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吉利博越L的名字當中雖然帶有“博越”的名字，但是它卻是基于CMA架構打造的全新車型，新車的外觀內飾均采用顛覆性的設計，而且很有辨識度，新車定位緊湊型SUV。
外觀上，吉利博越L采用了粗獷的外觀設計，前臉的部分表現得很復雜化，進氣格柵上的裝飾很像是鱗片，而且貫穿式的日行燈也是采用了此效果，不過它的大燈組表現得更夸張一些，兩端采用下垂設計。新車的前臉的下半部分有一個長的多邊形格柵，底端看起來也很運動。
側面也表現得很跨界，它的運動效果很明顯，上半身向后采用了逐漸變窄的設計，有一個前傾式的D柱。新車的車窗底部采用上揚式的設計，它和下方的腰線有一種交替螺旋效果。博越L的底部包圍很粗獷，此案有了多邊形的三層輪眉，車輪轂也比較個性化。
博越L的長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，塊頭在同級別車型當中表現很出色。
車尾部，后擋風占比面積很小，而且采用了前傾式的設計，頂部有一個擾流板。新車采用的是貫穿式效果的尾燈，兩端采用了V字形設計。
坐進車內，首先我們感受到的是博越L的座椅，Air-sofa超感座椅兼顧運動與舒適：超纖PU材質，手感順滑柔軟，環保無氣味。博越L作為一款國產車型一直把國人用戶體驗放在首位，所以博越L座椅輪廓按中國用戶人體曲線進行全貼合設計，具有腰托調節和肩部承托，腰托關鍵部位使用環保麂皮材質，摩擦力更強。坐墊配備同級獨有的可調節腿托，緩解腿部疲勞。
吉利博越L采用了全新的四幅式方向盤，方向盤中間采用了非常干練的造型，而且采用了雙拼的顏色。吉利博越L采用的是無遮擋的液晶儀表，儀表的兩端采用了鋼琴烤漆面板裝飾，副駕駛的一側還有鋼琴烤漆的裝飾，上面采用了藍色氛圍燈妝點，看起來比較高級感，下方的面板采用了臺階式的造型。吉利博越L采用了縱置懸浮式的中控大屏，不過它的大屏位置比較偏低，大屏的下方有無線充電區域。
在動力方面，新車搭載1.5T的四缸發動機和2.0T發動機，大輸出功率分別為181馬力和218馬力，新車還有基于三缸1.5T發動機打造的雷神混動系統。
