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看到五菱宏光MINIEV的熱銷，作為“新能源領導者”的比亞迪自然不甘落后，海洋網生物系列全新車型——比亞迪海鷗應運而生。新車基于e平臺3.0打造，定位低于海豚，采用5門4座車身結構，主打純電小型車市場，售價或在8萬元左右，預計將于4月上市。此前，新車已在工信部申報，日前，又有網友拍到了海鷗現身街頭的實車圖，下面，我們就來提前了解一下。
相比市面上同級車型大都走可愛路線，比亞迪海鷗將采用動感的設計風格。前臉一條弧形線條將封閉式格柵一分為二，顯得很有銳利感，上方兩側大燈組造型棱角分明，內部兩條斜向的日行燈帶進一步提升了攻擊性。而大尺寸梯形下格柵內部輔以熏黑網狀元素點綴，并在上沿向兩側延伸出了“獠牙”式的造型設計，結合小巧的車身輪廓，整體給人感覺奶兇奶兇的。
車身側面通過一條上揚的腰線，勾勒出一種蓄勢待發的姿態，而側裙處的內凹黑色裝飾件很有辨識度，再配合槍灰色五輻式輪轂，繼續強調運動氣質。時下流行的懸浮式車頂以及半隱藏式門把手均沒有缺席，結合粉色車身涂裝，很有時尚前衛感。申報信息顯示，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距2500mm，相比海豚小了一圈，將采用五門四座布局。
尾部延續了凌厲的設計風格，多層次的線條使車尾看起來很有立體感，大面積熏黑后包圍與前臉相呼應，并采用擴散器設計，搭配大尺寸弧形擾流板，進一步提升了運動氣息。值得一提的是，平直的貫穿式尾燈很有科技氛圍，點亮后還呈現出星空效果，給人感覺十分精致。
內飾將采用與海豚相同的設計風格，配備有懸浮式中控大屏以及小尺寸全液晶儀表盤，為車內帶來科技氛圍，另外，魚尾造型的多功能方向盤、卷軸式空調按鍵、撥桿換擋以及一體式運動座椅等等設計元素都與海豚如出一轍。不過，受限于車身寬度，海鷗的中央扶手區域進行重新設計，兩個杯架前方應該是手機無線充電區域，懸空式設計也帶來更多儲物空間。
至于動力方面，根據工信部申報信息顯示，比亞迪海鷗將搭載最大功率為55kW的前置驅動電機，電池容量和續航里程暫未公布。而根據此前曝光的信息來看，新車最高續航里程或將達到400公里，并支持快充，如果定價真在8萬元左右，將很有爆款潛質。當然，關于新車的具體信息還有待官方進一步公布。那么，對于比亞迪海鷗您有什么看法，歡迎留言評論。
