1.燃油車“拉胯”，11月乘用車零售環降10.5%
乘聯會發布的最新數據顯示，11月國內乘用車市場零售達到164.9萬輛，同比下降9.2%；11月零售環比下降10.5%，這是自2008年以來首次出現“金九銀十銅十一”的環比下降特征。今年1-11月，國內乘用車累計零售量已經達到了1836.7萬輛，同比增長1.8%。其中新能源汽車零售量為503萬輛，同比增長100.1%。
【資料圖】
從車型類別來看，11月國內燃油乘用車的零售量為105萬輛，環比下降18%，同比下降27%，逆轉了今年6-9月同比增長6%的正增長態勢。值得注意的是，這樣的市場表現還是在車購稅減半政策臨近收尾階段取得的。據乘聯會數據，車購稅減半政策實施以來的6-11月，乘用車零售量同比增加139萬輛，增量貢獻還是非常大的。與燃油車走勢相反，新能源車市場表現仍在持續增長。11月零售銷量達到了59.8萬輛，同比增長58.2%，環比增長7.8%。
2.長城汽車全系品牌架構大調整
長城汽車公布了11月產銷數據，11月銷量為8.76萬輛，同比下滑28.53%；1-11月累計銷量為99.01萬輛，同比下滑11.49%。至此，長城汽車1-11月僅完成了年銷190萬輛的52.10%。針對數據大幅下滑，長城汽車表示是受疫情影響，部分工廠與零部件供應商受到波及，導致11月產銷大幅受限。旗下五大品牌中僅坦克品牌實現小幅增長，魏牌和歐拉品牌均腰斬。
或是受銷量持續低迷影響，長城汽車宣布對旗下品牌組織架構進行大調整。歐拉和沙龍、魏牌和坦克的管理團隊合并，實施各自體系下的雙品牌運作，目的是為了進一步集中優勢資源，提升運營效率和協同，打好全球化、高端化、新能源這三場戰役。而哈弗和長城皮卡，將繼續保持單一品牌運作。
通俗點理解，長城此次品牌架構調整就是為了降低由多品牌戰略帶來的“副作用”，尤其是對于一家年銷量規模不足百萬輛的汽車企業來說，6個獨立品牌的運營成本是不容小覷的。這是長城汽車2020年推動品類營銷戰略以來，又一次在營銷領域大刀闊斧的變革。至于長城汽車全系品牌調整后能不能一步放大各大品牌效應，還有待時間的驗證。
3.售91.9萬起，全新寶馬7系正式上市
全新一代寶馬7系正式上市，其中燃油版推出6款，售價區間91.9-126.9萬元；純電版i7推出2款，售價145.9萬元。將在明年上市的i7 eDrive50L也同步開啟了預售，分別為100萬元和120萬元，后續還有i7 M70L和采用插混動力的M760Le等車型。外觀方面，可發光的大尺寸雙腎格柵依舊顯眼，分體式大燈打破了寶馬家族傳統設計語言，經典的霍氏彎角鍍鉻裝飾移到了C柱。尾部造型看上去商務氣息十足，采用了3D立體懸浮式LED尾燈。尺寸方面，車長5391mm，軸距3215mm，相比上一代車型更大。
車內搭載一塊12.3英寸+14.9英寸的一體式懸浮雙聯屏，內置iDrive8操作系統。貫穿整個前排儀表板和車門的環抱式交互光帶、換擋旋鈕等處的水晶組件、搭配Merino真皮/羊絨組合材質的內飾等，進一步營造了豪華氛圍。后排最大看點莫過于31英寸巨幅屏幕，支持8K分辨率并提供5G功能。動力方面，燃油版搭載高低功率的3.0T+48V輕混系統，匹配8速手自一體變速箱；純電版采用四驅雙電機系統，零百加速只需4.7秒，CLTC工況下的續航里程為650公里。
4.售20.28萬元起，比亞迪護衛艦07上市
比亞迪海洋網全新SUV——護衛艦07推出了6款車型，補貼后的售價區間為20.28-28.98萬元。它的前臉靈感來源于海浪漣漪，多邊形格柵搭配矩陣式LED大燈拉伸了車頭的視覺寬度，“BYD”LOGO內嵌在上部的橫向裝飾條內，整體造型更有辨識度和科技感。車側的隱藏式門把手和硬朗的輪眉線條，帶來很強的立體感。貫穿式尾燈相當纖薄，整個車尾也非常圓潤。
車內營造出獨具海洋元素的駕乘空間，采用大五座布局。全系標配15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，內置全新DiLink智能網聯系統并且全系都配備了5G速聯功能。配備的手機NFC車鑰匙支持Android設備、iPhone以及Apple Watch，設備兼容能力更強大。動力同樣提供DM-i和DM-p兩個版本，純電續航里程分別為100公里、205公里和175公里。
5.增7座版，廣汽本田全新皓影官圖發布
廣汽本田發布了全新一代皓影的車型官圖，實車可能會在本月上市。其外觀在現款的基礎上進行修改，取消了現款前臉上粗壯的鍍鉻條，下方進氣口也有加大，看起來更加簡約。經過重新設計的尾燈組內部結構變得更加簡約，下方換裝了雙邊方形的鍍鉻排氣。
雖然外觀和新款CR-V有明顯差別，但兩款車內飾的區別就微乎其微了，主要是座椅版型的不同，新款皓影的座椅坐墊縫線使用了縱向紋理。尺寸方面，車身長度增加了82mm，軸距加長40mm，并新增7座版可選。動力繼續搭載1.5T發動機。
6.奔馳EQG有望明年首秀
奔馳EQG車型的最新路試諜照在網上流傳。這車是奔馳G級的純電動版車型，將在明年全球首發，2024年開始交付。其外觀造型和燃油版保持高度相似，除了封閉式的前格柵和被取消的側面排氣，整車外觀其實看不出來太多電動化的屬性。
作為一款純電硬派越野SUV來說，外觀的設計并不是重點，整車的動力系統是最令人關心的部分。根據此前的資料來看，它將采用四電機布局，可以模擬G級前、中、后三把差速鎖提升越野攀爬能力。在獨立前懸架、專為電動車開發的剛性后橋以及四臺驅動電機的幫助下，還擁有坦克掉頭功能，有效減少車輛的轉彎半徑甚至實現了原地轉圈，擁有驚人的公路和越野能力。
7.定位家族旗艦，奇瑞全新SUV實車曝光
有媒體曝光了奇瑞T26的車型實拍圖。新車將是奇瑞全新旗艦車型，可能會被命名為瑞虎9，并提供5座和7座布局可選，有望在明年上半年正式發布。外觀方面，直瀑式進氣格柵是奇瑞旗下車型較為少見的設計，發光LOGO、隱藏式門把手、懸浮式車頂等元素的加入，保證了足夠的時尚感。
內飾此前已經曝光，曲面雙聯屏很搶眼，方向盤造型跟瑞虎8 PRO比較接近，不過多功能按鍵換成了觸控式。另外，似乎還配備有換擋撥片以及HUD抬頭顯示等配置。動力預計搭載2.0T 鯤鵬發動機，未來可能還會推出插混版車型。
8.雙門四座布局，吉利熊貓mini官圖發布
吉利也發布了一組熊貓mini的車型官圖。作為一款全新微型電動車，新車造型小巧、可愛，搭配圓形的大燈組，更顯萌態。尺寸方面，車長3065mm，軸距2015mm，將采用雙門四座的布局。據申報信息顯示，這車將搭載30kW的電機，配備國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池。
微型純電車這一細分市場已經成為各家車企的又一戰略目標，至于吉利熊貓mini能不能獲得市場的認可，還得看它是否能匹配到消費者接受的價格區間。
