眾所周知，奧迪在BBA三兄弟當中一直都是非常低調親民的，為什么這么說呢？因為奧迪并沒有奔馳寶馬那么嶄露鋒芒，也沒有高不可攀的價格，所以我說它很低調也很親民。雖然很早以前奧迪的設計總會感覺是中年成功人士的專屬。但隨著市場發展變化的需要，奧迪也在探索中不斷革新。到了二十一世紀，主流消費者變成了年輕人，因此奧迪就開始逐漸打破定義突破自我，探索越來越多樣化的設計語言。這一點在上汽奧迪到來之后更是得到了證明。
(相關資料圖)
就比如在今年年初上市的上汽奧迪A7L，其售價41.87萬起，它的智能配置和澎湃動力瞬時引起了許多年輕消費者的關注。于是，北京奔馳也推出了它的代表車型奔馳E300L。奔馳E300L的到來不免讓人以為它是想與上汽奧迪A7L來個高級硬碰硬的對決。那么，這兩款車到底誰更適合年輕人選擇呢？感興趣的朋友可以來了解一下。
上汽奧迪A7L配置科技感滿滿，奔馳E300L略顯平庸
作為豪華中大型轎車，上汽奧迪A7L在配置方面的表現自然是十分在線的。上汽奧迪A7L的45TFSI見遠型延續了同系的豪華數字科技座艙，提升了內飾的科技氛圍。它還配備了3D全景影像和離車智能泊車系統，其中3D全景影像功能可以讓停車更加方便，駕駛員不用再瞻前顧后的了解車身周圍的境況，為停車時的駕駛員添磚加瓦。而離車智能泊車系統，就更加人性化了，它可以通過手機APP對車輛進行控制，實現與自動泊車一樣的泊入功能，成功為車主解決停車難的問題。
而奔馳E300L標配的360度全景影像和自動泊車入位功能，雖不如上汽奧迪A7L45TFSI見遠型的配置高級，但它也可以幫助駕駛員解決停車困難的問題，避免發生不必要的危險。其配備的疲勞駕駛提示功能，也可以利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態，并進行報警提示和采取相應的措施，好對駕駛員給予主動智能的安全保障，還是比較人性化的。
上汽奧迪A7L座椅更貼心，奔馳E300L中規中矩
座椅方面也是上汽奧迪A7L值得被稱贊的地方，上汽奧迪A7L45TFSI見遠型配備了Nappa真皮/Dinamica翻毛皮座椅，不但提升了內飾的豪華質感，還為乘車的消費者創造了更輕松的乘車氛圍。而且它的后排座椅針對中國市場重新開發，更加符合人體工程學，可以讓后排乘客擁有更舒適的坐姿。它的車內還有前排座椅后背氛圍燈，設計的很細膩，在夜間行車時可以提高駕駛員的精神，給人帶來溫馨的感覺。
反觀奔馳E300L時尚型的座椅，它使用的是仿皮材質，不僅包裹感不強，乘坐舒適度也沒有上汽奧迪A7L45TFSI見遠型的好。其車內僅僅可以選裝加熱功能，也不提供后排中央（扶手）屏幕。這樣看來，奔馳E300L時尚型的座椅配置還是太過于中規中矩了，作為豪華品牌，還應該更貼心的為消費者考慮才行。
上汽奧迪A7L配備智能四驅，奔馳E300L配備后輪驅動
動力方面，上汽奧迪A7L 45TFSI見遠型搭載的是2.0T L4單渦輪增壓發動機，其最大扭矩達到了370N.m，可見它的動力還是十分優越的，無論是起步還是爬坡，提速都非常快。其還有12V的輕混系統，既能增加行車的平順性，也能帶來良好的燃油經濟性。值得一提的是，它采用的quattro智能四驅的驅動方式，可以提前0.5秒就能精準的預判駕駛姿態，可以有效的提升車子行駛的穩定性、操控性和安全性。
而奔馳E300L時尚型搭載的則是2.0TL4單渦輪增壓發動機，其最大輸出扭矩為350N.m。要知道，扭矩越大加速就越快，因此相比之下還是上汽奧迪A7L45TFSI見遠型的提速要更勝一籌。不過，它的后輪驅動方式表現還是十分不錯的，不但可以減小對前輪的摩擦力，大大減輕重量，還能提高車子的燃油經濟性。
寫在最后
通過上述的對比分析，我們發現無論是配置、座椅還是動力表現方面，上汽奧迪A7L的綜合表現都是最突出的。而且對于年輕消費者來說，上汽奧迪A7L無疑是性價比最高的。畢竟上汽奧迪A7L的起售價就要比奔馳E300L低了一萬八千多。
