眼看春節假期就要結束了，在外打拼的朋友們又要與家人告別，踏上返工的歸程了。相比于節前，節后返程時段更為集中，高速道路又將迎來一波返程交通高峰。而對于自駕新能源車的朋友們，除了高速擁堵的情況，服務區充電排隊的現象也會十分嚴重，大大增加了我們返程的時間成本。對于這樣的情況，可油可電的AITO問界M5和問界M7靈活補能的優勢就越發凸顯，能夠避開充電排隊的情況，超長的續航里程也能夠盡可能地減少補能次數，1200km以內的路程甚至無需補能，讓我們的返程之路能有一個好心情。
返程之路不用愁，AITO問界給你持久續航表現
【資料圖】
AITO問界M5與問界M7兩款車型均采用增程式動力，搭載了HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，其中1.5T四缸增程器僅用于發電使用，面對高速堵車情況也無需像燃油車一樣一直啟動，大大降低了燃油消耗，實際使用中每百公里8升左右的油耗水平僅為傳統燃油豪華車一半的水平，別人單程花的的錢夠問界車型往返使用，春運期間可以節約不少油費。同時得益于電驅優勢，這臺車的動力表現也相當優秀，真正實現了“多一倍性能，少一半油耗”。
同時，對于高速服務區充電排隊的情況，AITO問界M5與問界M7也能迎刃而解，這兩款車型綜合續航里程超過1200km，對于像上海、山西、武漢等地返回北京的朋友來說，只需保證出發前滿油滿電，就完全無需中途補能，充電排隊的困擾自然也就不存在了。而如果是更長距離的城際出行，可油可電靈活的補能方式，完全可以直接加油補能，規避充電排隊的情況，大幅節約了時間。
高速擁堵不用怕，緩解疲勞很在行
除了充電難的問題，返程高峰高速路上堵車的情況也不可避免，長時間的堵車對精力和體力的消耗非常明顯，也會嚴重影響我們的心情。好在AITO問界M5與問界M7擁有出色駕駛輔助功能已經豐富的舒適配置，極大程度上緩解我們身心的疲勞。
面對高速堵車走走停停的情況，我們可以打開AITO問界M5與問界M7車上的ACC自適應巡航功能，設定好跟車距離和速度后，能夠實現低速擁堵路況下自動跟車，一定程度上緩解了我們頻繁切換加速和剎車踏板帶來的疲勞感。同時兩款車型還擁有L2級別輔助駕駛功能，能實現車道巡航輔助，駕駛盲區預警、主動剎車等，大幅提升了返程駕駛的安全性。
另外，鴻蒙智能座艙還擁有聰明的語音助手小藝，開車疲憊無聊時，我們可以和小藝聊聊天，或是讓它給你講個笑話等等。我們也可以打開HUAWEI SOUND音響，享受親臨演唱會般的音效，調節我們的心情。
除此之外，在服務區休息時我們都希望小憩一會緩解疲勞。這時AITO問界M7第二排搭載的業界首款商用AITO零重力座椅就發揮出了優勢，113°最佳靠背角度更貼合人體曲線，可以帶來零壓懸浮感。躺在零重力座椅上，打開座椅按摩、加熱等功能，配合小憩模式舒緩的音樂，休憩一會后便能滿血復活。
靈活大空間，家鄉特產輕松裝
對于常年在外打拼的游子，每次放假回家后父母總是想把最好的都給我們，到了離家的時刻，父母也恨不得把家里的好吃的好喝的都裝進后備廂，讓我們在城市打拼時也能嘗到家鄉的味道。這時問界M7作為一款6座中大型SUV發揮出了其空間上的優勢，第三排座椅放倒后容積可達688升，除了能放下一家人的大件行李，還可以裝下不少父母特意準備的家鄉特產。
而成員艙也擁有出色的空間表現，通過高集成度的六合一增程器動力總成和對空間的合理布局，大幅縮小L113即前輪輪心到前排腳踏板的距離，以更少的“公攤”獲得更大的空間表現，前、中、后排整體空間之和達到了2605mm的狀態，為消費者提供更充足的空間，享受舒適寬敞的乘坐體驗。
總的來看，AITO問界M5和問界M7絕對是我們春節假期自駕返程的最佳選擇。其超長的續航表現、可油可電的補能方式，解決了我們春節返程路上充電難的問題；豐富的舒適配置、智能的輔助駕駛功能則有效地緩解了我們駕駛的疲勞感；而靈活的大空間表現還能“裝下”父母對我們所有的愛。除此之外，AITO問界還推出了新年感恩回饋活動，AITO問界M7起售價28.98萬元起，喜歡的朋友不妨趕快入手。
