□本報記者 王延輝
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總投資41億元的一汽解放新能源商用車鄭州基地項目開工，總投資50億元的北京盒子智行科技新能源整車項目簽約……這個兔年新春，鄭州致力打造全國最大新能源汽車生產基地的奮進故事有了新續集。
一汽解放是中國商用車行業領軍企業。鄭州基地項目聚焦新能源和智能網聯的研發，建設電池、氫能源等研發中心和智慧制造生產線等相關設施，以中重卡新能源產品為主，全部建成后，預計年產能10萬輛商用車、年產值300億元。
從去年到今年年初，行業龍頭接連落子布局，鄭州在新能源汽車新賽道上加速奔跑。
比亞迪項目落戶鄭州航空港區南港，投產在即；全球最大的汽車玻璃制造商——福耀玻璃布局鄭州，新能源汽車產業迎來超級配套；宇通牽頭組建河南省氫能與燃料電池汽車產業研究院，有序推進宇通新能源商用車基地項目建設；上汽鄭州發動機工廠一期投產、二期開建，上汽乘用車鄭州基地二期投產……一個個項目加速落地、“拔節生長”，讓鄭州培育壯大新能源汽車產業有了更大的空間。
汽車產業是鄭州確定的戰略支撐產業之一。據鄭州市委主要負責同志介紹，鄭州把建設先進制造業高地作為高質量發展的支撐性工程來打造，把建設全國最大新能源汽車及零部件產業基地作為重大專項來推進，形成了以整車龍頭企業為帶動、核心關聯配套企業為支撐、覆蓋“研發設計、生產制造、銷售運維、用戶體驗”全鏈條的汽車產業體系。
目前，鄭州集聚宇通客車、東風日產鄭州工廠、上汽乘用車鄭州基地、比亞迪等7家整車企業和宇通重工、鄭州紅宇等專用車企業15家，形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產格局，整車產能達160多萬輛；擁有精益達、比克電池等核心零部件配套企業150余家，零部件本地配套率超過30%，全市汽車產業規模約2000億元。
汽車產業規模大、鏈條長、帶動力強，有著明顯的“葡萄串效應”。“落地5年多來，累計產銷汽車130萬輛、創造產值近千億元，帶動數十個全產業鏈上下游項目布局鄭州，鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產基地和上汽產業布局最完整的城市。”上汽乘用車鄭州分公司總經理丁波說，新能源汽車拉動河南經濟發展的效應已經顯現，未來上汽將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產。
春節過后，鄭州比亞迪掀起了“招工潮”。鄭州基地是比亞迪各生產基地中規模較大的一個，一期項目規劃產能40萬輛。
搶抓新能源汽車發展契機，聚焦“智能化、網聯化、電動化”發展趨勢，鄭州乘勢下起了一盤大棋。
一個城市新能源汽車產業的發展，離不開消費驅動。目前，鄭州市汽車的千人保有量居全國各大城市前列，新能源汽車千人保有量遠高于全國平均水平。
“所當乘者勢也”，去年以來，我省成立省新能源汽車產業發展領導小組，統籌推進全省新能源汽車產業發展。
我省出臺的《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》，明確以鄭州為中心發展整車產業，到2025年，河南新能源汽車年產量突破150萬輛，建成3000億級新能源汽車產業集群，努力建成具有全國影響力的新能源汽車產業基地。
在省級層面的政策支持下，鄭州加快新能源汽車產業彎道超車、換道領跑步伐。《鄭州市“十四五”戰略性新興產業發展總體規劃（2021—2025年）》明確提出，鼓勵上汽集團、東風集團產品結構調整，布局生產暢銷新能源車型，加快推進比亞迪乘用車項目建設，支持其他重點企業加強合作提高產能利用率。鄭州市出臺的《關于加快新能源及智能網聯汽車產業發展的實施意見》中提出，到2025年力爭新能源及智能網聯汽車產能超過100萬輛，動力及燃料電池產能達到15萬套，驅動電機及控制系統產能達到10萬套，新能源及智能網聯汽車產業產值年均增長20%以上。
一個項目就是一個新的增長點，一批項目就是一個新的增長極。春節剛過，鄭州經濟技術開發區負責招商引資的同志們就馬不停蹄地忙碌起來，隨著一汽解放新能源商用車鄭州基地項目的開工建設，他們又開始積極推動新項目簽約落地。在一份項目儲備清單中，投資額高達300多億元的新能源動力及儲能電池產業集群生態圈項目在列。
從春天出發，一刻也不能耽擱。瞄準“打造全國最大新能源汽車生產基地”的目標，鄭州正奮躍而上、飛速奔跑。
