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得益于無里程焦慮，以及更低油耗等優勢，混動車型成為了不少人購買新能源車時的首選。而在眾多車型中，拿鐵DHT-PHEV以及護衛艦07無疑最受關注。與此同時在消費者心中也產生了一個疑慮，這兩臺車該怎么選呢？索性今天就來為大家好好對比下。
“一車抵三車”的極致體驗
談及混動車，各自的混動技術無疑至關重要。拿鐵DHT-PHEV搭載兩擋智能DHT-PHEV串并聯技術，并擁有純電、串聯、并聯、直驅、能量回收五種模式，這也就意味著車輛可以在全速域、全工況下實現高效協同。值得一提的是，為滿足用戶的需求，拿鐵DHT-PHEV的DHT技術還迎來了首次升級。技術升級后“低速用電、高速用油”，完美實現了“油電雙降”。這樣的好處是顯而易見的，以兩驅版車型為例，此前它的WLTC純電續航為184km，綜合續航突破1000km，經過此次升級后，在滿油滿電狀態下，它在WLTC綜合續航增加約73km，以此整車可實現更低能耗和更長續航能力。此外，動力模式也由升級前的“純電+混動”雙模式，升級為“智能混動+純電優先+純電”三種模式，這相當于同時擁有三種不同動力形式，大大增加了不同用車場景下的使用靈活性，最終為用戶帶來“一車抵三車”的極致用車體驗。
再來看護衛艦07，它搭載的是DMI單擋混動架構，由于擋位較少，因此發動機介入晚，并且直驅動力弱，因此它的最佳場景只適合中高車速。一旦碰到堵車、超車、爬山等場景，油耗和動力可想而知。當然，比亞迪這么做的原因在于想要更低的油耗，這也是為何它的綜合油耗僅為2.1L/100km，饋電油耗為5.8L/100km，但這個數據并沒有比拿鐵DHT-PHEV好，要知道同樣的前驅版車型，后者的WLTC綜合油耗僅為0.48L/100km，饋電油耗為5.4L/100km。
更全面的智能輔助駕駛
隨著新能源車的普及，消費者也愈發關注智能輔助駕駛，甚至于將其作為購車的必要配置。在這一方面，拿鐵DHT-PHEV配備了27個超高精度探測裝置，在這樣的硬件加持下，使其擁有了車道保持、自適應巡航、并線輔助等多達23項安全駕駛輔助功能，基本上我們日常所能碰到的場景都有相應的輔助駕駛，因此即便是駕駛小白也能安全的上路行駛。作為對比，護衛艦07也很好的迎合了消費者的需求，并且以上部分配置也有搭載，但在售價和配置數量上和拿鐵DHT-PHEV有一定的差距，因此性價比并不高。
值得一提的是，作為安全的最后一道防線，車輛的被動安全同樣重要。拿鐵DHT-PHEV采用了PACK層級5重防護+可承受最大100KN的熱阻隔電池包，以此為電池提供極致的保護。護衛艦07這邊的表現同樣不俗，高強度全方位安全車體結構，配合比亞迪招牌的刀片電池，因此兩臺車的安全性都無需擔心。當然，單是數據相信部分消費者并不信服，最重要的還是實際的測試。好在拿鐵DHT-PHEV無懼國際標準的嚴苛測試，并且獲得了歐洲五星安全認證，由此可見它的安全性到底有多好。
至于大家關心的舒適性層面，拿鐵DHT-PHEV的表現同樣出眾。首先它采用了大量高檔和精細的做工，它的好處在于兼顧了觸感和觀感，不管是看上去，還是實際摸上去，都能感受到濃郁的豪華感。此外，優異的NVH技術、符合人體工程學設計的座椅等，都為它的駕乘者們提供了優異的舒適性。
寫在最后
作為目前國內混動天花板的拿鐵DHT-PHEV和護衛艦07，可以說兩臺車的表現都非常優異，但如果非要選其一，毫無疑問憑借著領先的智能DHT串并聯技術，以及優異的輔助駕駛和安全舒適配置的拿鐵DHT-PHEV，更為重要的是，目前DHT技術還迎來了首次升級，這也讓它的性價比得到了進一步的凸顯。當然，護衛艦07的表現也不差，只是既生瑜何生亮。最后，如果你對拿鐵DHT-PHEV感興趣，那么不妨直接到店體驗一下吧，相信它一定不會讓你失望。
