1月16日，“中汽中心”發(fā)布了最新批次的C-NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)，比亞迪海豹以88.6 %的綜合得分率榮膺五星安全評(píng)價(jià)，位居新版C-NCAP測(cè)試車(chē)型榜首。這是海洋“豹”款海豹上市以來(lái)，獲得的首個(gè)來(lái)自第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的硬核背書(shū)。
測(cè)試難度升級(jí)，C-NCAP新規(guī)含金量更高
(資料圖片僅供參考)
在此次測(cè)試中，比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，經(jīng)歷了比以往更為嚴(yán)酷的測(cè)試考驗(yàn)。海豹通過(guò)了多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)的安全評(píng)價(jià)。C-NCAP安全碰撞測(cè)試在2021年進(jìn)行改版，大幅大幅度增加了測(cè)試難度，測(cè)試成績(jī)的“含金量”更高。僅以原有的正面“40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)”為例，在2021年版“管理規(guī)則”中升級(jí)為“正面 50%重疊移動(dòng)漸進(jìn)變形壁障（MPDB）碰撞試驗(yàn)”，模擬兩車(chē)均以50km/h的速度發(fā)生正面碰撞，測(cè)試中的碰撞動(dòng)能大幅度提升，對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的考驗(yàn)當(dāng)然也就更大。
即使如此，海豹也取得了超越同行的優(yōu)異表現(xiàn)。例如在用戶(hù)最為關(guān)注的乘員保護(hù)方面，海豹的得分率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的92.27 %。其中，碰撞得分為58.211分（滿(mǎn)分60分），鞭打得分為7分（滿(mǎn)分7分），兒童乘員保護(hù)得分為3分（滿(mǎn)分3分）。在主動(dòng)安全方面，海豹也因?yàn)楦黜?xiàng)功能的出色表現(xiàn)，獲得了92.97%的得分率。
基于先進(jìn)的e平臺(tái)3.0，海豹為用戶(hù)打造極致安全
海豹能在此次安全測(cè)試中奪得亮眼成績(jī)，離不開(kāi)比亞迪耗資百億推出的純電整車(chē)架構(gòu)平臺(tái):e平臺(tái)3.0。e平臺(tái)3.0是純電專(zhuān)屬平臺(tái)，基于高階智能輔助駕駛、優(yōu)化資源綜合利用效率、提升整車(chē)安全的開(kāi)發(fā)邏輯，將比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的黑科技進(jìn)一步架構(gòu)化、模塊化，兼容多種布置方式（前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)），具有高拓展性，將啟發(fā)整個(gè)行業(yè)對(duì)于汽車(chē)技術(shù)和形態(tài)變革的深刻思考，是真正的下一代電動(dòng)車(chē)的搖籃。
e平臺(tái)3.0作為下一代純電平臺(tái)的技術(shù)標(biāo)桿，著重聚焦車(chē)身安全性從底層優(yōu)化，開(kāi)創(chuàng)性提出CTB（Cell to Body）電池車(chē)身一體化技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的靈感來(lái)自蜂窩鋁板，具體來(lái)說(shuō)也非常好理解。比如兩張紙摞在一起仍然可以輕易折疊成各種形狀，但如果在兩張紙中間加上蜂窩狀的特殊結(jié)構(gòu)，并黏合在一起，就可以變成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、韌性都更好的材料。
海豹采用基于CTB技術(shù)打造的純電專(zhuān)屬安全車(chē)身構(gòu)架。CTB電池系統(tǒng)不僅可以承受50噸重卡的碾壓，還能夠與白車(chē)身形成更完整、更高效的碰撞應(yīng)力傳遞路徑，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以更好地吸收動(dòng)能。相比常見(jiàn)的CTP結(jié)構(gòu)，海豹的CTB電池系統(tǒng)縱向傳力性能提升了83%，車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升了50%；側(cè)向傳力性能提升了125%，車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升了45%；整車(chē)側(cè)柱碰侵入量減少45%，堪稱(chēng)撞不斷的電動(dòng)車(chē)。
閉眼買(mǎi)，放心開(kāi)，海豹成為年輕用戶(hù)的不二之選
安全只是海豹車(chē)型的眾多優(yōu)點(diǎn)之一，海豹的高效率、續(xù)航好、充電快也得到了用戶(hù)和媒體的高度認(rèn)可。在由某知名媒體組織的“2022年新能源冬測(cè)”活動(dòng)中，海豹禁受住了低溫嚴(yán)寒的考驗(yàn)，在六十余輛測(cè)試車(chē)型的同場(chǎng)競(jìng)技中，海豹車(chē)型的多項(xiàng)測(cè)試成績(jī)名列前茅，產(chǎn)品可靠性得到了有效驗(yàn)證。
截至2022年12月底，比亞迪海豹連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，僅用了不到5個(gè)月的時(shí)間，累計(jì)銷(xiāo)量就突破了5萬(wàn)輛。憑借硬核的產(chǎn)品實(shí)力，集智能、高效、安全、美學(xué)的核心優(yōu)勢(shì)，好看、好開(kāi)、好玩兒又安全的比亞迪海豹，絕對(duì)是新能源時(shí)代年輕用戶(hù)的不二之選。
未來(lái)，比亞迪海洋網(wǎng)將攜搭載e平臺(tái)3.0的純電海洋生物系列與搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列兩大車(chē)系，持續(xù)豐富產(chǎn)品級(jí)別和類(lèi)別，以更完美的用車(chē)體驗(yàn)，為用戶(hù)提供更多元的選擇。
