環(huán)球快報(bào):東風(fēng)風(fēng)神緊湊型SUV寒測(cè)諜照曝光,已進(jìn)入打磨最后階段

得益于強(qiáng)悍的東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)、東風(fēng)DSMA2.0平臺(tái)、CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校等先進(jìn)技術(shù)加持,皓瀚欲通過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試科目,檢驗(yàn)極寒環(huán)境下東

近日,我們獲得東風(fēng)風(fēng)神公布的全新SUV皓瀚偽裝測(cè)試照片,作為東風(fēng)風(fēng)神傾力打造的年度重磅車型,皓瀚定位為面向年輕用戶的緊湊型SUV,它是搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的第二款SUV,是基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺(tái)打造的首款車型,也是東風(fēng)集團(tuán)“十四五”時(shí)期推出的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。

從官方發(fā)布的諜照來(lái)看,諜照拍攝于東北邊陲的黑河市,屬我國(guó)高緯高寒地區(qū),是國(guó)內(nèi)外眾多汽車廠家寒帶試車的首選之地,皓瀚在此測(cè)試,說(shuō)明產(chǎn)品進(jìn)入打磨的最后階段,計(jì)劃在2023年上市。新車雖然身著偽裝車衣首次對(duì)外亮相,但大體輪廓和線條已經(jīng)展露出來(lái),整體風(fēng)格偏向簡(jiǎn)約,車身富有力量感,具有生動(dòng)且氣勢(shì)的姿態(tài)。


(資料圖)

得益于強(qiáng)悍的東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)、東風(fēng)DSMA 2.0平臺(tái)、CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校等先進(jìn)技術(shù)加持,皓瀚欲通過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試科目,檢驗(yàn)極寒環(huán)境下東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的卓越可靠性。

啟動(dòng)迅猛,皓瀚無(wú)懼低溫冷啟動(dòng)

皓瀚搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),集成了深度降摩擦技術(shù),并采用高功率密度三元系電芯,通過(guò)測(cè)試,在-40℃的低溫下,皓瀚表現(xiàn)優(yōu)異,啟動(dòng)速度毫無(wú)延遲,能迅速進(jìn)入良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),怠速平穩(wěn)安靜。

另外,得益于ITM集成智能熱管理技術(shù),啟動(dòng)后水溫和機(jī)油溫度快速提升,發(fā)動(dòng)機(jī)迅速進(jìn)入了最佳工作溫度,同時(shí)暖氣在較短的時(shí)間內(nèi)充斥著整個(gè)駕乘空間,讓乘客無(wú)懼面對(duì)極寒環(huán)境。

皓瀚將全系搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力系統(tǒng),提供燃油版、HEV版和PHEV版三種選擇。無(wú)論是馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),還是東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng),已先后斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),勇奪自主品牌動(dòng)力系統(tǒng)的至高榮譽(yù)。

操控極穩(wěn),皓瀚輕松征服冰雪

冰雪環(huán)境考驗(yàn)車輛的行駛性能,對(duì)底盤素質(zhì)要求極高。皓瀚基于東風(fēng)DSMA 2.0平臺(tái)打造,歷經(jīng)CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)正向開發(fā)和調(diào)教,并且得益于前后軸配重?zé)o限接近50:50的完美布局,在測(cè)試中,皓瀚讓車輛擁有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),在冰雪路面上的響應(yīng)性和過(guò)彎速度表現(xiàn)優(yōu)秀,冰雪路面始終輕松保持著穩(wěn)健從容的姿態(tài),輕松通關(guān)雪動(dòng)態(tài)、操穩(wěn)道、冰雪圓環(huán)三大雪地科目。

此外,皓瀚采用了專業(yè)賽車基因的懸架,舒適性和操控性合理平衡,有效過(guò)濾冰雪路面的各種坑洼和凸起引起的震動(dòng),應(yīng)對(duì)雪地急彎游刃有余。為有效應(yīng)對(duì)濕滑冰雪路面帶來(lái)的輪胎附著力下降,皓瀚還采用先進(jìn)的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)預(yù)防車輛的打滑失穩(wěn)失控,工作溫度覆蓋-40℃到120℃,無(wú)論是極寒還是炎熱環(huán)境下都能確保系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)揮。冰雪路面快速轉(zhuǎn)向時(shí),皓瀚的ESC系統(tǒng)通過(guò)輪端預(yù)增壓的方式,ESC制動(dòng)力會(huì)及時(shí)地介入,大大降低高速失控風(fēng)險(xiǎn),時(shí)刻保證駕乘人員安全。

冰雪“馬拉松”,皓瀚續(xù)航超長(zhǎng)

產(chǎn)品可靠性方面,工程師緊密圍繞用戶在各種低溫行駛場(chǎng)景下,進(jìn)行耐久性測(cè)試,綜合檢驗(yàn)車輛性能,確保用戶安心駕駛。

在黑河冬季的極寒環(huán)境下,皓瀚將在冰雪試驗(yàn)場(chǎng)、一般公路、城市公路、高速公路等不同路況下,進(jìn)行超長(zhǎng)續(xù)航里程的耐久測(cè)試以及數(shù)百項(xiàng)底盤測(cè)試和動(dòng)力測(cè)試。得益于東風(fēng)馬赫動(dòng)力的卓越性能及整車可靠性,皓瀚無(wú)懼極寒的測(cè)試環(huán)境和嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),在惡劣的自然環(huán)境下仍具有極致的品質(zhì)表現(xiàn)及駕乘體驗(yàn)。

2023年,東風(fēng)風(fēng)神將向電動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)方向全面發(fā)力,從奕炫家族到皓極,再到皓瀚,從HEV車型到PHEV、EV車型,產(chǎn)品陣營(yíng)不斷擴(kuò)編升維,全力實(shí)現(xiàn)面向電動(dòng)化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,推出更多優(yōu)質(zhì)的“駕趣”產(chǎn)品和駕乘體驗(yàn)。

2022年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神銷量成功跨越19萬(wàn)輛,同比增幅58%。2023年,皓瀚能否像征服極寒世界一樣,成功征戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)火熱的緊湊型SUV市場(chǎng),為風(fēng)神加溫?讓我們拭目以待!

標(biāo)簽: 東風(fēng)風(fēng)神 動(dòng)力系統(tǒng) 最后階段

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