奔騰結合用戶的實際反饋和歷史改良方案推出了“舒悅座椅”的設計理念，在打造座椅時從人體工學以及緩沖減需等多方面著手，最終拿下了這項認證，除此之外還加入了座椅加熱，座椅記憶等功能，要知道這些功能基本都只會在20萬左右的車型中才會有，由此可見奔騰B70在舒適性上給足了用戶誠意。
除了座椅舒適性之外，奔騰B70還有卓越的靜謐性，在降噪方面奔騰B70也經過了長時間的打磨，平時我們開高速的時候或者經過一些廠區外面的噪音經常讓我們頭昏腦漲，而奔騰B70在時速120公里時可以實現67.6分貝的噪音阻隔，而同級車的表現平均成績只有70分貝，這是因為奔騰B70采用了大量的吸音棉和EPDM重層材料，在儀表、前圍、ABC柱上進行全包圍隔音設計，奔騰B70的整車氣密性達到27m3/h，遠低于中汽研標準40m3/h，將最佳靜謐形態完美展現在了消費者面前。作為中國精品家轎代表車型，奔騰B70為用戶提供了圖書館級的靜謐低噪出行體驗。
