長城汽車正在掀起新一輪的營銷體系變革。
日前，長城汽車官方宣布：為了更好地集中優勢資源，強化戰略協同，建立更清晰、差異化的品牌定位，長城汽車將對品牌資源進行整合。
【資料圖】
本次整合涉及所有整車品牌，包括哈弗、魏牌、坦克、歐拉、沙龍和長城皮卡。
化繁為簡，梳理四大業務板塊
據悉，這次營銷體系變革由8月份履新的長城汽車首席增長官CGO李瑞峰主導。此次變革是在“一個長城汽車”營銷體系引領下，以加速全球化為目標，以“ONE GWM”為全球品牌行動綱領，開啟的新一輪品牌躍級。
具體的組織調整包括：
哈弗作為旗下最大的整車板塊，將由長城汽車CGO李瑞峰投入更多精力，與哈弗品牌CEO李曉銳等一起，投入更多資源，發揮品牌勢能，完成向新能源產品轉型。
坦克CEO劉艷釗將出任坦克、魏牌雙品牌CEO，進一步打通技術、組織、渠道等能力，面向新能源和新能源越野等市場，打造長城旗下高端智能新能源品牌和產品矩陣，推動品牌向上，實現與合資品牌、豪華品牌的市場競爭。
沙龍汽車CEO文飛將出任沙龍、歐拉雙品牌CEO，借助其在品牌和資源整合上的豐富經驗，實現兩個品牌在組織、渠道、營銷層面上的全面整合，提高運營效率，全力實現長城汽車在純電市場的競爭能力，實現在產品端和用戶端的全覆蓋。
長城皮卡將繼續專注皮卡車型，并加大資源投入，加速向新能源轉型，同時加速多場景、個性化產品的推出，以持續的品類創新推動市場擴容，不斷提升品牌價值，推動中國皮卡全面進入多用途乘用化時代。
最終，此輪調整后將形成哈弗業務板塊、沙龍和歐拉組成的純電業務板塊、坦克和魏牌組成的高端智能新能源業務板塊、皮卡業務板塊四個新的整車組織構架。
據長城汽車副總裁傅小康透露，長城汽車此次品牌資源整合，是以「ONE GWM」為全球品牌行動綱領進行的新一輪品牌躍級。在架構上保持現有品牌戰略不變的前提下，對歐拉、沙龍、魏牌、坦克分別進行組織和渠道的整合，同時對哈弗品牌進行強化。
那么，此次長城汽車突然宣布新一輪組織調整，其背后目的在哪呢？
一、整合資源，發力高端化、全球化、新能源化
近幾年，隨著電動化、智能化的發展，以及年輕用戶的崛起，市場消費趨勢越來也有多元化。于是，我們看到長城汽車在哈弗主品牌的基礎上，推出針對不同細分領域的子品牌。
其中，魏牌主攻高端市場，負責品牌形象提升；坦克走硬派越野市場，同時展現長城越野技術實力；歐拉面向10-25萬級主流純電動市場，并主要面向女性用戶；沙龍則定位于智能高端純電品牌；而哈弗則繼續搶占大眾市場，構起長城汽車的主要銷量。
在長城對子品牌的規劃中，每個子品牌都是分工明確，品牌與品牌之間不會產生重疊，同時也不會出現各子品牌之間“內耗”的問題。而多子品牌的優勢，一方面可以在各細分市場種形成專業化的產品優勢，從而可以更好服務于不同的細分用戶群體；另一方面，多子品牌能迅速利于形成清晰的品牌認知優勢，在客戶心智中迅速創建一個品牌標簽或者打下一個烙印；
除此之外，依托于長城自身龐大的“森林體系”，多子品牌能夠更好在大眾市場形成規模化成本優勢，從而形成“多生還打架”的品牌競爭優勢。
不過，多子品牌帶來的弊端也十分明顯。一個子品牌就是一套渠道、一套組織架構，因此需要投入大量的人力資源和營銷成本。而此次長城汽車將對各子品牌組織架構的整合，有效的解決這一弊端。
長城汽車此次化繁為簡，梳理四大組織架構，將組織架構和營銷資源集中在一起，不僅大大縮減了成本，同時也提高了運營效率。更重要的是，魏牌+坦克、歐拉+沙龍兩兩品牌的資源整合，也將實現雙向賦能，幫助長城汽車進一步發力高端化、全球化、新能源化。
二、兩翼發力，實現品牌之間雙向賦能
我們可以看到，此次長城汽車品牌資源整合的亮點之一，就是對歐拉、沙龍、魏牌、坦克分別進行組織和渠道的整合，即歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運營的模式。
其中，歐拉+沙龍均為電動化品牌，前者面向10-25萬級主流市場，后者則聚焦高端，兩者之間的聯手，并由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO，從而實現成對純電動市場的全覆蓋，進一步增強在純電賽道的運營效率和競爭能力。
魏牌+坦克則主打中高端市場，根據長城方面介紹，這兩個品牌將從產品品類、智能科技到越野體驗，加速實現新能源面向高端豪華新能源市場的布局，面向全球更高階市場競爭，共同肩負起長城汽車的整體品牌向上使命。同時，由坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對雙品牌的經營管理及高端化打造全面負責。
可以看到，通過歐拉+沙龍，魏牌+坦克四大子品牌的兩兩整合，將幫助長城汽車更好的實現高端化和新能源的突破。
對此，傅小康表示：調整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運營的模式，可以理解為“1套渠道、1.5套組織、2個品牌”，確保進一步集中優勢資源，全面提升運營效率和協同，更好應對2023年更趨激烈的競爭，打好全球化、高端化、新能源這三場戰役。
三、加速全球化，聚焦一個長城戰略
在前不久的泰國曼谷召開2022海外經銷商大會上，長城汽車正式發布“ONE GWM”全球品牌行動綱領，緊隨其后開啟了一場以品牌營銷為核心的組織變革。不難看出，這是長城汽車以“全球一盤棋”為發展目標，開啟的新一輪品牌躍級。在加速布局高端化和新能源轉型的同時，通過聚焦“一個長城汽車”的戰略，并以各品牌的品類特點制定不同發展路徑，加速長城汽車的全球化布局。
可以看到，長城汽車品牌營銷組織的調整，并不是簡單的合并邏輯，而是從品牌管理到渠道運營、銷售管理、售后服務等一整套的體系化調整，而能夠迅速完成這一變革，背后體現了長城汽車的驚人體系力，這一體系力也將驅動長城汽車在全球化、新能源和高端化發展中行穩致遠。
